Для чесотки ремкомплект заказывал в англии в 2009 году.
Писать надо им на почту, на сайте этого не было [email protected]

Вот ответ на мой запрос, что у них есть для xv400:

Hi Alex,
 Thank you for your enquiry
 Yes, we list a kit for the XV400 '91 model [frame number 2NT]
 Kit includes float bowl seal/rubber tipped float valve/various o-rings
in carb/gaskets for jet block+choke
 caseing/pilot mixture screw etc/drain screw/pilot jet/all the outer
screws for top and bowl
 Kit price is GB £24.00 per carb
 Priority Airmail to Europe GB £8.00

 Fuel tap kit also available at GB £14.00
 Inlet rubbers [between carbs and head] also in stock at GB £60.00 the
pair [with o-rings]
 We accept Paypal for payment, I can send you a Paypal payment request
if you wish
 Please advise
 Regards
 Andy

Привет. Вся стрельба от бедности. Если только при старте на холодную, может в передний карб бенз не успел натечь до нужного уровня, там же краник давления мало. Может игла отходит не до конца или типа того.

Имею возможность наносить износостойкие покрытия на алюминии. Поэтому интересует только он. В целом далек от обработки металлов.

Упрочнение алюминия не проблема. Интересует общая механика. Голый люминий конечно быстро износится.

Съесть не должно, можно защитить поверхность.
Вопрос-то чисто нищебродский. Как-то не логично кажется отдавать 40к за 4 поршня, которые суть просто железяка, в общем-то довольно простой конструкции...
Полые они видимо для снижения не подрессоренной массы. Думаю, если из люминия сделать такого же веса, прочности может быть и хватит.

Может есть тут вираговоды не обделённые сопроматом и общим инженерными мыслями.
Можно ли сделать поршень рабочий, который давит на колодки переднего суппорта из алюминия (Д16т)?
В оригинальной конструкции это стакан около 40 мм в диаметре и толщиной стенки около 4 мм. Если допустим сделать его цельным? Или просто увеличенного сечения?
Интересуют именно вопросы прочности основы.

Браузер пытается исправить Вираговоды на Винопроводы.... к чему бы это?

Нет, мелькает скорее всего из-за одного нехорошего блочка. У меня по началу оно вообще включалось-выключалось произвольно и мельтешило. Выкинул всё лишнее, подключил всё на прямки и работает отлично уже 3ий сезон. Шторку - напрямки к Н4 разъему старой лампы, сами мозги ксенона, тоже напрямую без коробочки.

По началу тоже грешил на блок розжига или лампу, даже новые купил. Не пригодилось.