мото-прицеп

[Андрей сын Николая]

Ну, потеплеет,приглядишься воочию. Технология по сути давно отработана. ( я про эпоксидку с стеклотканью) ,

  когда потеплеет боюсь времени не будет. Ну а так то я вижу вставку из листовой нержавейки в виде пояса. 

[kommissar]

У тебя наклонный "срез" на ящиках. "Колхоз" может получится голимый. Очень трудно будет сделать чтобы было и красиво и герметично. Имхо стеклоткань практичней.

[Indey-51rus]

А как вам такое чудо? https://www.youtube.com/watch?v=p386yQLPnsI

[Андрей сын Николая]

Чудо то чудо но каждому свое. А что касается моего мнения, то самый лучший трайк или колясыч это кабриолет, эффект тот же , а комфорту больше. Эти трехколесные велосипеды примагнитили и суммировали на себя самые отрицательные качества от автомобилей и мотоциклов. 

[kommissar]

ШАЙТАН-АРБА !!!! 
Оценить бы... В смысле прокатнуться бы... Я не хотел бы иметь лично,но как человек с пытливыми извилинами и причем не одной штукой в черепе, интересуюсь как оно устроено.
Думаю в наклонной тяге спрятан тормоз колясочного колеса. Невозможно не притормозив колясочным колесом наклонить мотик и повернуть вправо...

[mikhatt]

Трайк и колясыч,совсем разные ,по управляемости-я-за колясыча(ездил),а на трайке-пусть Путин катается-управляемость-никакая!

[Indey-51rus]

Вот сразу видно что ты на нем не ездил.Я работаю на трайке каждый день, полную рабочую смену, уже три года. И знаешь,я хочу трайк. Только из нормального мотика.

[kommissar]

Ну купи себе Такого как этот "Зубр" и поставь туда нормальную V-шку-водянку. Рама там крепкая- позволяет.
Задний ход? Я подскажу, как "заднюю" на трайке с мотоциклетным мотором сделать.

[Indey-51rus]

Зачем его покупать? Мост говно.Рама на вид монументальна а на самом деле из фольги. Да он весь из фольги китайской. Вилка хлам,стаканы ломаются пополам. Вобщем взять с него нечего.

[mikhatt]

На трайках не ездил,а на Яве с коляской два сезона,даже зимой,по нужде,приходилось.

[kommissar]

Ну не знаю... У меня тут один "крендель" ездит на "Зубре" завод  VIPER -ZUBR  с 2008 года и убивает его с завидным постоянством...
Вилка с передним колесом там монументальней. Не то,что на твоем Лифане. Да и жалоб по поводу моста никогда небыло. (обычно меня зовет послушать-порегулировать ,так что я в курсе )
http://viper-moto.narod.ru/olderfiles/1/kitaiskii_triccikl_viper_zubr.jpg
А новая модель, так вообще интересный и на вид и конструктивно...
http://img.inforico.com.ua/a/dvigatel-na-gruzovoy-motocikl-zubr-foton-i-fayvstar.--0c95-1367336682029961-19-big.jpg

[Gloryслав]

Да, второй вариант в горку гружоный не поедет. Блин даже спарки поставили...

[Indey-51rus]

Хлам китайский. Пусть на заводе пашет. Себе я такой не купил бы. Сто тыщ он стоил в том году. А каждое поколение становится еще хуже. Самые первые были норм. Мой вот лет шесть в заводе. Я на нем три года. Живого места нет,но ездит и 300кг возит,зараза такая. У нас бригада,10 штук этих Лифанов разных поколений.

[Маэстро]

Трайк и колясыч,совсем разные ,по управляемости-я-за колясыча(ездил),а на трайке-пусть Путин катается-управляемость-никакая!

Тут я согласен на все 100%! Управляемость у трайка и колясыча очень разная! Только вот ну никак она не в пользу колясыча! Колясыч вообще опасен в управлении, особенно при резких поворотах на коляску! Хорошо сделанный трайк очень устойчивая вещь,
 хотя я трайк не хочу, я люблю именно двухколесные мотоциклы, но то что трайк в управлении в разы лучше колясыча - факт.

[Маэстро]

Кстати завод КМЗ выпускал похожие трайки с кузовом - вон там рама точно монументальная! А движок можно от запорожца втулить если родного мало, или от оки. Хотя изготовление трайка из опозита вообще сложности не представляет - ставят мост от москвича и готово дело! У нас тут ездят такие по деревням, говно месят... Из запора старого 40-ки вон тоже один из наших байкеров по прозвищу "Боцман" трайк смастерил - страшненький, но вполне себе ходовой. И где то у меня еще были фотки, сейчас пороюсь... Там прикольный был...