virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: QUARTZ от Сентября 10, 2008, 11:27:07 am
-
Чтоб много не базарить, напишу список неприятностей, постигших за последние 10 дней.
1) Максималка постепенно падала с 100 до 90 кмч.
2) После выкручивания свечей на предмет проверки нагара появился цокающий звук из переднего горшка. Свечи были чуток черные, но между электродами ваще чисто, без нагара. Поставил новые свечи, ничо не изменилось.
3) Стал хренова заводиться. Грешу на погоду естественно, хотя сдается нифига не в этом дело. Максималка по прямой 80 кмч, в горку 60-70, с горки 90.
4) Седня, проехав 50 км, прям в 100 метрах от гаража, на 2й передаче, выходя из поворота, чо-то хрякнуло, и заглохло. Попытка завестись оказалась тщетной. Откатился под горочку. В ответ на нажатие кнопки стартера раздается тщедушное кхрр-кхрр, как будто попугаю на горло наступили. Стартер не проворачивается. Заряда аккумулятора достаточно, дальний свет с аккумулятора в поряде. Может я мудаг, и дело в предохранителе, не успел посмотреть, на работу опаздывал,но сдается мне, ни разу не в нем, т.к. сигналка бы завыла. Кстати, когда эта херня случилась, на секунду кажется сигналка пискнула. Да, вот еще - когда до гаража докатил, слышал тихие стоны автономной сирены.
Правильные ответы помогавших тарифицирую пивом....
-
до боли знакомые симптомы....
проверь рабуту реле регулятора...
проверь заряженность акума...
чтобы быстро проверить правильность/ложность моего предположения - заряди акум внешним устройством и нажми на стартер
уточняющие вопросы:
1. фара у тебя всегда свитится когда ключ в замке поворачиваеш, или ее можно полностью отключить?
2. за какой промежуток времени максималка упала с нормальной до момента когда мот перестал заводиццо?
-
Проверить реле-регулятор не представляется возможным в обозримом будующем (нечем)... Заряженность (перезаряженность)... вот это вопрос... вспомнил, что показывал перезарядку вроде... или недозарядку... у меня датчик стоит, только я не помню какой диод чего показывает ))) но фара светит, поворотник тикает, значит недозаряд исключен. остается перезаряд...
Фару можно вырубить, что я и делаю обычно при заведении. А упала скорость... За дней 10, то есть за километров 500, не более. Падала как-то не резко, пока не поменял свечи и не появисля цокающий звук. тогда упала резко, за 100 км на 10 кмч. После чего проехал 50 и писец.
-
если показывал перезаряд - проверь уровень электролита
(кстати - что показывало перезаряд?)
если не доверяеш акуму, подсоедини любой другой, но заведомо заряженый (с этого клемы желательно сбросит) и посмотри че будет
ЗЫ у меня скорость упала дня за 2...
(правда более 80 я тогда не ездил... не умел еще)
-
Ну электрика электикой... А чо у тебя было со скоростью? Я вот еще никак не могу компрессию померить... Такой позор, меня мапеды обгоняют! Я ща озверею и всех сбивать начну :twisted: Млять... Для меня рано еще сезон закрывать!!!
-
QUARTZ
Такое ощущение что мембрана порвалась одна....или где то вакуум через шланг травит.
В общем приезжай на гору - померяем тебе компрессию и вольтаж. :)
-
если заведусь...
мля... в воскресенье Секстону 5 лет... http://bikecenter.ru/img/14.jpg нихачу балластом ехать!!!!!
-
QUARTZ
Ну или сам разбирай. Что уж там. :)
-
да в гараже куда ставлю даже отвертки нормальной нету! билять... седня вечером буду напиваться с горя вместе с любимой ведьмой. или поеду сбивать мапедистов на малых скоростях... мля... и это в самый разгар сезона...
-
Ну электрика электикой... А чо у тебя было со скоростью?
а падение мощности изза пропускав зажигания ты не учитываеш...
у меня именно так и было на подсажаном акуме
ЗЫ мапедист тоже человек, нефиг за зря его обижать, да и напиватся это не наш метод
-
Что касается аккумулятора: фара может гореть зоть до посинения, а аккум. при этом разряжен. Для проворачивания стартера требуется гораздо больше энергии, так что "горит фара, моргает поворотник" и проч. не является доказательством.
По максималке: мот тянет или не тянет вообще? У меня недавно была проблема: мот резко перестал тянуть, на 5 передаче мощи не хватало, да и на остальных ехал еле-еле, периодически постреливая в глушитель ( http://www.virago.ru/f/viewtopic.php?t=2766 ). Выкрути новые свечи (те, что поставил) посмотри по нагару: одинаковый ли он у обеих свечей?
Сейчас моя проблема опять появилась, я-таки снял карбы и, видимо, нашел причину: в иголку над поплавком в 1 камере попала грязь и поплавок периодически застревал в положении ниже, чем должен быть.
Сегодня поставлю карбы обратно - посмотрю, что будет.
-
father igni
Да ладно, напиться можно иногда, для разнообразия. Я ж за рулем практически вообще не пью.
Митяич
Лады, попробую прикурить от авто.
По максималке, О! забыл уточнить!!!! Раньше на 4й передаче до 80 кмч пер легко, хотя динамика на всех скоростях была такой атстойной, что даже моя табуретка ехала быстрее. На 5й передаче набирал от 80 до 90... давно-давно даже до 100 с горки разогнал. Потом 90 и кердык... А после появления "клаца" из горшка - ваще перестал больше 80 ехать, и с 4 и 5 передачи. даж кажется на 4й помощнее... чо за хрень такая...
старые свечки были практически одинаково черные... с небольшим белым нагарчиком на электродай... а может это и не нагар был, а чистый металл... ваще такие свечи первый раз видел... чтоб все черные, а электрод ваще без нагара... колдовство...
-
QUARTZ
:shock: так что у тебя мот больше 100 не ехал никогда?
-
ваще такие свечи первый раз видел... чтоб все черные, а электрод ваще без нагара... колдовство...
а они, случаем, маслом забрызганы не были?
И посмотри на цвет новых, т.е. тех, что у тебя стоят сейчас.
-
QUARTZ
:shock: так что у тебя мот больше 100 не ехал никогда?
Так у меня вообще больше 0 км/ч не разгоняется: спереди стоит (пока) колесо от ИЖа, а там привод спидометра такой же, но стоит с другой стороны, так что спидометр не кажет, а пробег скручивается :D .
Но это все лирика. Действительно, если раньше всего до 100 км/ч разгонялась, а дальше никак - х..ня не здоровая: надо компрессию мерить, смотреть, что с расходом бензина и проч.
-
father igni
Да ваще ни разу больше 99 кмч не ехал. И вдвоем и в одиночку пох, скорость была одна. Моя мапедка его уделывала и по динамике и по максималки тока в путь.
Митяич
Не, старые, я ж говорю, заколдованные были - сухие как песок, нагар тоненький, нихрена не масленный... А новые даже 200 км не прошли... Вот еще колдовство - когда пробовал старые вкрутить, через 50 км на одной появился намек на коричневый загар.... а на другой нет... что за ересь? вот еще вопрос - этот цикающий звук из горшка после выкручивания свечек-мог появится от того, что резьбу повредил? может из за того, что руки тряслись свечой новую резьбу вкрутил? типа пропускать воздух стало? по звуку уж очень похоже...
Бензинчика жрет литров 7.
-
Митяич
вот еще вопрос - этот цикающий звук из горшка после выкручивания свечек-мог появится от того, что резьбу повредил? может из за того, что руки тряслись свечой новую резьбу вкрутил? типа пропускать воздух стало? по звуку уж очень похоже...[/quote]
Что касается резьбы - врядли, ты бы свечку нормально затянуть бы не смог, проворачивалась бы, а при езде она бы отправилась покорять воздушные пространства нашей планеты.
Ну стрелял ли мот. в глушитель раньше?
-
Митяич
Не, никогда не стрелял. Даже не коптил, кроме одного случая. Недели 2 назад (около 1000 км), при прогреве дымил как-то сильно. Списали на плохой бензин. Хотя товарищ сказал типа из трубы капало. Типа задний горшок заливает. хрен знает, больше не повторялось.
-
Митяич
типа из трубы капало. Типа задний горшок заливает.
Капало - забей, это конденсат. По прохладной погоде так капает и с машинок и с мотоциклов. Если бы заливало так сильно горшок бы вообще не работал.
Блин, надо компрессию мерять, так понять проблематично.
-
как же ее померить то? пальцем штоли? ((( вокруг меня летает мысль-што это писец... вспомнил, что масло для двигателя я так и не купил... может это... стартер не спроста не крутистя?
-
то есть ездил без масла вообще :shock: ?
Попробуй прикуриться от авто или чего еще, а там видно будет.
Компрессометр стоит в районе 300 рублей. вещь в хозяйстве полезная.
Что касается "пальцем штоли?
" - тоже вариант: если компрессии вообще нет - почувствовать пальцем это можно.
-
да не, мало там было, но надеялся до конца сезона на старом доездить... или хотябы до зарплаты. компрессометром буду пользоваться раз в году, и 300 рублей не лишние. Попробую чтоль пальцем.
-
ИМХО тут не одна проблема, а целый букет. Цокание может быть связано с неправильной работой клапанов. При предыдущей регулировке могли не затянуть нормально фиксирующую гайку, она открутилась и ща у тебя на клапане зазор огого, оттого и гремит.
Проверить аккумулятор. Проверить свечные колпачки. Поменять свечи. Проверить наличие искры на невкрученных свечах. Проверить наличие топлива в обоих карбах. Хорошо бы проверить состояние мембран. Проверить состояние патрубков от карбов к цилиндрам и сосочков на них. Отчёт в студию.
-
ИМХО тут не одна проблема, а целый букет.
Да, точно :-( Прочитал, попытался ответить по делу, но тут уже бесполезно -- в реанимацию надо.
Единственно что: аккум и его (пере)зарядка не при чем.
-
у меня было похожее, больше 100 не ехал, динамики ни какой, причина оказалась в уровнях в карбах(на одном меньше на другом больше) и зазоры на клапанах
-
Единственно что: аккум и его (пере)зарядка не при чем.
возможно и не причем, но проверить не мешает.
тем более если стартер не крутил ... ИМХО
-
Завтра пойду смотреть...
-
Выкрути свечи и покатай на скорости, поршня то вообще ходят ?
И попробуй покрутить стартером с выкрученными свечами, только свечи вставь в колпачки и положи на железо чтобы искра была, в воздухе провода не оставляй.
Если ходят но стартер хрепит или дребезжит проверить нужно реле стартера могло закиснуть.
Когда крутишь стартер свет тухнет или немного притухает ?
С цоканием если заведется потом разберешься, прослушивая место цокания :)
-
До гаража дойти и заняться пока так и не получилось (гараж в 50 км от дома). Вчера заскочил на 5 минут, аккумулятор издох. За неделю простоя... вроде заморозков не было... Такое возможно? :?
-
возможно, особенно если до этого акум под перезарядом побывал (вольт 20). Было нечто подобное, за неделю акум умер так, что даже светодиоды гореть не хотели
-
:shock: И не горят!!! :!:
-
Затащил виражку домой на зимний постой. Начал постепенно разбирать. И вот первые результаты:
Предохранитель MAIN - расплавился и деформировался пластмассовый флажок... Сама ниточка - не перегорела! Пролагаю, дерьмовый китайский предохранитель. Будь прокляты эти уебищьные ускоглазые твари! :twisted:
-
Предохранитель MAIN - расплавился и деформировался пластмассовый флажок... Сама ниточка - не перегорела! Пролагаю, дерьмовый китайский предохранитель.
Не факт, что дело в предохранителе: 99,9 % - плохой контакт между предохранителем и клемами в проводке. У меня та же проблема на обеих 400-тках была. чисти контакты
-
QUARTZ
Такое ощущение что мембрана порвалась одна....или где то вакуум через шланг травит.
В общем приезжай на гору - померяем тебе компрессию и вольтаж. :)
Шуруповерт - полезная хрень :)
Наконец смог скрутить болты со второй крышки карбюратора закрывающей мембрану. Дырка на дырке, даже без вариантов клеить.
Кто заказывал мембраны на 400, поделитесь опытом...
Цокающий звук из цилиндра как оказалось был от свернутой резьбы. Буду делать футурку.
АКБ мертв, т.е. разряжен почти в ноль. Да еще и выкепел слегонца. Я вот думаю, если он так 2 месяца дома стоял, есть ли смысл пытаться его реанимировать?
-
QUARTZ писал(а):
Предохранитель MAIN - расплавился и деформировался пластмассовый флажок... Сама ниточка - не перегорела! Пролагаю, дерьмовый китайский предохранитель.
Не факт, что дело в предохранителе: 99,9 % - плохой контакт между предохранителем и клемами в проводке. У меня та же проблема на обеих 400-тках была. чисти контакты
такая же хрень была один раз, почистил контакт и усё в порядке :lol:
-
QUARTZ
На счет мембран е скажу. Не заказывал.
А вот аккумулятор можно попытатьс реанимировать. Слить все что там осталось, залить новый элеткролит, азрядит и посомтреть как он под нагрузкой себя вести будет.
-
Всем спасибо за помощь! :)
Остался вопрос с мембранками.... Кто заказывал, признавайтесь! :)
-
ускоритель.ру от 535 подходят. 4-5 тыр за пару полтора - 2 месяца
мегазип.ру от 400ки 4 килорубля за пару месяц почтой
-
Спасибо DeN. Только цена не за пару, а за штуку. "диафрагма в сборе". Нахуя она мне в сборе? 8000 за пару? пиздец! :)
А в луисе бля нету на вирагу. Есть похожая на нашу мембрану хрень от фыжера 1200 http://www.louis.de/_40e1ef817cde248548c4f1839928d121f0/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10043050&anzeige=0
зато цена радует :)
-
я брал себе. 4000 за две. @лябуду! ща посмотрел - правда за одну стало!
а в ускорителе смотрел? на 535... если найдёш, у меня там скидка есть неплохая... у меня доступ на ускоритель с работы закрыт!
-
Цокающий звук из цилиндра как оказалось был от свернутой резьбы. Буду делать футурку.
Так-так. Можно подробнее? У мну тоже есть цокающий звук, если с самых-самых низов открутить на полную.
Грешу на неправильную коррекцию УОЗ по вакууму, но еще нет времени разобраться есть ли оно там и в каком виде.
-
DeN в ускоряке есть за 119 баков. какая скидка колись :)
глюкъ, у меня цокает бля даже с толкоча :)
-
QUARTZ, Глюкъ
Цокаюший звук в переднем котле может быть от того, что образовался люфт на коромысле. Но это, естессна, тока при заведённом двигле слышно. Если люфт не большой, то это не смертельно...)
Проверьте на всякий случай.
-
Но это тока при заведённом двигле слышно
А при не заведённом, не слышно? :D К стати, что спецы скажут про коромысло, я вот как то не думал, а ведь могёт.
-
Glory
"Но как?" (с)
-
Glory
"Но как?" (с)
Наверно по оси. :D
А мембраны можно в exist'е заказать последний раз видел по 3500 за штуку.