Тяму не хватает у меня, чё делать с диском и зажигалкой, завис на месте. Как воткнуть его в копм. Освободил только заднее колесо, два дня ебусь, мозг усох!

вот из-за того, что флейты кастрированы, он и стреляет. Так что меняй стиль езды мимо бабок

Он стрелял и до кострации, только после дицебелы возросли в разы

Короче, сегодня после пары-тройки часов ебли с заполнением маслом трубки от капельницы (заебли воздушные пробки), за 2 минуты отсинхронил карбы выше изложенным способом. Чесно охуел от резутьтата, мот работает как ROLLIX,  единственное что меня реально огорчает, это стрельба в трубу (в какую не пойму) при торможении мотором, опять же только на высоких оборотах, на средних и малых все четко. Думаю дело в подсосе воздуха, при съемке карба на втором катле я порвал уплотнительное колечко, собрал все на герметик, а коий наверное не выносит таких Цельсий или Фаренгейтов, дает подсос лишка кислорода. Огромное спасибо за советы!!!

Даа! Как в "Ералаше": "ВОТ СХОДИЛ ЗА ХЛЕБУШКОМ!!!"

все просто, надо добится одинакового уровня масла во всех трубках

Это-то ясно, а в этом случае нужны зажимы? И как ими пользоваться? Какой днины нужна трубка, и скока масла надо лить?

Ладно со штуцерами вроде ясно, а какие обороты должны быть, У меня их цела тыша а то и тышасто, и меньше сделать трудно, то глохнет, то стреляет.  И еще, про какие краники идет разговор, куда их ставить, и когда открывать и закрывать???:oops: Забыл написать, что провел операцию по обрезанию флейтам, :!:  и без них начал пропадать холостой, мистика какая-то, хуйня несусветная, бред просто, я сам охуеваю. А очень покататься хочется!!! :idea:  :shock: