Теперь вопросы по 250 Вираге

[Aleksandrs]

Большое спасибо. По этому мотоциклу вопросов больше нет.

Подскажите какие места у мотоцикла лучше фотографировать чтоб наиболее объективно можно было оценить его состояние -

[ton]

По этому мотоциклу вопросов больше нет

Ура! Прогресс на лицо. Ещё несколько десятков мессаг, и ты поймёшь, что хочешь купить 535 или 1100, как тебе советовали в самом начале )))))

[Aleksandrs]

Ура! Прогресс на лицо. Ещё несколько десятков мессаг, и ты поймёшь, что хочешь купить 535 или 1100, как тебе советовали в самом начале )))))

А Вы наверно подумали что я безнадежен...

Мне кстати предлагают нормальные по цене 750 и 1100. Однако нахер мне мотоцикл который ест больше чем мой автомобиль - а литр бензина у нас стоит 1 евро...

Так что на моце лучше фотографирвать чтоб эксперты могли определить что нибудь про состояние мотоцикла?

[Otto Dietrich]

Aleksandrs
Не фоткать надо, а слушать, смотреть, нюхать, сидеть и катать. Фотай только если по внешнему виду косяки, просто по фотке не услышишь стуки и прочие косяки двигла и остального. ИМХО, конечно  :roll:

[ton]

Однако нахер мне мотоцикл который ест больше чем мой автомобиль

Тогда нахер тебе вирага? Это древний как говно мамонта мотоцикл, не обученный модным веяниям европейской экономии на миллиграммах бензина.

Тебе уже говорили, купи макси-скутер, и будет тебе счастье. На пару сотен км евру-другую на пиво сэкономишь.

[ton]

Да и вообще, нынче мотоцикл ради экономии не покупают. Если не брать в расчёт утилитарную мото-технику. Запаришься платить за расходники (а особенно запчасти, если чё), которые в разы дороже, чем на машину. Мотоцикл дороже машины. Вроде бы, все эту банальность знают. Не?

[Otto Dietrich]

ton
Абсолютно согласен. Вон у нас с батей Африка жрет 5-6 литров на нормальном режиме, а если втопить, то все 9-10. Прям как малолитражка европейская. А запчасти писец дорогие  :twisted:

[father igni]

Aleksandrs
и по чем у вас нонче 750 и 1100 можно взять?
ЗЫ бери их и не парься (если по деньгам подойдет)

[Aleksandrs]

и по чем у вас нонче 750 и 1100 можно взять?
ЗЫ бери их и не парься (если по деньгам подойдет)

в районе 3000 долларов

[father igni]

во бл.. шара
у нас от 5 за 750... литровые до 8

[Darkwalker]

Otto Dietrich
У вираги столько нормальных призвуков в работе которые могут посеять панику в душе мотолюбителя - что послушав пожилой аппарат можно убежать сверкая пятками.

[danilo]

на расходники нуна смотреть, двигло по-моему слушать новичку бесполезно, все равно не определит.
двигло должно быть сохуе, без подтеков масла (повод отказаться от мота сразу)
перья вилки должны быть без ржавых точек (отказаться)
задние аморты сухие не текущие (повод для торга)
резина с протектором и не сухая, желательно не старше 2-х лет (торг)
тормозные диски без жестокой выработки (торг)
колодки (торг)
прокатиться,  если не понравился мот в принципе или не набирает положенную максималку - отказаться
если с электро тестером дружишь - проверить заряд от генератора (если нет заряда - отказаться)
ну и с мятым баком я бы мот брать наверное не стал, ибо кмк это повлечет за собой ржу в баке и головную боль с карбами.

Да и как-то не алле чеппер с мятым баком. Чеппер сцука блястеть должен, на то он и чеппер.
То что ямаха не чеппер - в курсе  :lol:

[Master]

danilo
это ты про то как новый мот выбирать надо?

[YRI]

То что ямаха не чеппер - в курсе Laughing

 :shock: вот уж хуюшки!!!!! самый что нинаесть ЧЁПЕРРРР!!!