Чем заменить бензо-шланг?

[den all]

Яр
Fuzzy_Logic

Какой внутренний диаметр купленных шлангов?

[Fuzzy_Logic]

den all
Гггггггыыыыыыыы
а вот хрен его знает. никогда не замерял  :?  :shock:  
если не забуду, будет замер. Налазили на бубышку бака с трудом, да. Только с силиконом и влезли.

[Михаил]

den all
А какая разница?

[den all]

Михаил

В случае с топливными шлангами, размер имеет значение.

У каждого патрубка есть в нешний диаметр, а у трубки внутрениий. И по этим размерам они должны сопрягаться.
Иначе не дойтить на таком моце до Бладивостока, ей богу не дойтить...

[Михаил]

den all
Если диаметр канала ниже, то жидкость потечет по нему быстрее. Всех дел. При той длине, што имеет бензошланг, штоб местное сопротивление сужения стало заметным, нада снизить диаметр условного прохода раз в 5-6. Не морочься лишнего...

[den all]

Михаил

Я чисто о практике волнуюсь. Если слишком мелкий натянуть, то потом не снимешь, а слишком большой рано или поздно протечет.

[Михаил]

den all
Ну снять то снимешь. Дернуть со всей дури, отверткой подковырнуть. А вот што стоит помнить - и в том и в другом случае место натяжки относительно быстро потрескается. От трубки или от хомута. Есть смысл сделать запас чуть больше ( в дороге переставить) и проверять чуть чаще.

[Станислас]

Или приобрести оригинал

[Яр]

Есть смысл сделать запас чуть больше ( в дороге переставить) и проверять чуть чаще.

Но не слишком большой - форма не фиксированая, как должна быть. Поэтому на поворотах в таком мааленьком пространстве возможны, точнее даже неизбежны ПЕРЕГИБЫ!!! Но из-за этой фигни я не буду переплачивать 1500 рублей и ждать хрен знает сколько!

[Михаил]

я не буду переплачивать 1500 рублей и ждать хрен знает сколько!

И это правильно  Чуть больше - 7-10 мм, на еще одну натяжку. От такого запасу у тебя перегибов не будет.

[Яр]

Михаил
Ну я даже чуток побольше сделал, чтобы можно было спокойно бак приподнять и порегулировать карбы!

den all
И представь себе - он не стал ездить хуже, и даже не стак более сильным как трактор, и уж точно самому байку без разницы где изготовлен этот шланг! Ведь тебе наверняка же все равно, где сделаны твои столовые приборы?!

[den all]

Яр

Столовые приборы не самый лучший пример.
Но вот при покупке мотоцикла, такие вот "модернизации" снижают рейтинг продавца вплоть до самого низкого.
Если экономил на запчастях, то как там дела обстоят с расходниками и здоровьем мотоцикла в целом.

В общем дело твое, колхозь сколько угодно.

[max_49]

К теме... Я себе поставил вместо штатного шланг винтиляции бензобака от переднеприводных жигулей.... вполне подходит, но адивается с выдэшкой, стоит рублей 60 за 1.5 метра в любых запчастях.

[Яр]

Тут на радость den all случился котоклизьм!
Т.к. шланг прямой, а путь его витьеватый - за несколько дней он перегнулся в двух местах. И какраз тогда, когда я был далеко загородом!
Кое как, снимая периодически седло и верхний бак, доехал до дому...
Но потом разрешил проблемку так:
на изгиб от верхнего бака отрезал кусок заводского шланга с изгибом, а в остальной (отечественный) кусок засунул плотно намотаную пружину (незнаю для чего она была нужна, просто валялась в гараже и подошла как надо! ).Никаких перегибов, внутренний диаметор фактически не уменьшился. Два этих куска соединил куском дюралевой трубы и затянул хомутами!
Вот-так!

[den all]

Яр

Гы-гы. Продолжаю наблюдение.