Вот чо пишут на автосайте:
Не подходит ксенон для нексеноновых фар - не образуется правильный световой пучок. Сам пытался отрегулировать нештатно установленый ксенон на КИА Соренто - на экране прибора просто пятно света без четких границ.Нужна линзованая оптика.
Выглядит может конечно и понтово, но других будет слепить и самому плохо видно.

На чёткость границ света внимания не обращал, но когда едущий рядом со мной мотоцикл с ксеноном свернул направо то как свет выключили! А оптику на Вираго так и так придётся менять при установке ксенона. и опять же на машинах дефлектор и стекло отличаются от мотоциклетных.

Да пусть рисует !
Но вы хоть одинаковые не делайте !
 

Я нарисую главные размеры которые необходимо выдержать чтобы всё работало (передачи чётко переключались, тормоза) и удобно было, а оформление это уже дело каждого. Те же лапки переключения и тормоза можно сделать какой угодно формы! А принципиально все выносы! А без чертежей попробуй :lol:  а мы поглядим :wink:

Имеется пара мануалов (по 535 и 1100 моделям) в формате pdf на англицком языке.
По содержанию оба документа являются типа "owners manual", т.е. в  вольном переводе "инструкция по использованию для чайника".
Вообще полезная дока по-любому. Переводить и понимать не сложно, если хоть когда-то и как-то учил анг.

Пожалуйста, оставляйте заявки тем или иным способом - могу выслать по мылу без проблем (только позаботтесь заранее, чтобы ваш ящик был не переполнен).

по 535-й - 2,4 Мб
по 1100-й - 7,2 Мб (все в -rar-е).

Скинь на [email protected] может пригодится, и с переводом помогу

хорошо б сделать отдельную ветку "Тюнинг"
 а там о всем дополнительном и отличающимся от мануальных стандартов и требований

Как мне это слово надоело :twisted: Не тюнинг тогда уж а КАСТОМАЙЗИНГ! :wink: Хотя это там в европе а у нас просто ПЕРЕДЕЛКА или ДОРАБОТКА!

небыл,
 вот и спрашиваю как доехать чтоб не слишком притомиться

Если будешь ехать 90-100 то заснёшь от монотонности! Трасса прямая и скучная, по пути ничего интересного нет!

Если кто не верит что Вираго может крутьтся быстро, спросите у Кощея, он знает одну девчёнку на 750 которая тоже не верила что Вираго при этом ещё и не стреляет в трубы! Так вот на Тамани я ей это продемонстрировал!

Darkwalker, ну не лей ты 95 ,плюнь на него(или можно в него хуже от этого не станет). НЕТ в России нормального высокооктанового бензина. ВР, ТНК, Лукойл всё наверняка из одной бочки. как и сигареты и прочая "импортная" продукция.
чем выше цифра у бензина (назвать её октановым числом язык не поворачивается) тем он поганее

Полностью с тобой согласен!

Замер компресии ВСЕГДА происходит на прогретом двигателе (желательно после поездки хотя бы на 5км) иначе все эти замеры полная х..ня

а я при покупке всегда меряю компресиию на холодном а потом на горячем потому как после прогрева разница  перепада уменьшается за счёт уплотнения маслом! И согласись 14 это нереальная компрессия для Вираги.