В общем и целом ведьма 1100 93го года рождения с пробегом 100000 км работает нормально, недавно поменял свечи - вообще ништяк, ровно стала работать, вибрация уменьшилась, веселее стала крутиться.
Но осталось два явления, которые хотелось бы как то устранить.
1. Мот работает на холостых, всё ровно, даешь резко газу ( даже если чуть чуть дать ), он или делает негромкий хлопок, или глохнет. Такое блядство происходит редко, но все таки происходит. Свечи новые, Bosch platinum. Холостые 1000 об/мин.
2. Стреляет в  глушак под сброс газа. Стреляет опять же не всегда. В основном стреляет, если долго дубасить на оборотах 4-5 тыщ и потом сбросить газ. Если просто раскрутить движок на месте и сбросить газ, то не стрельнет.
Жопой чую, что у этих двух явлений одна причина. И пусть себе стреляет в глушак, но поведение, описанное в пункте один, накаляет. Старые свечи почти белого цвета, коричневый цвет еле еле ощущается, может проблема в бедной смеси?

Что делать??? 
И еще. Хотел я карбы отсинхронить, так один чувак посмотрел на налет на старых свечах и сказал, что раз налет одинакового цвета, то значит карбы работают синхронно и нех их трогать. Верить ему или нет? Или все таки стоит отсинхронить?
И еще еще. Где находятся винты качества смеси на карбах большой вираги 93 года выпуска? Карбы такие: http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1272/14117/168913#g168920 ну или похожи на них

Осознал необходимость приобретения ветровика на вирагу. Может завалялся у кого нибудь? Куплю )

Господа знатоки, трэба ваша помощь!
Собрал я, значит, двигло. Ну то есть, обгонку поменял, все шестерни на место поставил, левую крышку двигателя прикрутил. Провода тоже все соединил, которые сдергивал с фишек. Покурил, ну дай думаю, хоть зажигание включу. Поворачиваю ключ, загорается свет, оил чек (масло то слито), нейтраль и... раздается БЛЯДСКОЕ щелканье какой то релюшки под сиденьем!!!  
Ну думаю, писец, закоротил какой нить провод на массу. Снова отсоединил все провода - всё равно щелкает... Прислушался - щелкает релюшка вторая слева, маленькая такая. Вроде 4 провода к ней идут, маркировку не помню, завтра посмотрю. Беда однако... Не отвечает мне мот взаимностью...  
Главный ВОПРОС: что это может быть и как с этим бороться?
И ещё вопрос: крышка притянута болтиками под шестигранник на 5, с каким моментом тянуть их? Как я понял, никакими удлинителями шестигранников при этом пользоваться не надо.
ПС: вспомнил, что вчера включал зажигание на несобранном моте - ничего не щелкало.