virago.ru
Обочина => Группа разбора => Тема начата: Darkwalker от Июля 16, 2007, 12:18:57 pm
-
Вот в некотором диалоге с неким товарищем я поспорил, что утверждение: "мотоциклисты убиваются ладно бы сами, но убивают, и рискуют чужим имуществом" неверно в корне.
Теперь, для определенной статистики мне хотелось бы услышать ваше мнение по этому поводу.
На сколько чаще виноват в ДТП мотоциклист.
-
при различных ДТП с участием мотоциклов и мотоциклистов (ровно как и вело) в большинстве случаев вина не на тех кто на 2-х колесах
мотоциклисты (велосипедисты) знают свою уязвимость, а вот большинство в консервных банках либо не знают, ибо им пох...
такое мое мнение
-
Сколько вспомню аварий с мотиками, всегда есть часть вины на двухколёсном, из личного опыта и опыта друзей. Сам попадал в аварии, один раз, на первой неделе езды на катане, не смог нормально войти в поворот и въехал в стоячий мерин, второй раз обгонял с права, оказался в слепой зоне, был таранен жигулями испуганными светом "крутой" ауди едущей сзади. Пока мои все. Из друзей, большие скорости, не позволяли водилам, обычно деревенским, нормально среагировать. Выезжали на дорогу увидев "далеко" свет одинокой фары, и т.д.
Вывод один, всегда думай за себя и за того парня. Да и правило трёх "Д" никто не отменял.
-
Доля вины на мотоциклисте есть практически всегда. Не предусмотрел, не среагировал и т.д. Месяц назад друг мой африку свою разбил - по правилам виноват водила машины. А так все сошлись, что он виноват(мотоциклист). Слишком быстро ехал и водила машины просто его не видел и не ожидал его появления из-за стоящего камаза.
-
50\50 во всех авариях всегда виноваты оба.
Мотоциклист обычно не учитывает свою скорость и тормозной путь.Тоесть практически 90% аварий из за превышения скорости.
есть ещё те аварии в которых играют роль технический фактор...тоесть поломка Траспортного средства..но они крайне редки.
-
Про превышение согласен. Но, это не основная причина.
Если взять то от чего я привык уворачиваться - то это обгоны в лоб например, или не уступают из второстепенных.
-
Пересядь на литр и превышение тоже попадет в список :D
-
Как утверждает мой коллега на работе, мы (мотоциклисты) пугаем других людей звуком своих моторов и тем, что ездим толпой. :lol: Поэтому кататься на мотоцикле и небезопасно для окружающих, к тому же это ребяческое увлечение, т. е. максимум для 16-летних подростков. :lol: :lol: :lol: А по поводу аварий все зависит не только от опыта водителя, но и от случая или судьбы как кому будет угодно. :roll:
-
nike Дык мне и 750 хватает. однако стописят как-то не тянет носиться.. в пределах 100..
-
А у мну не получается в такие пределы укладываться. Поэтому иногда бывают инцинденты с четырехколесными из-за того, что они не ожидают меня так скоро. Но я стараюсь прогнозировать..
-
Вопрос однако чтаем внимательно.
Рискуем ли мы чужими жизнями и чужим имуществом?
-
конечно рискуем! Особенно те, которые без страховки ездят и взять с них нечего... Вообще странный вопрос. Всегда есть потерпевший и пострадавший. Пешеход когда перебегает дорогу в неположенном месте тоже рискует чужим имуществом и денег с него получить гораздо сложнее чем с мотоциклиста. Практически нереально.
-
Больше чем остальные участники движения?
-
Нет конечно! ДТП с участием мотоциклов по статистике гораздо меньше происходит. Хотя бы потому что количество мотоциклов меньше чем машин. И от многих мелких столкновений, которые как раз и составляют большинство ДТП, мотоциклы все-таки уворачиваются. :D
-
А у меня сложилось впечатление, что на моце ездить даже безопаснее.
Только не запинывайте сразу, счас поясню своя мысль :)
1. Обзор гораздо лучше, чем на машине. Ну это очевидно - бошка у меня на уровне с водителем джипа, но вокруг нет железной коробки, которая ограничивает обзор.
2. Маневренность гораздо лучше, чем на большинстве машин. Опять же - очевидно - там, где четырехколесник будет долго дергаться вперед-назад, на двух колесах один раз извернулся и ускакал. :)
3. На моце можно избежать аварий во многих ситуациях, когда на автомобиле ни куда не денешься - проскочить в междурядье, выскочить на нейтральную полосу, на бордюр и т.п.
4. Чисто психологическое. Не знаю как кто, а я на авто расслаблено еду. Сидишь в кресле, комфортно, двумя пальцами руль придерживаешь, музыка играет... И с умиротворенной улыбкой влипаешь в жопу впереди идущей мошинки :) На моце у меня так не бывает. Еду и чувствую себя как голый натурал в бане с голубыми :lol: По этому на любую опасность реагирую еще до того, как начался писец :)
Вот мои аргументы за то, что ездить на мотоцикле - если не "зарываться" конечно - безопаснее, чем на авто.
-
Ыыы!!!
Про баню с голым - в точку,супер!
Буду использовать это сравнение
-
Дарк жмут на дороге обычно неуверенного в себе водилу....если меня прижимать начинают я хрена пропущу и сама ещё прижамать тачку начну...А дебилов если подрезаюд или ещё чо..обычно имею привычку догонять и стукать в окно...невсегда правдо ингда лень.
НО....практически все аварийные ситуевины были из за превышения скорости...каюсь....Уродов которые по встречке не уступают...крайне мало....очень редко....обычно так праворульные тачки выруливают потому что им невидно нехрена..
Зы\Зы
Товарищу в Бане ЗаЧОТ :lol:
-
Xelga-jawa
Про тех кого жмут - лучше пропусти. Не обязательно всем доказывать что ты уверенная в себе. Мы об этом знаем.
Про встречку - велком на а107. От М-риги до звенигорода. При встречной забитой и свободной твоей полосе - будешь неприятно удивлена. Благо там метр асфальта на обочину.
-
Сколько вижу (по телеку ессно) репортажей об авариях в них большей частью участвуют спорты, реже классики и оч. редко чопперы. это указывает на определённый "контингент" - в голове дури до х..я а под капотом или под баком ещё больше. скорость 150 км/ч которую нормальный классик наберет за 5-7 секунд составляет почти 40 м\с т.е 2,5 секунды и 100м позади. и теперь такой ситьюэйшен: где-то далеко (за 150 метров) огонёк фары, чайник решил что успеет развернуться, включил скорость не спеша тронулся, прошло 3 секунды он успел только перегородить полосу- и есть контакт! байк у него в бочине! а потом непонятки - откуда он взялся?
вывод прост вышеупомянутое правило 3Д и не открывай резко дырку(в карбе ессно) и чужую собственность сбережёшь и сам цел будешь
-
Сколько вижу (по телеку ессно) репортажей об авариях в них большей частью участвуют спорты, реже классики и оч. редко чопперы. это указывает на определённый "контингент" - в голове дури до х..я а под капотом или под баком ещё больше. скорость 150 км/ч которую нормальный классик наберет за 5-7 секунд составляет почти 40 м\с т.е 2,5 секунды и 100м позади. и теперь такой ситьюэйшен: где-то далеко (за 150 метров) огонёк фары, чайник решил что успеет развернуться, включил скорость не спеша тронулся, прошло 3 секунды он успел только перегородить полосу- и есть контакт! байк у него в бочине! а потом непонятки - откуда он взялся?
вывод прост вышеупомянутое правило 3Д и не открывай резко дырку(в карбе ессно) и чужую собственность сбережёшь и сам цел будешь
+1!
Еще момент, правда тоже наверное не очень частый.
Попадаются урюки, которые намеренно перекрывают путь. Мне вот за последнюю неделю двое таких попалось. После этого они отделываются легким испугом и разбитым/сломанным зеркалом, чтоб в следующий раз думали башней своей неповоротливой че делать на дороге, а что не стоит...
-
А у меня сложилось впечатление, что на моце ездить даже безопаснее.
Только не запинывайте сразу, счас поясню своя мысль
1. Обзор гораздо лучше, чем на машине. Ну это очевидно - бошка у меня на уровне с водителем джипа, но вокруг нет железной коробки, которая ограничивает обзор.
2. Маневренность гораздо лучше, чем на большинстве машин. Опять же - очевидно - там, где четырехколесник будет долго дергаться вперед-назад, на двух колесах один раз извернулся и ускакал.
3. На моце можно избежать аварий во многих ситуациях, когда на автомобиле ни куда не денешься - проскочить в междурядье, выскочить на нейтральную полосу, на бордюр и т.п.
4. Чисто психологическое. Не знаю как кто, а я на авто расслаблено еду. Сидишь в кресле, комфортно, двумя пальцами руль придерживаешь, музыка играет... И с умиротворенной улыбкой влипаешь в жопу впереди идущей мошинки На моце у меня так не бывает. Еду и чувствую себя как голый натурал в бане с голубыми По этому на любую опасность реагирую еще до того, как начался писец
Вот мои аргументы за то, что ездить на мотоцикле - если не "зарываться" конечно - безопаснее, чем на авто.
+10000
-
Вот специально по теме игрушка: http://ekabu.ru/2007/07/16/igrukha_dnja.html :wink:
-
не нашел кнопок "отлопать зеркало" "Дать водителю по голове"
А если серьезно - игра к теме не относится.
И "заговор автомобилистов" не рассматриваем. Интересует адекватное мнение.
-
А у меня сложилось впечатление, что на моце ездить даже безопаснее.
Только не запинывайте сразу, счас поясню своя мысль
1. Обзор гораздо лучше, чем на машине. Ну это очевидно - бошка у меня на уровне с водителем джипа, но вокруг нет железной коробки, которая ограничивает обзор.
2. Маневренность гораздо лучше, чем на большинстве машин. Опять же - очевидно - там, где четырехколесник будет долго дергаться вперед-назад, на двух колесах один раз извернулся и ускакал.
3. На моце можно избежать аварий во многих ситуациях, когда на автомобиле ни куда не денешься - проскочить в междурядье, выскочить на нейтральную полосу, на бордюр и т.п.
4. Чисто психологическое. Не знаю как кто, а я на авто расслаблено еду. Сидишь в кресле, комфортно, двумя пальцами руль придерживаешь, музыка играет... И с умиротворенной улыбкой влипаешь в жопу впереди идущей мошинки На моце у меня так не бывает. Еду и чувствую себя как голый натурал в бане с голубыми По этому на любую опасность реагирую еще до того, как начался писец
Вот мои аргументы за то, что ездить на мотоцикле - если не "зарываться" конечно - безопаснее, чем на авто.
+10000
пункт 3. +1
Было несколько ситуаций когда на моте уходил от сталкновений, был бы на машине, не писал бы............
С превышением скорости согласен, а особено в поворотах.
-
Была где то на форуме ссылка на автомобильный сайт, где обсуждали обращение кого то из авторитетных байкеров к началу сезона. Там отписывал парень, о себе сказавший примерно так - "у меня три машины и пять моцев, стаж мотовождения 12 лет, 15 аварий, 3 реанимации и "оса" в кармане". Так он считает, что мотоциклист виноват во всех авариях, происшедших с ним. Именно по так удачно изложенным причинам. Обзор лучше, динамика торможения не в пример, не отвлекаешься и т.д. И тут же приводит опровержение, т.к. лежит в очередной реанимации после того как его убрал во двор дед, когда парень со скоростью 40 плелся на аварийном байке в гараж. Лично видел, как детишка лет 17 на девятке смахнул байкера на кастомном Урале, шедшего со скоростью дай бог 35. Выскочил из переулка не глядя. Не думаю, что процент аварийности зависит от техники. Скорей все же от водителей а/м и моцев.
-
И тут же приводит опровержение, т.к. лежит в очередной реанимации после того как его убрал во двор дед, когда парень со скоростью 40
Дык это не опровержение :) 100% безопасность только на кладбище - там с человеком уже точно ни чего не случиться :lol:
Речь о том что в принципе безопаснее.
-
Дык это не опровержение :) 100% безопасность только на кладбище - там с человеком уже точно ни чего не случиться :lol:
Речь о том что в принципе безопаснее.[/quote]
Но случается,правда это уже не смешно и относится к живым.
-
ААА, про "не открыать дыру", "когда голый натурал в гей бане" жжёте, :lol: :lol:
-
"не открыать дыру", "когда голый натурал в гей бане" жжёте,
Полный АХТУНГ!!!! так и мотофобию развить недолго :D :D
-
И "заговор автомобилистов" не рассматриваем. Интересует адекватное мнение.
Считаю свое мнение адекватным.
Про заговор не видел не слова в своем посте. Сказал, что попадаются такие.
Есл Вам не попадались, то я только завидую белой завистью.
-
Главное как всегда не моц или авто - главное между ушей, ежели там беда, ходи хоть пешком -не поможет.
У меня лет 10 назад была на приеме бабка - профессиональный водитель, в т.ч. всю войну, на мото тоже почти все время ездила и даже соревновалась - И НИ ОДНОЙ АВАРИИ за всю жизнь.
-
Тема действительно интересная и познавательная.
Но в любых ДТП есть вина каждой стороны в большей или меньшей степени. И некоторых случаях даже не в ПДД дело.
В прошлом годе было у меня маленькое ДТП. Выезжал с прилегающей территории на право (на машине), смотрел есно на лево, и на самом выезде зацепил деваху на другой машине. Слегка зарядил ей прямо перпендикулярно в бок. Она была на встречке. На вопрос как она оказалась тута, она ответила, что хотела вьехать во двор и объезжала автобус по встречке.
Приехавший гаец сказал, что виноват однозначно я так как правила трактуют, что должен был уступить дорогу независимо, по встречке едут по главной или нет.
будучи пешеходом два раза попадал на капот машины переходя дорогу на зеленый свет.
А на мой взгляд, болшинство ДТП. независимо с Мото или Авто происходят из-за отсутствия культуры вождения и уважения других участников на дороге.
И если подвести статистику аварий (см от JOCK), то действительно, в большинстве случаев участниками будут спорты и водители до 30 лет.
-
Да, и хотел добавить еще, наверно тема немного некорректна "Опасен ли мотоцикл?!"
Тоже самое можно сказать опасно ли ружье?!.
Так вот, опасно не ружье, а человек, который его держит.
-
будучи пешеходом два раза попадал на капот машины переходя дорогу на зеленый свет.
Как говорится, "При переходе дороги, смотреть надо не на светофор а на машины, т.к. светофоры ещё никого не сбивали."
-
А в меня седня таксист въехал. Из левого ряда ломанулся к обочине пассажира высаживать, а там я. Я газу успел дать и левым кофром на крыле ему краску содрал и чуть на остановку не свалился в толпу. Краем глаза увидел, что народ разбегается как куры :D Но не упал и побежал орать! Как я орал.... Немного поорал и поехал дальше,торопился.
Так что моц опасен! Если бы я на остановку улетел, меня бы и винил народ.
-
Моц конечно опасен, но орущий Nick - еще опаснее :D :D :D
-
есть такой диск "мастерство вождения" там про автомобили вся тема. Но основная идея - В ЛЮБОЙ аварии, виноваты ВСЕ участники. примеры приводить не буду, грубо говоря: один нарушил, второй мог предвидеть.
Мне честно говоря он очень помог на дороге.
А после недавней аварии, когда я вьехал в бочину разворачивавшейся машине - вобще стараюсь ездить так, чтобы меня видели все вокруг.
Потому что, утешение от того, что ОН(ОНА) нарушил(а) правила - ничто по сравнению с любым повреждением твоего коня или не дай бог самого себя.
-
А вот мне стало интересно:"Никто не встречал на дороге аварии, где бы столкнулись только мотоциклы без участия автомобилей"? Помоему подобные аварии встречаются крайне редко. Всем конечно известны события, произошедшие на мосту во время движения колонны байкеров на закрытии сезона где-то 2 года назад. А так навскидку очень сложно вспомнить подобный случай.
-
Если столкнутся два мотоциклиста то они пойдут до ближайшего ларька и будут сидеть на месте ДТП и пиво пить! Шутка.
Считаю что в большинстве дтп виновны водилы консервных банок, ибо несмотрят по зеркалам. Или просто ипашек ловят.
-
сам на мото по городу не ездил(немаловажно) - но, почти 10 лет за рулем, опыт вождения авто обязателен, ибо ты знаешь как народ ездит, на что способен и какие ситуации бывают, не поездив на машина садится на мото сразу считаю самоубийством.....может к концу сезона мои взгляды изменятся=)
-
автомобилисты-самая частая причина аварий мотоциклов. автошники просто не догоняют что есть мотоцикл и на что он способен,потому и становятся причиной дтп,либо они просто игнорируют мотоциклистов как полноправных участников движения вообще! пока я ехал в волгоград раз пять вылетали на обгон на встречку мне в лоб иномарочки и мигали фарами-мол съе..ись, ты мешаешь-велосепедист.
пока у них не появится уважение к нам,или пока они не станут быть внимательнее и готовится,что мимо может хоть ракета пронестись, падений несчастных мотоциклов не избежать!
-
вылетали на обгон на встречку мне в лоб иномарочки
Не помню кто уже тут писал, что возит шары между пальцами левой руки для таких ездоков. Я тогда промолчал насчет того, что тоже так делаю при длинных прохватах по шоссе. Шары - по 10 мм от подшипников. При небольшой тренировке очень запросто зажимаются между пальцами (особенно, если в печатках) и не мешают работе сцеплением. При разъезде с таким вот встречником лехким движением кисти скидываются прямо в лобовик - тот даже заметить не успевает, чем это его так люто по стеклу... Пробить не пробьет, но пометит знатно...
-
Как сказал афторитетный чел: "Выехал на моте-считай, что все на дороге хотят тебя убить" Рекомендовал ездить кучкой, в 2-3 рыла. Чтоб считались. Самого в начале сезона разок знатно подрезали.
-
PlasmaNaut я писал, только я просто пару камешков зажимаю подобранных на дороге, чтобы не было иллюзий так сказать...
При прохватах на море угостил ими парочку зазнавшихся...
Так что мотоцикл опасен, вернее матацыклист! :D очень опасен...
-
Не помню кто уже тут писал, что возит шары между пальцами левой руки для таких ездоков. Я тогда промолчал насчет того, что тоже так делаю при длинных прохватах по шоссе. Шары - по 10 мм от подшипников. При небольшой тренировке очень запросто зажимаются между пальцами (особенно, если в печатках) и не мешают работе сцеплением. При разъезде с таким вот встречником лехким движением кисти скидываются прямо в лобовик - тот даже заметить не успевает, чем это его так люто по стеклу... Пробить не пробьет, но пометит знатно...
Ё! Всё гениальное просто, или: век живи - век учись!
Меня в прошлом сезоне такой выжал на обочину обрывистую, прокатился на боку метров 5. И у меня и у мотоцикла поцарапаны левые яйца! :(
Мотоцикл как и всякое средство передвижения является объектом повышенной опасности. Да, по воле случая на мотоцикле можно влететь в остановку, полную людей. Но бывает и так, что тягач с контейнером на прицепе решает повернуть через трамвайные пути в час пик и при этом не заметить трамвая. Это была страшная авария, поверьте. Водила просто привык, что он самый большой на дороге и его все боятся. А мотоциклист голый натурал в бане с голубыми
(Браво, маэстро!)
-
Мотоцикл опасная штука.
Вот в субботу первый раз в этом сизоне выкатился, так за 50 км, очко 2 раза просто капитально падало.
Автомобилисты про нас забыли, или совсем больные на голову. Один кадр меня чуть с дороги не снес - выезжал из двора. Я блин тормозил юзом на встречке. А второй на светофоре решил повернуть на лево передомной, со встречке.
Причем в обоих случаях моя скорость была не более 50 км/ч, а фара у меня вообще не выключается и была переключена на дальняк.
-
сам на мото по городу не ездил(немаловажно) - но, почти 10 лет за рулем, опыт вождения авто обязателен, ибо ты знаешь как народ ездит, на что способен и какие ситуации бывают, не поездив на машина садится на мото сразу считаю самоубийством.....может к концу сезона мои взгляды изменятся=)
Вот это как раз очень важно, ездил ты сам на моце по городу или нет. У меня например вообще никогда не возникало желания сексть за руль автомобиля и всегда я ездила и в дальнейшем буду ездить только на мототехнике, а на машине меня муж катает. Даже, если и не будет катать я особенно страдать не буду, ибо для меня сесть за руль "железной коробки", в которой я вообще по бокам ничего не вижу, просто неприемлемый вариант.
-
Вот это как раз очень важно, ездил ты сам на моце по городу или нет
=)кто то из нас невнимателен
ибо для меня сесть за руль "железной коробки", в которой я вообще по бокам ничего не вижу, просто неприемлемый вариант.
это крайности какие то,опыт полезен в любом деле, неакуратность и нерасчетливость при езде на машине может стоит минимум царапины на машине максимум жизни, тоже самое на мото может стоить минимум ощутимой поломкой мото(и водителя) ну и максимум тотже, отсюда вывод приучать себя к внимательному отношению к дороге/участникам движения и прочей срани лучше на авто...все это имхо опять же
-
Главный плюс мотоцикла, это возможность спрыгнуть с него при наличии явной опасности. Пару раз так делал и всегда отделывался максимум ссадинами. Последний раз мой днепр оказался в бочине волги, когда водитель этой коровы, выезжая со двора не уступил мне дорогу, а я матерился выбираясь из придорожных кустов. После этого решил, что все автолюбители слепые козлы и относиться к ним надо соответственно и не лезть на рожон, даже если ты 100% прав.
-
Павел я вот зимой езжу на авто(необходимость)
Значит я зимой слепой козёл,а летом человек! Бугага)))
-
Ты прекрасно понял, что я хотел сказать. Но один хрен буду относиться именно так, пока ты не приедешь ко мне в гости на пиво, и гордо заявишь: Я БАЙКЕР!!! :D
-
Канешн понял))) Настроение просто хорошее...солнышко,вечером пиво(наверно) 8)
-
ибо для меня сесть за руль "железной коробки", в которой я вообще по бокам ничего не вижу, просто неприемлемый вариант.
это крайности какие то,опыт полезен в любом деле, неакуратность и нерасчетливость при езде на машине может стоит минимум царапины на машине максимум жизни, тоже самое на мото может стоить минимум ощутимой поломкой мото(и водителя) ну и максимум тотже, отсюда вывод приучать себя к внимательному отношению к дороге/участникам движения и прочей срани лучше на авто...все это имхо опять же[/quote]
Не вижу никаких крайностей, как есть люди, которые отлично водят автомобиль, но не могут и не хотят ездить на мотоцикле, так и я не могу и не хочу ездить за рулем автомобиля. А вот что автомобиль безопаснее, чем мотоцикл, то это утверждение не совсем верно. Все дело в том какой автомобиль. На иномарку с падушками безопасности мы пока не заработали, а на той русской машиночке,на которой мы сейчас ездим по тестам завода-изготовителя после малейшей аварии сложно остаться в живых. После того, как мы посмотрели это видео в интернете, то еще раз задумались над тем, какие же мы все-таки экстрималы. Что конечно очень плохо, не спорю. А вот т о, что опыт полезен в любом деле согласна, но чтобы приобрести этот опыт нужно стараться почаще кататься, а не рассуждать на темы, которые в любом случае спорные и ни к какому общему выводу, устраивающему всех, не приведут.
-
KoTT
я так понимаю тебе лет 20, и ты особо не ездил ни на машине, не на моциле. На машине в 10 раз проще. те ямы которые на мотике приведут к фаталу-на машине только разрушится колёсный диск.при столкновение твои 250 кг с тобой против 1500 не имеют вариантов выжить. ты хоть раз пробывал в экстеремальной сетуации тормозить в СТОПИ . или в дождь пилить 8 часов-когда любое торможение может привести к падению или любое перестроение может стать последним. А на авто всё прощё там КОМП работает и не хрена делать не надо.
-
KoTT
я так понимаю тебе лет 20, и ты особо не ездил ни на машине, не на моциле. На машине в 10 раз проще. те ямы которые на мотике приведут к фаталу-на машине только разрушится колёсный диск.при столкновение твои 250 кг с тобой против 1500 не имеют вариантов выжить. ты хоть раз пробывал в экстеремальной сетуации тормозить в СТОПИ . или в дождь пилить 8 часов-когда любое торможение может привести к падению или любое перестроение может стать последним. А на авто всё прощё там КОМП работает и не хрена делать не надо.
Согласна с тобой, ибо мне приходилось ездить под проливным дождем как по МКАД (на мотоцикле), так и по ТК (кстати тогда еще на мопеде Зид Пилот) и я знаю насколько страшно тормозить на скользкой дороге. Но говорят, что большенство аварий происходят в пробках, где между машинами практически нет растояния и удары тоже бывают неслабые. А вот зачем вы устраиваете показательные выступления для специальных плащадок и стадионов (стопи и тому подобное) я вообще никак понять не могу. Если самому подвергать себя таким образом опасности, то конечно опаснее мотоцикла транспорта нет. А потом вопрос насчет опасности мотика или безопасности нужно рассматривать с двух сторон. С позиции мотоциклиста, который на нем ездит, мотик конечно же опасный, но не сам мотик, а те условия на дорогах, от которых зависит его движение. А вот со стороны автомобилиста я просто не понимаю чем для него может быть опасна открутая техника меньшего размера. Ну проедет очень быстро иной мотоциклист-хулиган. Максимум, чем он может навредить автомобилисту, так это задеть зеркало и все, а вот если автомобилист заденет мотоциклиста, то тут уже действительно опасность на лицо. Но при всем при этом я все равно выбираю мотоцикл, хотя этот сезон просто вынуждена буду ездить на машине, т. к. жду ребенка.
-
Motomagic
Береги себя!
И поздравляю! (http://funportal.info/smiles/smile164.gif)
(http://funportal.info/smiles/smile142.gif)
-
Motomagic
Береги себя!
И поздравляю! (http://funportal.info/smiles/smile164.gif)
(http://funportal.info/smiles/smile142.gif)
Спасибо, но пока еще поздравлять рано.
-
Спасибо, но пока еще поздравлять рано.
так не с рождением же,а с решением на этот серьезный шаг.
-
так не с рождением же,а с решением на этот серьезный шаг.
Ой, и не говори меня долго уговаривать пришлось, т. к. испугалась ужасно, ведь на это лето были планы на поездки, путешествия. А вот теперь не получится ничего. Но рождение ребенка для меня это настоящее чудо, да и детей я люблю. Вот и решили отложить все планы и пошли на такой ответственный шаг. А потом и возраст уже подсказывает, что пора бы.
-
ведь на это лето были планы на поездки
ну надо было приступить к реализации в сентябре 8)
-
так они и приступили к реализации,как ты сказал,а натурпродукт,как и положено-к сезону!!! :D
-
ведь на это лето были планы на поездки
ну надо было приступить к реализации в сентябре 8)
В сентябре мы итак ездили во Фрязино, а в дальнее путешествие я тогда отправиться не могла, т.к. только-только устроилась на новую работу и мне никто бы не дал отпуск. А потом я настолько неугомонный человек, что одного путешествия мне на всю жизнь не хватит. Опять же повторюсь, что ребенок - это не конец света и будут в моей жизни еще путешествия.
-
Конечно будут,но уже немного другие или лет через пять... :D
-
А я вот думаю что не просто опасен,а очень опасен!!
Особенно если прикрутить к нему коляску,в нее на сошках МГ42,сбоку ящик с лентами,гранатами и шнапсом,пару рпг,и два калаша.Рузвельта за пулемет-стрелок знатный.. Иии-берегитесь авточайники-пулеметчик Ганс проиграет вам пару дисков,Бугого))))))
-
Конечно будут,но уже немного другие или лет через пять... :D
Еще чего! Я собираюсь продолжить ездить уже после рождения ребенка. А вот в свадебное путешествие собираемся с мужем уже следующим летом. Кто это мне интересно даст сидеть дома так долго? Даже, когда моя мама была беремена мной, декретный отпуск давали только на год, а потом со мной уже дедушка сидел до трех лет, далее в садик отдали. А если 5 лет сидеть дома, то потом вообще никакую работу не найдешь и навыки вождения тоже потеряешь. Да в 3 года детей уже в секцию мотокросса берут.
-
А я вот думаю что не просто опасен,а очень опасен!!
Особенно если прикрутить к нему коляску,в нее на сошках МГ42,сбоку ящик с лентами,гранатами и шнапсом,пару рпг,и два калаша.Рузвельта за пулемет-стрелок знатный.. Иии-берегитесь авточайники-пулеметчик Ганс проиграет вам пару дисков,Бугого))))))
ОООО, Mory4elo, ты на правильном пути! (http://i044.radikal.ru/0803/1b/9c37a5af1588.gif)
-
Поручик
Пулеметчик Ганс,знает свое дело..)))))
-
Motomagic дай бог,чтобы все задуманое всегда сбывалось! Давай уже рожай спокойно и вернемся к этому разговору через год. :D
-
в нее на сошках МГ42
Лёш, я, конечно, дико извиняюсь, но эта забавная и чрезвычайно надёжная машинка зовётся "Машиненгевер-34" (MG-34) :oops:
-
Особенно если прикрутить к нему коляску,в нее на сошках МГ42,сбоку ящик с лентами,гранатами и шнапсом,пару рпг,и два калаша.Рузвельта за пулемет-стрелок знатный.. Иии-берегитесь авточайники-пулеметчик Ганс проиграет вам пару дисков,Бугого))))))
А можно мне нажать? :blush: 8)
-
Мент
Ммммм..
Ну я собственно не очень настаиваю,но мне кажется что МГ42 он же Шпандау это он и есть.. Или я не прав?? Поправьте..))))
-
А можно мне нажать?
Кнопочку "пык" в положение "вкл" ??
Нажимай)))))
-
MG 42 начали выпускать в 1942 году,был более надежен и прост в изготовлении, чем MG 34 (соотв.1934 г) и главное - практически в 2 раза скорострельнее. Хотя на того тоже было грех жаловаться.
(http://i023.radikal.ru/0803/d8/b5af2387e93c.gif)
-
Motomagic дай бог,чтобы все задуманое всегда сбывалось! Давай уже рожай спокойно и вернемся к этому разговору через год. :D
Спасибо, постараюсь это сделать спокойно. А вернемся через год мы не только к разговору, а и к покатушкам, ибо если я чего-то хочу, то обязательно добиваюсь. Вот сегодня не смотря на третий месяц каталась на 90-кубовом скутере. А потом даже ребенка знакомых катала правда только по дорожкам. Но с детьми на трассу и нельзя выезжать. На мотик действительно в этом сезоне не сяду, а вот скутер станет небольшой альтернативой, хотя бы по своему Кожухову покатаюсь.
-
Был у меня 90-кубовый LEAD.
Очень радовал. :good:
-
Был у меня 90-кубовый LEAD.
Очень радовал. :good:
Мне тоже он больше понравился, чем мой 50-кубовый. Даже теперь планирую свой модернизировать. А то в воскресенье на своем покаталась как-то скорости не хватает, хотя мне сейчас вобщем-то совсем нельзя кататься, но по городу я проехала под руководством папы на машине, а дальше уже в парк покатила для отработки поворотов на дорожках.
-
А у тебя какой?
-
А у тебя какой?
Да Лид у меня и есть, только полтинник.
-
ААААА
Вон оно как.Они ж с виду-то не отличаются,кроме как шкалой спидометра.
А вот по динамике - очень даже различаются.90 сс и двоих тащит за милую душу.
-
ААААА
Вон оно как.Они ж с виду-то не отличаются,кроме как шкалой спидометра.
А вот по динамике - очень даже различаются.90 сс и двоих тащит за милую душу.
Да у меня и полтинник тащил, только после аварии перестал.
-
А что с ним приключилось-то,что он даже тащить перестал?? :shock:
-
А что с ним приключилось-то,что он даже тащить перестал?? :shock:
В него врезался минивен кажется называется Hover. Довольно сильная авария и в ней скутер мне было меньше всего жалко. После этого случая была погнута вилка, уничтожена вся панель управления и т. д., т.е. другими словами изуродованна передняя часть включая пластик. Ремонт обошелся в 15000р. Но на тот момент вопрос о ремонте даже не поднимался, т. к. скутер бросили прямо на дороге. На самом деле сейчас совсем не хочу вспоминать об этом, т. к. данный случай перевернул всю мою жизнь. Дело даже не в самой аварии, а в том как человек, в нее попавший отреагировал на нее. Понадобилось очень много денег на операцию, лечение и нервов на суд и взаимоотношения с родными. Поэтому мне хочется выкинуть этот эпизод из моей жизни. Достаточно я из-за него настрадалась.
-
в нее на сошках МГ42
Лёш, я, конечно, дико извиняюсь, но эта забавная и чрезвычайно надёжная машинка зовётся "Машиненгевер-34" (MG-34) :oops:
В продолжение разговора
Товарищи наладили выпуск техники для пейнтбола
MG 42 тоже есть и еще много интересного ....
http://www.cushmanpaintball.com/
http://www.cushmanpaintball.com/MG42.html 150 $ все удовольствие
КУПИТЬ И ПОСТАВИТЬ НА КОЛЯСЫЧ!!!!
-
Пейнтбол - фигня! Сейчас рулит оружие для страйкбола. Вот (http://www.tokyohobby.net/store/product_details.php?p=645) пожалуйста, тот же MG42, только пневматический, но как они пишут "с реальной отдачей". Цена, конечно, гораздо выше, зато пользы больше :twisted: