virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: роман31регионСТАРЫЙоскол от Июня 14, 2016, 06:52:59 pm
-
Всем здрасте. Проблема в следующем, стрелка тахометра на заведенном двигателе хаотично скачет между трех и пяти тысячами, двигатель работает четко и ровно, без перебоев, как заглушиш стрелка плавно опускается на ноль, куда смотреть и копать дабы починить сей трабл. На ручку газа тахометр не реагирует, просто стрелка болтается между 3-5 тыщами, помогите советом, пожалуйста
-
Могу ошибаться, но подобное бывает, когда в мозгах бяда, лечется пропайкой всех ног в мозгах, или если не помогает заменой емкостей на аналоги. но там вроде еще перебоями в работе дрыгателя сопровождаться должно.
Попробуй проверить провода до тахометра, если есть чем можно померять импульсы на проводе который идет в него. как вараинт подкинь тахометр от чегонибудь другого.
-
Бля, мозги это архи нехорошо, я от дома уехал на 1500 км, назад 19 числа поеду, но с этой траблой ехал последние 200 км, перебоев в работе двигателя не замечал, работает как часы
-
Может перетерлось чего в проводке? Попробуй провода тахометра звонануть на массу. Если бы был обрыв, то, я думаю, он бы просто замолчал. Да и на целостность сами провода проверить не просто будет.
-
Без заведомо рабочего тахометра не проверить я так думаю, поеду домой, если доеду и не наебнусь окончательно, то буду теребить проводку, покупать тахометр, а если нет, то мне пиздец, в такой дали от дома. Один дядечка сказал что может быть витковое в катушке зажигания, это пиздец товарищи. Будем думать о хорошем
-
Если просто стрелка скачет, то и хуй с ней.
на слух это отслеживается? обороты плавают?
если нет - смотри выше)
не паникуй, доедешь.
-
У меня было подобное, но при этом еще и толчки небольшие были - проблема была в предохранителе на зажигание.
Попробуй проверить.
-
Обороты на слух не плавают, и не дергается, предохранители тоже все в норме, и те что в приборе и тот что под седлом
-
проверь тогда проводку до таха, скорей всего там бяда.
-
И снова всем здрасте. До дома доехал. Резюме такое, мот больше 140 не идёт, до 110 набирает относительно резво, дальше с трудом, по ощущениям что в одном цилиндре искра бьёт как попало(пропуски), вывод сделал такой по причине попёрдывания из глушителя после длительного движения с одной скоростью(накапливается несгоревший бенз), до поломки тахометра такого не присходило, максимум могло пальнуть при резком сбросе газа с максимальной скорости. Посмотрел схему, тахометр берёт сигнал с одной из катушек зажигания, на днях буду искать, копать, теребить, как то так. Грешу на "мозги". Любому совету буду рад
-
Ну надо "делать вскрытие". Смотри проводку для начала, ищи пробой или козу. Кстати, проверь катушки сами
-
А это уже на комутатор похоже.
-
Была на форуме заметка про мутатор, и попытки ремонта на коленке.
-
Резюме. Тахометр накрылся, перебрал проводку (какой гамадрил додумался поместить её в фаре), тахометр не разборный, ремонтировать не стал, нужен новый, а так всё в поряде, пукать перестало, ехать очень быстро и долго не пробовал, но думаю кудаж она денется))))))))