На сиськах дуги??  Не, такого не видел еще. Прикольно.  .....эмммм.....типа лифчик??....))

Посмотри внимательнее с другого ракурса Они не на сиськах

Интересуют оба зеркала

Цитата: Fl от Января 17, 2017, 07:58:41 am

Может, кто поедет через Брянск. Будем рады

В этом году буду в Брянске. ( Я не про нашивки, а так - ставлю в известность) буду жить на Авиационной возле "Памятника летчикам", напротив маркета "Линия".

Да-да, знаю такое место, относительно недалеко живу. Можем, пересечься, если будет желание

и что, много вы "сварили" двухтактных совков?

Это к кому вопрос? Лично у меня не было чести пообщаться с ними. Так что, тоже интересно

Триумф с интересной такой формулировкой  еще, кстати - "Средний пробег". Интересно, насколько средний

Верю, в контакте закрыты комменты на стене, никаких обсуждений нигде нет, в шапке розыгрыш каких-то нереальных призов. Про группу в контактигге очевидно  же, что кидалово

В 2017 году выходит Yamaha SCR950 Scrambler на базе Bolt, который является, как говорят, идейным преемником Вираги (ну это и трудно не заметить)). И снова там воздушное охлаждение, которое так активно ругается рядовыми ездоками за перегрев. Однако ж есть и такой взгляд в целом на воздушное охлаждение:

"температурные особенности моторов-«воздушников» можно отнести не к минусам, а к плюсам. Да, из-за меньшей теплоемкости и теплопроводности воздух не может так быстро отобрать тепло, как вода или антифриз. Но с другой стороны разница температур между стенками цилиндров и забортным воздухом больше, чем между теми же стенками и циркулирующей в системе охлаждающей жидкостью. Поэтому тепловой режим «воздушника» меньше зависит от погоды – то есть вероятность перегрева двигателя-«водянки» даже с самым большим радиатором в жару намного выше."

Приходилось ли вам сталкиваться с какими-то минусами воздушного охлаждения, реальным перегревом двигателя со всеми вытекающими негативными последствиями?

И в целом, одобряете ли вы воздушное охлаждение на Вираге?