купил такие же дуги у другого местного жителя, ставить заебался - пришлось снимать крыло и спускать колесо=))но они того стоят ноги защищают при падении

Мотик тоже крайне мало страдает с дугами. demonized, забыл написать, что ещё и глушитель снимать надо )))
Но, при наличии маломальского понимания вопроса, можно установить девайс часика за два точно.

С начала сентября и до конца 2013 года скидка 10%

Ценник снова прежний - статор 3000 руб., подшипники 1500 руб.

Постараемся быть к 19:00 так как у Юли работа до шести (((

Завтра хочу прохватить на Фазере, а так замешиваю второй месяц в полях, лесах, а иногда в городе на эндурике http://warriorclub.ru/forum/download/file.php?id=1162&mode=view

http://warriorclub.ru/forum/download/file.php?id=1154&mode=view
http://warriorclub.ru/forum/download/file.php?id=1158&mode=view
http://warriorclub.ru/forum/download/file.php?id=1153&mode=view

Покатал несколько дней на эндурике. Техника такая надо сказать для отвязанных или ещё больших распиздяев чем экстраординарные ))) То ли я туплю и очкую, толи чего то не допонимаю, но на асфальте я с ним справиться не могу. Какой то он вихлючий зараза и не вруливается нифига у меня. Радует пердний тормоз, хоть и не зверюга, но эффективность лучше, чем была на Вираге 535. За счёт небольшого веса достаточно приёмистый и не проигрывает консервам за исключением турбированных при разгоне до 80 км/ч. Больше по городу от светофора до светофора мне особо и разгоняться не охота.

Но вот по грунту, не важно трава это по пояс, земля, щебёнка, песок - прёт очень душевно! Нашёл совсем близко от себя две мотокроссовых трассы. Одна в 2 км от дома, вторая в 5-ти. Попробую в ближайшие дни наведаться туда.
Сегодня прикупил и установил итальянскую защиту рук и рычагов Acerbis. Теперь можно зеркала в пробках поправлять 

Юлька моя тоже не отстаёт, накручивает километры по местным тропинкам    http://vk.com/video165337469_166465070   

Сегодня забрали мотик из транспортной компании и перегнали в гараж. Первые пять километров было ощущение, что я себя обманул ))) - мотик просто не ехал и не вруливался в повороты на злой эндурной резине. Трудно было понять на какой передаче на нём надо ехать, то ли больше газовать, то ли раньше переключать на повышенную передачу. Так как он очень узкий и лёгкий, я не понимал, что мне делать, как держать ноги на подножках, куда коленки девать, жопу тоже не знал куда поместить, так как на нём можно и почти на бак залезть и отклячить жопу назад или провалиться в средней части так, что ноги в асфальт упирались )))
Проехав по городу по пробкам 20 км начал уже хулиганить, потому что понял, что на этом моте можно делать что угодно и ехать как угодно, стоя, лёжа, с ногами, без ног, стоя на светофоре прыгать на нём, трогаясь срывать его в занос и уходить от любых нефаршированных иномарок. Неподалёку от гаражей решил малёк попробовать на бордюры позабираться и по газончикам поэндурить. Запрыгивать и слетать с бордюров было весьма легко и просто. В траве встречались крышки канализационных люков, но они не вызывали беспокойства совсем. В одном месте чуть не наебнулся в темноте не заметив в траве какой то преграды. Когда обернулся увидел в траве оставленный строителями бордюрный блок.
 Ну в общем техника не совсем понятная мне, будем разбираться и приучать Юльку к дуракавалянию )))

Примерно так оно и есть, даже чуть поболе сотки + доставка. Год 1993 и нас это не отпугнуло ))), тем более состояние мота очень хорошее и пробег ничтожный 870 км.
Выбрали эту модель ориентируясь больше на Юлины параметры вес/рост, себе буду брать другую модель повыше, но той же кубатуры.

Фотки

http://fotohost.kz/images/2013/10/02/G1APV.jpg
http://fotohost.kz/images/2013/10/02/vIidw.jpg
http://fotohost.kz/images/2013/10/02/JDtNs.jpg