Михаил
Поддерживаю. Сколько перелазил по автомотоэлектрике - пайка только внутри агрегатов. Типа статор к диодному мосту в генераторе, ротор в статоре. По обмоточным делам, короче. Причем, пайка тугоплавким припоем, и явно не паяльником. Ну, и внутри электронных компонентов, конечно. Все клеммы - обжаты. При пайке паяльником в гаражных условиях есть риск, особенно, на сильноточных цепях - получить либо "холодную" пайку, либо распай по нагреву, ибо пайка тугоплавким припоем - особенный процесс, не всеми осваиваемый на должном уровне.