Столкнулся с подобной проблемой: из-за выноса вилки изменилась геометрия рамы м эти патрубки к карбам просто перестали подходить (стали слишком короткие). Выход был найден простой и, вместе с тем, как я думаю, гениальный: горловина топливного бака от ваз 2109 (от 2108, наверное, тоже) диаметром своей верхней части отлично совпадают с диаметром верхней части карбюратора. Сидит, как влитая, но, на всякий случай притянул хомутом. Верхняя часть входит в раму следующим образом: в раму вставляется верхняя часть старой резинки, после чего 2 часть горловины обмазывается герметиком и отлично встает внутрь ее. Цена вопроса 120 руб. за горловину 2109 и 90 руб. за горловину 2108 (от 2108 не пробовал).
