Автор Тема: Перевод Клаймера (Прочитано 132953 раз)

Second Half · « **Ответ #90 :** Сентября 04, 2009, 10:32:29 am »

father igni
О^О Кру-уто!!!
Там еще куча всяких мануалиев есть, например про настройку карбов.
Щас качну - расскажу, стоит ли пользоваться.

Purple · « **Ответ #91 :** Сентября 05, 2009, 01:13:36 pm »

НАИПОЛЕЗНЕЙШАЯ ССЫЛОЧКА! благодарю.

ИльичЪ · « **Ответ #92 :** Сентября 08, 2009, 06:43:23 pm »

дада отдельное спасибо за инфу на почту))) правд на 400ке у меня многих "аксессуаров" не наблюдал))

father igni · « **Ответ #93 :** Сентября 09, 2009, 09:52:57 am »

ИльичЪ у тебя как я погляжу 88-го года апарат, а там на 94-й описалово... немудрено что разница имеется

ИльичЪ · « **Ответ #94 :** Сентября 19, 2009, 04:38:11 pm »

))) зато я тавощемта нашел замок руля,и положение ключа "паркинг")) бывшый хозяин(ка) об этом даже и не имела представления))

КУЗЬМА · « **Ответ #95 :** Января 08, 2010, 10:41:52 am »

Подскажите где найти ссылку на кпп 750? Смотрю и не нахожу или такого нет?

PlasmaNaut · « **Ответ #96 :** Января 08, 2010, 04:25:12 pm »

Я так и не доперевел трансмиссию. Там, в принципе, ничего особенного нет - все при вскрытии понимается. Что тебя конкретно интересует?

КУЗЬМА · « **Ответ #97 :** Января 08, 2010, 04:44:39 pm »

Регулировка вала который выходит на кардан. Собираю из двух моторов один. Картер1991 года потроха 82. На движке 91го в вал вкручена шпилька (обломилась резьбовая часть) опасаюсь его разрушения, хочу поставить с 82го передаконическая значит должна по идее регулироваться. Так же лимитная толщина вилок в рабочей части. Мотор в процессе разборки поетому вопросы могут ещё появится. Спасибо за ответ.

den all · « **Ответ #98 :** Января 08, 2010, 04:59:16 pm »

Нет в мануалах указания на какие либо регулировки. Разборка, проверка и сборка (в обратном порядке).
Единственное измерение - биение кардана (0,08 мм).

КУЗЬМА · « **Ответ #99 :** Января 08, 2010, 05:33:57 pm »

В мануале и у меня ни хрена нет, а вот скачал из темы Клаймера, по движке до фига чего полезного прочитал.

den all · « **Ответ #100 :** Января 08, 2010, 05:41:34 pm »

Что конекретно ты нашел такого, что свидетельствует о необхоидимости и возможности регулировок?

PlasmaNaut · « **Ответ #101 :** Января 08, 2010, 10:14:05 pm »

Щас не могу посмотреть оригинал - сменил ноутбук, еще не все перенес - но, насколько помню, выходной вал там не регулируется, и вообще вроде как только в авторизованный сервис рекомендуется возить на разборку, нет?

КУЗЬМА · « **Ответ #102 :** Января 09, 2010, 09:38:30 am »

den ни чего конкретно не нашол пока разбираю но теоретически может потребоваться регулировка.
Плазмонавт я в переводе по движку читал данную рекомендацию, но у меня как раз случай такой что разобрать надо, а авторизированного сервиса нет

, поэтому спешиал толс изготавливается и процедуры проводятся по месту :lol:

PlasmaNaut · « **Ответ #103 :** Января 09, 2010, 02:15:32 pm »

КУЗЬМА
У кого-то из камрадов тут были оригинальные сервисмануалы на вирагу. Может, там есть чо на эту тему. Не помню только вот, у кого... Думаю, что в этой части некритично на какую из больших вираг - хоть 750, хоть 920, хоть 1100...

КУЗЬМА · « **Ответ #104 :** Января 10, 2010, 11:15:45 pm »

Понял, буду искать. Спасибо.

Новости:

Автор Тема: Перевод Клаймера (Прочитано 132953 раз)