Second Half Сначала промыть водой с содой, чтоб нейтрализовать остатки кислоты, потом пройтись наждачкой или мет щеткой, затем преобразователем ржавчины обработать. Потом чем нибудь покрасить.

Электролит испаряется.Герметизировать аккум нельзя. Эта трубка удаляет конденсат, штоб он не жрал металл. Вместо нее подойдет любая пластиковая гибкая трубка, только проверяй ее почаще. Бывают вовсе не кислотостойкие, тогда смени . Или наплюй и езди так, только гляди на краску и замазывай сколы оперативнее.

Вообще-то это не отвод паров кислоты, отвод ВОДОРОДА, который выделяется в результате электролиза. Чтоб не ПЕСТОНУЛО  
Хороший аккум практически не кипит, а плохой не принимает заряд, а только разлагает воду. Ну и вместе с водородом идут брызги электролита.

Кузьмич
Оголить поршни, это просто + 1000 руб.(на прокладки) примерно к тому, что ты уже потратил: прокладки под бошки 1500, боковые 1400 примерно. Я уже разобрал свой и всё это купил. Еще надо сальник колена 300, цепка насоса 300. потом оправка для постановки поршня, у нас 400рэ., и герметик на всякий случай. Сразу с Экзиста, чтоб не ждать, фильтры масляный и воздушный... Да, ещё купишь жижу для очистки от старых прокладок, керосин для промывки. Ну, и масло, чтоб залить сразу. Мне ещё пружинка стартера понадобилась за 300 и прколадки натяжителей по 180. Головка на 22, чтоб до насоса добраться. Тряпка 10 погонных метров тоже деньги.
У меня тоже компрессия 9 не дымит ни разу, дело в колпачках скорее всего. Клапана керосином пролей. Ты УЖЕ разобрал на 5000-6000 рэ, хочешь далее?  
З.Ы. Про колпачки забыл, надо новые.

den all
 :shock:  так обратно стоковые трубы воткнём
PlasmaNaut
Если чесно, джеткит я заказал вместе с трубами, не вдаваясь в детали, просто в аннотации к трубам было сказано, что он требуется. Сверло на картинке смутило. ИКС у друга есть, так-что отстроим. По ИКСу вопрос: он только холостой ход строит, или можно повышать обороты? Меня больше интересует смесь на 2-3-4 тыс.  

MYST Ладно, не гони по форме и креплениям нормально. У меня такие же примерно, только нерж. Согнул с песком у слесаря вручную, сварил на даче, отполировал. Уже отработали легкое падение. Крепеж снизу немного погнулся, поправил кувалдой.

Жестче не значит увеличение жесткости пружины. Просто вилка в работе чуть жестче по причине как ты прав заметил что и длинее трубку (но при этом ход уменьшается на длину увеличения трубки.

Ты РЕАЛЬНО думаешь, что ход заканчивается, когда пружина сжимается виток к витку вплотную?  :shock:

Думаю тут неспешно как раз от Магны старой прифотошопить глушаки двусторонние. В порядке экспериментальных размышлений. Оказывается, я не один такой, что обнадёживает
Ибо визуальная плешь со стороны кардана как-то неэстетично смотрится.

И загнуть кверху, чтобы ни один кофр не влез.  :lol: В натуре, каждому своё...

Я добавил в перья клапанные пружины, при этом отрезал длину трубки - равной длине сжатой клапанной пружины. Стала чуть жестче.

жесткость от этого не изменилась, ты изменил предварительное поджатие. Ещё вопрос, увеличил ли ты жесткость, ты же не мерил коэффициент жесткости клапанных пружин. С таким же успехом можно просто поставить трубки большей длины, о чем я писал. Чтобы изменить жесткость, надо поставить другие пружины, с большим коэффициентом жесткости. Сначала подумаем, потом режем