Друзья, долго искал первый круизер. Опыта мало, да что там, нет вообще. Ну очень хочется круизер, приближенный к чопперам. Долгие бессонные ночи в сети привели к Вираге (посде интрудеров, стыдов и магн, кавасак прочих и, даже, китайцев). Вот напоролся на:
1) http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2017986-b308fc.html
и
2) http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2018776-602f.html?from=old_card
Может подскажете что-нибудь, аль видел кто...может и хозяин тут найдется?
Заранее спасибо и всем ровных дорог!

А что, вторая правильная - надо брать.

Статья грамотная. ...
Мотоциклист, помни - тебе никто ничего не должен!!!

да золотые слова
и не только про мотоциклистов это

по ссылке конеШно много букв (+и вышесказанные (на 10минуте))
но посмотреть перед сезоном будет не лишне наверное
http://www.youtube.com/watch?v=ln2cgUHWKuc#t=2786

Цитата: Indey-51rus от Февраля 07, 2016, 01:09:08 pm

Маэстро,а счего ты взял что это Урал,старой модификации? по барабанным тормозам? Я всё таки думаю что это Ural Gear-Up с новым двиглом.

Именно по барабанным тормозам. У Ural Gear-Up тормоза дисковые и я сомневаюсь что кто-то захотел поставить вместо них мертворожденные барабанные тормоза.

Ну дисковые/барабанные тормоза на Урале это наверное не самое главное из того, что заставляет пересесть с него (например на Вираго)

вот это надо брать за 1000р.
https://www.avito.ru/kinel/zapchasti_i_aksessuary/rama_i_lyulka_dlya_mototsikla_ural_710025263

Хонду нв-750,старых годов правда

из старых классических Хонд мне интересны CX (вернее кастомы на их базе)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1907400-3f1e2.html

Всех возможных благ в Новом!!!

Разместил сегодня один из выкупленных календарей на работе.

Открыл сразу на апрель - считаю сезон должен наступить быстрее )))

+ вокруг прибавилось желающих приобрести мотоцикл правильной модели ))))

+ столько же (с сегодняшнего дня) читателей virago.ru

Это нескрытая реклама для тех, кто ещё почему-то не купил этот правильный календарь...

Цитата: Алексей СПб от Ноября 27, 2015, 01:27:38 pm

а есть те, которым хватает 750й?

Ну если говорить конкретно о вирагах, то мне 750-й вполне, да, конечно, 1100 пошустрее и её меньше надо крутить, отсюда средний расход топлива ниже, при моем стиле езды, что вместе с доп баком дает больший запас хода, чем на 750,есть еще доп бак, но это все равно не то ради чего я поменяю свой мотоцикл, в котором знаю почти каждый винт, на такой же, но чуть получше.
....

Спасибо за ответ...
начинал осваивать Японский мотопром с самого начала 2000-ых после чешско/советского периода в ранней юности...

Расскажу две истории начала 2000-х (похожи на анекдот, но действительно были)
История первая:
Весна, ажиотаж на рынке продаж мото. Ищем Дрегстар.
Магазин №1
Вопрос к продавцу: У Вас тут XVS 400 и 650. Вы сами пробовали? Разница между ними на дороге большая, по приёму и вообще?
Ответ: Пробовал, разницы почти нет.
Магазин №2
Вопрос к продавцу: Вот у Вас тут XVS 650 и 1100. Вы сами пробовали? Разница .... большая?
Ответ: Пробывал конеШно, разница невелика...

Резюмируем путем несложных логических преобразований по итогам посещения двух магазинов: разницы между XVS 400 и 1100 почти нет, ну или она два раза невелика )))

История вторая
Магазин №3. Становимся невольными свидетелями обсуждения с продавцом выбора необходимой кубатуры:
Какой брать? Ответ: ну если ездить не дальше Комарово (местные знают + песня такая была) то хватит 400х, а если в Выборг - тогда 1000 и больше.

Давно это было, улыбаюсь когда рассказываю это, но ведь часть правды есть в этом.
На XVS 1100 теперь выезжаю очень редко и за городом, а вот на XV 400 чаще и стартуя из города.