Шестерня 5 и 7 могут не подходить друг к другу  по внутренней резьбе так как шестерни в зависимости от года выпускались разные, поэтому если заказывать с мегазипа, то обе шестерни в паре.

Вобщем выставил я ГРМ как доктор прописал! Отверткой взвел натяжитель, который самостоятельно законтрился в максимально взведеном положении, вставил, слегка повернул винт, расконтрил, пружина сработала, все что нужно прижала, цепь в состоянии схожем с прежним, проделал тоже самое с другим цилиндром, покрутил коленвал, метки совпадают!
 По поводу разности в предыдущей установке (неправильной) разобрался, если вращать коленвал без натяжителей, то цепь будет поочередно провисать по разные стороны от шестерни т.е. с одной стороны провисает, с другой натягивается. Когда вставлял натяжитель на задний цилиндр, цепь была натянута со стороны натяжителя, на переднем наоборот прослабленна, вот и получилась разница в натяжении.

Маленькое уточнение, пластины используются одинаковые, только вот при установке натяжителя на задний котел, цепь со стороны натяжителя натянута, а провисает с другой стороны, у переднего цилиндра получается наоборот! Из за этого натяжитель входит поразному! Сами цепи тут точно не причем!

Умеешь утешить! двигатель я уже собрал, с трудом верится что можно было так запросто повредить грм, когда разбирал двигатель также заметил что натяжители были поразному натянуты и все работало!

Спасибо так и сделаю! А разный натяг натяжителя должен быть? Например в задний котел натяжитель входит с большим трудом, а в передний легко.

Тоже перебрал двигатель, вчера выставляли ГРМ, после затяжки натяжителей, цепи натянулись настолько, что словно звенят, провисания нет вообще ни какого! Вопрос так и должно быть? Или всетки ослабить стоит!? При условии что ни каких изменениний при переборке в ГРМ не вносилось!

Я стопорил маховик со стороны правой крышки деревянным бруском между шестерней коленвала и корзиной сцепления, получилось весьма гуманно и надежно, только вот гайку с маховика я так и не открутил, не смогли ребята удержать снятый двигательЮ надо на раме откручивать.