Просмотр сообщений

Какбэ когда тормозишь понижаешь передачу, тормозить зажав сцепление это стремно, потом ни ускориться нихуа. А так пока оттормаживаешся щелк щелк щелк и збс, обороты держатся в нужном диапазоне и нет проблем с ускорением, и звук классный когда подгазовываешь на понижении. в общем одни плюсы =)

Дак это понятно, что тормозишь движком повышая обороту + обычные тормоза.
Просто меня в ступор ввело переключение на 25 км в ч вниз, что в мануале написано.

22

Технические вопросы / Re: Переключение на пониженную

« : Июля 15, 2016, 01:03:38 pm »

Цитата: mikhatt от Июля 14, 2016, 08:22:38 pm

Челу интересно-на каких оборотах правельно переключатся,я так понял!

Ну практически ) когда переключается вверх - понятно - что на вторую на 20, на 3 на 30, 4 - 40 и 5 - 50.
Ни разу так не ездил, попробую - может и расход до 6 литров упадет, а то кручу до 4 оборотов постоянно.
Мне непонятно почему в инструкции переключение на нижнюю всегда на 25 км в ч написано, думал, есть ли какой сакральный смысл в сием знании.

23

Технические вопросы / Re: Переключение на пониженную

« : Июля 14, 2016, 03:59:27 pm »

Мне непонятно что такое deceleration shift point на 25 км в ч для каждой скорости.
Хотелось бы разобраться.

UPD: кажется нашел https://m.reddit.com/r/motorcycles/comments/h3nx9/shift_points/
В общем видимо производитель рекомендует переключаться вниз на данной скорости, чтобы не словить блокировку колеса / занос.
На практике это особо не актуально получается.

24

Технические вопросы / Re: Переключение на пониженную

« : Июля 14, 2016, 03:33:51 pm »

Я еду на 5ой 50 км в ч.
Торможу до 30 км в ч.
Хочу разогнаться до 60.

Мои действия:
а) переключиться на 2-3-4ую.
б) тихо ускоряться на 5ой.

25

Технические вопросы / Переключение на пониженную

« : Июля 14, 2016, 03:04:13 pm »

Начитался я тут мануалов и так и не понял как с пятой на 25 шифтиться вниз.
Это что реально норм ?

[вложение удалено за давностью]

26

Вокруг дома / Black Sabbath

« : Июля 11, 2016, 12:20:20 pm »

Никто завтра не идет ?

PS: есть билеты в фан

27

Технические вопросы / Re: Лампа головного света

« : Июня 22, 2016, 09:48:17 am »

Цитата: Sibeerski от Мая 29, 2016, 07:48:30 pm

80 ватт - это, наверно, эквивалент галогенке. Кроме самой лампы не полыхнёт ничего, не переживай)
Кстати, состояние отражателя тоже очень сильно влияет на свет.

Поставил, а она жрет походу всего 10 Вт.
При выключенном зажигании вроде норм, а вот когда заведешь - ближний мерцает (как будто с дальним светит) - вообще жопа

Я в физике не силен, но мне кажется нужен резистор ?)

Кстати, мот стал лучше ехать

28

Технические вопросы / Re: Тахометр

« : Июня 15, 2016, 10:00:24 pm »

У меня было подобное, но при этом еще и толчки небольшие были - проблема была в предохранителе на зажигание.
Попробуй проверить.

29

Технические вопросы / Re: Лампа головного света

« : Мая 29, 2016, 07:21:58 pm »

Цитата: Sibeerski от Мая 29, 2016, 07:11:56 pm

Лёх, это не твоя мегакрутая лампа с куллером по цене ксенона. А обычная китайская дешевая поделка. Светит отвратно и недолго.

Сам использую филипс +100% из мото линейки. Лучшее, из того, что я видел. Светит примерно также, как штатная лампа KOITO, которая с завода стоит.

Попробуем сравнить ,) по видео вроде неплоха она https://www.youtube.com/watch?v=cC-ChhvGRpM

30

Технические вопросы / Re: Лампа головного света

« : Мая 29, 2016, 07:20:12 pm »

Цитата: Сэнсэй от Мая 29, 2016, 06:47:10 pm

светодиод?
норм, ставь.
потребляет меньше , светит не хуже.

Просто я очканул, что у нас 55-60В, а тут 80, поэтому думал не будут ли перегреваться.
Хочу сравнить с night breaker +110, в темноте даже ее не хватает

Фару менять как-то не хочется.

Новости: