Паразит на баке

[WShadow]

Это и есть электро-магнитный клапан переключения на резерв. Переключается кнопкой на руле или самим краником.

Краником перекрывается вообще вся подача бензина к бензонасосу

НО! Его лучше переключить на состояние "вкл" (чтобы резерв был включен всегда), так как эта железка имеет не хорошее свойство умирать когда не надо...

Закисает - да, но в то же время всегда ездить на резерве не очень удобно, да и внизу бака скапливается всякая дрянь.
Лучше периодически переключать на него, чтоб не закисал;-)

[QUARTZ]

Забор бенза идет прямо из бензобака, и далее через шланг к бензофильтру и топл.насосу.
Через торчящие трубки и происходит забор бензина;-)
длинная - основной; короткая - резерв

Спасибо, все разъяснил!    Вот еще вопрос - почему этот блядский "резерв" не хочет работать?!

[WShadow]

Не хочет работать, т.к. скорее всего закис... я как-то осенью на садовом заглох из-за этого - переключиться на резерв не удалось и пришлось толкать до ближайшей заправки.
Лечится разборкой, чисткой, смазкой;-) Ну и не забывать изредка переключаться на него.

И еще. Ппроверяя работу клапана заметил одну штуку: если напряжение <10,5 В, то он не хочет срабатывать - не хватает усилия, чуть больше - работает. Напряжение отпускания где-то 6-7В.