virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Albatross от Августа 11, 2008, 03:10:45 pm
-
Ну в общем, краснея (ибо вопрос элементарный) всё же спрошу:
Проблема запуска движка на горячую (т.е. полностью прогретого).
На холодную запускается без вопросов не дольше чем за секунду после нажатия кнопки стартера.
Попытки завести полностью прогретый движок (например после остановке на заправке) затруднительны - байк или заводится через 4-5 сек маслания стартера, или не заводится. Бывали редкие исключения - один раз завёлся буквально в одно касание, но это один раз...
Вот такая фигня.
Детали - запуск на холодную всегда делаю с подсосом, на горячую - без подсоса и без ручки газа.
Может неправильно завожу на горячую???
-
А у тя зарядка есть?
-
в смысле идёт ли заряд? да, идёт. Проверю ещё раз вечером...
Хотя... аккум мне в принципе не нравится (за поездку в крым - 500км раз двенадцать останавливался, так уже на месте в Крыму не смог завестись - аккум еле двиг крутил), заказал по Луису новый (сайто), буду пробовать на нём, но это через неделю...
-
1) Бывает, что акум новый, а генер гавно. Мот с акума берёт напряжение не заряжая его. Ессно после такого, когда заглушишь ты его не заведёшь. Надо ждать пока АКБ снова его наберёт. (опыт оппозитчека).
2) Бывает, что от перегрева уходят зазоры в клапанах и кольцах. Замерь компрессию на горячую и проверь зазоры.
-
Ещё может быть, что у тя в АКБ ампер дох...я. Вот он и не дозаряжается постоянно.
-
albatros
Ну а какая религия тебя заставляет не крутить ручку газа при заводке? Крути и тебе будет. :)
-
Ещё может быть, что у тя в АКБ ампер дох...я. Вот он и не дозаряжается постоянно.
Да нет, 20 а/ч как положено...
-
В том то и дело, что положено 19. На 20 будет недозяряд. Я также попался в прошлом году. Его надо подзяряжать периодически. :wink:
-
albatros По мне так дело в большей испаряемости бенза, когда он горячий, в принципе, я очень часто вижу мотики кторорые хуже заводятся будучи горячими.
Павел
Если стартер крутит хорошо, то скорее всего с акумом всё нормально.
-
....
-
Есть мнение что реле отпевать надо! Был такой косяк! Заметил как наелась реле! 4-5 сек крутишь потом заводится! в конечном этогу не завелся со страртера!
-
Да, если это реле, вот смеху будет - я его три недели назад только получил - купил в ебей (не оригинальное, оем - писал в другой ветке...)
в общем спасибо, инфы для проверки/размышления предостаточно, буду копать, по результтам отчитаюсь...
-
ZEROCOLD
albatros
Ребят, хватит фантазировать. Регулятор вообще здесь не участвует, и аккумулятор тоже. Разговр идет о том что крутит и не заводит.
Таковый свойства горячих двигателей. Ни у кого рука не отвалится крутануть газульку при заводе.
-
albatros По мне так дело в большей испаряемости бенза, когда он горячий, в принципе, я очень часто визу мотики кторорые хуже заводятся будучи горячими.
При поездки с моря у меня была такая хрень. Жара былану просто не детская. Я не завёлся с первого раза. Просто включил и выключил зажигание пару раз. Насос накачал бенз, и я завёлся спокойно. До этого такого не было. Хорошо корешь подсказал. А то бы я так и тупил дальше. :D
-
ZEROCOLD
albatros
Ребят, хватит фантазировать. Регулятор вообще здесь не участвует, и аккумулятор тоже. Разговр идет о том что крутит и не заводит.
Таковый свойства горячих двигателей. Ни у кого рука не отвалится крутануть газульку при заводе.
Ден! Ты же помнишь када мы реле меняли мне, так вот я припоминаю что когда оно умерло я на горе секунд 5-6 крутил стартер чтоб завестись. Прокатился до бара одного, потусил с народом минут с пол часа и стона секунд 5-6 крутил. Грешил на свечи. благо с собой всегда 2 новых свечи, поменял. Схватил на третей секунде, что тоже не свойственно. Ну а когда к благоверной приехал он вообще мне БОЛТ сказал.
albatros
Померяй напругу на холостых и на перегазовке скока будет ?
-
ZEROCOLD
Борь, твой случай - явный недозаряд аккумулятора. Стартер отбирает всю энергию на вращение и системе зажиганияф ее не хватает. Второе подтверждение - на чистых электродах искра таки подожгла смесь. Тыпросто допусти, что регулятор накрылся не сразу, а постепенно, вот и накапливалось все.
Альбатрос, лучше сконцентрируй внимание на аккмуляторе, позамеряй напругу на нем после ночи простоя, после зарядки и ночи простоя и т.д.
-
так и оказалось - аккум. В конце дошло до того, что он ваще еле крутил после получаса езды (после зарядки на зарядном). В общем капец ему уже наверное.
После установки нового ("саито" брал по луису) все как рукой сняло.
Всем спасибо, вопрос закрыт.
-
albatros
акум сухой прислали?
(ну по луису в смысле)
-
ну да, я ветку по аккумам "бодал" по поводу как заливать/заряжать... ))