Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.


Сообщения - I_750

Страницы: 1 [2] 3
16
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Уплотнительное кольцо
« : Сентября 10, 2009, 12:44:36 am »
Цитата: "Dead_Krupey"
I_750
гы, открыл карту, думаю, что за ебенево, оказалось питер)
а по сабжу, седня обнаружил что подсасывает воздух на переднем котле, там где это кольцо порвано(
I_750
не подскажешь диаметр какой нужен? у тебя с бОльшим не подсасывает?


Итак, размерчики кружка нашего члена:

Диаметр жгута - 2.0-2.2
Посадочный диаметр - 44. (я брал 45)
Внимание! Буржуйские и отечественные чорные бублики различаются подходом к измерению посадочного диаметра. От буржуйских (?) надо отнимать 1-1.5 мм, так что как раз 44 и выходит.

Как проверять на подсос воздуха, чем пшикать на патрубок?

2 Zerocold - бензостойкие гондоны выпускают только для роботов-ебоботов. =)))

17
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Уплотнительное кольцо
« : Сентября 08, 2009, 11:41:14 pm »
Я бы не хотел туда герметик закладывать.
Эти патрубки и так пока поставишь - раз десять туда-сюда ими поерзаешь, если фланец будет обмазан герметиком - им будет засрано все вокруг.

Короче, колечки куплены, за наводку на магазин спасибо dimon78.
Лабаз находится тут:

http://maps.yandex.ru/?um=7Ly_OSQXbsuKNyz0-j22G_L5slJPJSaQ&l=map

Хотя точно в размер оригинала, к сожалению, не попали. =(

18
Технические статьи / Снял с натуры схему 750-ки.
« : Сентября 08, 2009, 12:06:36 am »
... не искушенных в чтении наскальных надписей, коими являются схемы в pdf-никах клаймера.. ;)

PS: отношу себя к неискушенным ни разу. =)

19
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Уплотнительное кольцо
« : Сентября 08, 2009, 12:02:28 am »
Сегодня обнаружил, что порвал у себя эти О-ринги, видимо когда ставил карбы. =(((

Слышал, в Питере есть магаз при неком заводе резинотехнических изделий, где всяких о-рингов на выбор - хоть жопой ешь. Кто знает поточнее?

Кроме того, слышал есть kit-ы, представляют из себя резиновый жгут нужного диаметра. Отрезаешь сколько надо, и специально обученным клеем клеишь торцы встык. "зажимается в тиски - получаются носки". (с)

20
Технические статьи / Снял с натуры схему 750-ки.
« : Сентября 02, 2009, 12:05:34 am »
Судя по твоему сарказму, мы разошлись в понимании понятия понятности.. ;)

21
Технические вопросы / Сколько у Вираги 750 лыс???
« : Августа 26, 2009, 05:01:07 pm »
Сколько в твоей конкретной Вираге лс - может показать только стенд. =)
Ибо карбюраторы, компрессия, универ, экзамены, сессия.. =)

22
Технические вопросы / Где находится винт качества смеси Хитачи???
« : Августа 25, 2009, 02:18:49 am »
Насколько я понимаю, в карбах CV как такового винта какчества смеси нет. Качество регулируется уровнем в поплавковой камере. Можно только отрегулировать качество на ХХ.

PS: Сие выше было мнение чайника в карбюраторинге.

23
Технические статьи / Снял с натуры схему 750-ки.
« : Августа 24, 2009, 02:53:41 am »
Т.к. я не смогу найти внятную схему в Клаймере и Хайнесе,
пришлось сделать ее самому. Разобрал всю косу, сколол коммутацию всех пультов. Чертил в максимальном приближении к физическому расположению проводов на байке.
Пользуйтесь и пишите замечания - буду исправлять.

http://ifolder.ru/13674336

24
Мотоцикл / хлопки в выхлопной трубе
« : Июня 20, 2009, 01:42:45 am »
Цитата: "komisar"
ton
Кстати все знают автомобильные карбы..Так там стоит практически на всех карбах такой прибамбас--принудительное отключение холостого хода--Работа его ясна и понятна всем,при сбросе газа,отключается холостой ход,и через время,когда обороты движка стабилизируются на холостых ,он снова включается.Вот потому,консервы никогда не стреляют при сбросе газа.


1. ЭПХХ (экономайзер принудительного холостого хода) начали ставить на отечественных машинах в конце 80-х годов. До этого ездили - и ничего, как-то не стреляли.
2. ЭПХХ обычно работал крайне отвратно и его отключали нахрен.
Сам ездил на девятке без ЭПХХ - и опять же, ни единого разрыва (с)
в выхлопной трубе.

25
Мотоцикл / за сколько мы купили наши вираги
« : Июня 20, 2009, 01:07:26 am »
Свою взял три года назад за 60, убито было все, кроме двигателя.

Крылья - царапаны, бак - мят и царапан, вилька пустая и сцала остатками масла, хром облез, руль помят, яйца помяты, стакан тахометра и задний фонарь, поворотники - держались на скотче и изоленте, задние подножки отломаны вместе с РР, аккум выкипел, сидуха рваная, карбы засраны, спицы начали лопаться.

Но оно ездило!!! :D

26
Мотоцикл / хром пакет
« : Июня 15, 2009, 12:57:00 am »
Передний хром - бывает.

27
Бар "Virago House" / Тяпницы Питер 2009
« : Марта 03, 2009, 03:19:40 pm »
Подползу. =)

28
Бар "Virago House" / Тяпницы Питер 2009
« : Февраля 24, 2009, 03:55:15 pm »
Постараюсь подтянуться!

29
Технические вопросы / Ограничитель скорости
« : Сентября 01, 2008, 06:31:36 pm »
Лампочка SPEED срабатывает от шторки, которая вращается в спидометре. Все тупо, кондово и примитивно.

30
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Ремонт спицованных колес на старших Вирагах
« : Июля 02, 2008, 10:48:03 am »
Я как бы в курсе, что на спицах резьба накатанная. Поэтому тупо перерезать нельзя. Но можно взять спицы толстого сечения и нарезать их  под восходовские нипеля (они меньшего диаметра).

Страницы: 1 [2] 3