Всем огромоное спасибо ))
Не ожидал такого внимания к моей персоне ))

если тема актуальна то у меня есть парочка!!

А она там как на шпонке или на горячую посажена ?

Есть еще вопрос
Кто нибудь снимал звездочку привода масляного насоса с коленвала?
А то в клаймере написано что она повреждается при съёме и при сборке надо ставить новую

обращаем внимание на расстояние от шпильки до края реза на картере и на расстояние от отверстия под эту шпильку до стенки стакана на цилиндре вроде как что там все таки есть зазор.
правдо кажется что двигло толи 535 толи 400
но надежда все равно умирает последней   хочу литр

нижняя часть гильзы цилиндра не влезет в отверстие в картере ,нету там никакого свободного места потому что все это стыкуется плотно без малейших зазоров

а ты разбирал, смотрел  

Блин мастер это все выкладки по диаметру и ходу тут ты конечно прав
но как показывает практика во всяком сл. на хондах на 50 кубовый двиг ставится башка от 80 кубового и без всякой резки и фрезеровки.
и есче сегодня пойду не поленюсь скину голову с 750 и проверю как там со свободным местом под больший диаметр 1100 гильзы.

видимо я неправильно поставил вопрос
есть 2 двигла
интересует установка коленвала, цилиндров поршней от 1100
в картер от 750
по логике вещей нах косоглазым делать 2 разных блока при почти идентичных моторах
по каталогам 750 и 1100 номера отличаются тока самих картеров а все остальное одинаково