Надо же старый какой... А судя по фотке сущий ребенок!

Наверно у Staina было очень щасливое голожопое детство о котором часто вспоминает. А фотка- это говорит о том что чел душой молод и за это ему респект

Stain, как ребёнок, мля. возьми медную проволоку 0.5 зачисть от лака, облуди(т.е покрой оловом смочив перед этим флюсом) так же облуди кончик троса. намотай эту проволочку и пропаяй греть не меньше 1 минуты паяльником 100Вт. флюс- это такая хрень типа соляная кислота (HCl-аш хлор травлёная цинком получается ZnCl, этой хуйнёй и паяют)

Сколько вижу (по телеку ессно) репортажей об авариях в них большей частью участвуют спорты, реже классики и оч. редко чопперы. это указывает на определённый "контингент" - в голове дури до х..я а под капотом или под баком ещё больше. скорость 150 км/ч которую нормальный классик наберет за 5-7 секунд составляет почти 40 м\с т.е 2,5 секунды и 100м позади. и теперь такой ситьюэйшен: где-то далеко (за 150 метров) огонёк фары, чайник решил что успеет развернуться, включил скорость не спеша тронулся, прошло 3 секунды он успел только перегородить полосу- и есть контакт! байк у него в бочине! а потом непонятки - откуда он взялся?
вывод прост вышеупомянутое правило 3Д и не открывай резко дырку(в карбе ессно) и чужую собственность сбережёшь и сам цел будешь

Сиськи в стихийном порядке катались по лагерю

Перед гальваникой надо ПОЛНОСТЬЮ ударить следы коррозии а внутри бака это практически нереально

"Достаточно твёрдые" токарь бы не выточил. Эти ролики калятся как подшипники, а их резцы не берут

С помощью напильника подойдут почти любые стартерные щётки. только именно стартерные в них много меди и соответственно способны пропустить большие токи

Жёсткость вилки зависит не от масла.  от масла зависит удар при обратном ходе вилки. ты её подкачивал?