Схема есть только от 535... от 400 не нашел.

АЙ НИД ХЭЛП )))
Прочитав на форуме, что в каждый карб нужны жиклеры 130 - воздушный, 30 - ХХ, 115, 117.5 - основной, заказал их. Пришли по 4 штуки 30, 115, 118, 130

После разборки карбов, узнал что жиклеров 5... Куда какие крутить?
Фото прилагаются ))


[вложение удалено за давностью]

Все понятно, спасибо за советы, но клапана-то тут при чем? На прогретом же работает как часы....

Всем здрасте!
Пояснение:
По технической части мото, я полный дятел, т.ч. при дальнейшем описании проблемы могут промелькивать жутчайшие тупизмы, с точки зрения профессионалов.
Заранее приношу извинения, не закидывайте помидорами )))
Описание проблемы:
Мотопед заводится с пол оборота стартера и уверенно пыхтит на заднем горшке. Передний горшок не работает, определил это по отсутствию нагрева, просто выкидывает бенз в трубу, где он при накоплении критической массы периодически вспыхивает и стреляет. Если дать газа больше чем на 15-20% возникают удары, как будто шатуны на валу идут в противоход, а может несгоревший бенз гидроудары устраивает...
После прогрева более 20 мин, когда задний горшок нагревает всю движку, наконец-то подключается передний... все это происходит через стрельбу периодическую и гуляние оборотов от заглохнуть до "ща взлечу".
Далее полет нормальный, можно ездить. Но, стоит только переднему горшку подостыть, все с начала, особенно это вымораживает на трассе...
Гуру и любители в ковырянии мотопедов с целью ремонта, подскажите несведющему катателю, куда смотреть?
Свечи новые 7ес. Свеча, кстати на переднем горшке, сразу чернеет.
Заранее благорарен )