Фазы ГРМ

[loy]

Собственно, ставил головы и задумался над такой вещью.
У коленвала и поршней есть две фазы: максимально вниз и максимально вверх.
Добавляем к ним распредвал и большую звезду распредвала(относительно маленькой на коленвале) и уже получается, грубо говоря, 4 фазы и в одной низ как раз настраиваем клапана.

А что вот будет если: один распред поставить на одном обороте коленвала, а другой распред в другой.
И насколько я знаю: мозги херачат при каждой возникаемой амплитуде на датчиках индуктивности.

И получится в итоге, что на каждый оборот по выстрелу, а не: два хороших выстрела через маленький интервал, но через один оборот коленвала.

Чо как оно в реале ?

http://www.youtube.com/watch?v=ZQuqkh3ZEo4 - работа V-twin при котором выстрел происходит на каждом обороте.
-- о фазах двигла.

[Head-Wind]

20 перечитал твое сообщение, нихера не понял, что ты хочешь добиться.
во всяком случае вот как показано на анимации по твоей ссылке, вот именно так на вираге все и работает- когда в одном цилиндре искра и рабочий ход, в другом это такт впуска, такт выпуска-такт сжатия, такт впуска- рабочий ход, и такт сжатия-такт выпуска. вот и все...

[Gloryслав]

Согласен с Хеад-Виндом, что хочешь то? ещё только одно дополнение, искра у нас шерачет каждый второй такт, т.е. две свечи одновременно.

[loy]

Согласен с Хеад-Виндом, что хочешь то? ещё только одно дополнение, искра у нас шерачет каждый второй такт, т.е. две свечи одновременно.

Да, я по-моему собрал так двиг, что впуск двух котлов на одном обороте, соот. и выстрел двух на другом.

[Head-Wind]

вон оно в чем дело переделывай...

[Darkwalker]

1 - выставляешь задний котел. (метка Т)
2 - проворачиваешь коленвал по часовой до метки (I) и выставляешь передний котел.

[loy]

1 - выставляешь задний котел. (метка Т)
2 - проворачиваешь коленвал по часовой до метки (I) и выставляешь передний котел.

Ага, я так и сделал с задним, передний только проверил.

20 перечитал твое сообщение, нихера не понял, что ты хочешь добиться.
во всяком случае вот как показано на анимации по твоей ссылке, вот именно так на вираге все и работает- когда в одном цилиндре искра и рабочий ход, в другом это такт впуска, такт выпуска-такт сжатия, такт впуска- рабочий ход, и такт сжатия-такт выпуска. вот и все...

Собственно, после посещения гаража и переделки режима работы движка, перечитываю своё 1-ое сообщение и также не понимаю: как это на одном обороте два выстрела. :DD
Совершенно другой результат работы движка.