Я ж написал, что спешал

Не оно. У меня воздухан под сиденьем слева. А это сиське, что под баком.

Потерял на трассе. Может завалялась у кого?

Собственно вот. Целое, не битое. Очень нужно!

Еперный, ляха муха, театр. Я чуть кофе не подавился. Пятнай мля этаж!! Мне всегда было интересно, КАК? :

1) Как вы это делаете?? Это все-таки не велосипед
2) потом обратно вниз?
3) зачем вообще это нужно? Гаражи существуют, взять можно в аренду
4) как к такому экстриму относятся ваши домочадцы, если таковые имеются?

Господа, всем привет!
Заметил интересную хрень: когда топлива в баке остаётся примерно 4 литра из 12, то потоп начинает глохнуть. Т.е. явная нехватка топлива. Как с этим бороться? Вариант: "заправиться" не предлагать. Это слишком банально и очевидно. Причём в прохладную погоду остаток может быть меньше, а в жару больше. И это в режиме самотека. Электрического сосателя нету.
Я лично виду следующие вариант:
1) низкий уровень в поплавковых камерах. При маленьком остатке топлива в баке давление этого самого топлива меньше и как следствие камеры хуже наполняются и моту не хватает топлива;
2) краны голову эбут. Их бы и в самом деле освежить ремкомплектами, по крайней мере в режиме вакуумного сосателя точно эбут. Но может ли это быть в режиме самотека?


Кто что думает по этому поводу?


С уважением к Вам,
Вираго XV750

Кстати про цепь.
Зимой ковырял мотор, цепь показалось очень странной. Сравнить было не с чем. В итоге решил поменять, ибо цена вопроса была 800 рэ. Когда поставил новую цепь, то, мягко говоря, прихуел, когда стало понятно, как старая цепь растянута. Вообще не понимаю, как я ездил и почему она не соскочила. Люфт у новой цепи оооочень небольшой. А вот менять её весело, ибо надо снимать ротор

Дунул вчера азотом пятак. Стало существенно лучше, но просится ещё 2-3