керосин допустим в течении часа не должен просачиватся вовсе ??
или же имеет право ??
попробовал проверить после притирки клапанов-за час времени натекло ощутимо ,хотя большая часть осталась на месте.....

UEF В люисе продаются спец термометры, вкручиваются в заливную горловину на двигле, вмечто родной пробки.

-да я видал такие но хочется чтоб индикатор был на руле перед глазами ибо хоть все говорят что вирагу перегреть нельзя-при определен условиях у меня были все признаки(может  и из за неправ регулировки карба ) ,датчики под свечу от самолета -по моему вещь !  -но много денюх !  а те что продают в автозапчастях-они расчитаны на измерен температры жидкости-их не получится приспособить ?

я вот щас снял пальцы-на палец выглядит без следов износа-при промере -в середине меньше на 0,01 мм,зато видимые следы ,затертости в нижней части головки шатуна ,
 :?:  - если поставить в такой шатун новый палец не будет ли от этого вреда больше ?

снять посмотреть действительно хочется-может есть у кого приспособа для выпрессовки ?

извините что повторяюсь но хочу уточнить -заедает поршень при движении вбок по пальцу -одинаково что первый что второй
что характерно заедает при определеном положении пальца то есть если палец повертеть внутри поршня вдоль своеи оси- заедание больше -меньше-вот я и подумал что похоже на результат выработки как бы ступенькообразной на пальце ?
но вобщем это нормально я так понял?  менять их из за этого не стоит ?

а вот в жизни кто нибудь переставлял енту шестерню  не по меткам и как после этого работал моторчик ?? :?:

мне эта моя  идея тоже не понравилась-потому и вопрошал

еще за  запах горелых проводов можно принять запах паленых тормозных колодок ,стоит посмотреть не перетянут ли задний тормоз и не грееца ли при езде