virago.ru
Гараж => Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" => Тема начата: Стасс от Ноября 13, 2015, 11:51:31 pm
-
Всем привет!
После Хонды CB400 и BMW F800ST захотелось чего-то более мягкого для задницы и более утробно звучащего. :)
Решил, что чоппер будет логическим продолжением беспощадного старения взросления мозга. Однако, руки-то чешуцца опять. Хонда в свое время была переварена - стандартный маятник заменен на консоль, хвост облегчен, фара поменяна... колхоз не закончен по сей день :o :D Бумер после крэша тоже чутка изменил - тюненый пластик, круиз-контроль ))
(http://s21.postimg.org/w8uu7sfaf/image_18.jpg) (http://postimage.org/)
Вот и желание обладать чОппером обернулось желанием обладать мотоциклом, заточенным под мои хотелки.
Мода на бобберы в разгаре, вот и мой мозг (или че исчо) поддался влиянию масс и стал долбить в черепную коробку.
Ну и понеслась - че купить, сколько потратить на переделку. Офигеть - о кризисе в отрасли и не слышали!
Прозвонил и разослал запросы в десяток (если не больше) сервисов и мастерских, которые занимаются переделкой, полной и не очень, мотиков по желанию клиента.
Да, выбор пал на Вирагу 1100 по нескольким причинам:
1. Узкий. Он реально узкий! Прошивка пробок не сложнее, чем на Бэхе
2. Управляемость. По сравнению с бОльшими версиями XV - рулится как велосипед.
3. 2 амортизатора. По мне - классика (про хард даже не думал, спину жалко)) классическая. Тем более, моноаморты на Бэхе и Хонде стоят. Ну и смотрятся классно.
4. Версия со спицованными колесами. Как в инете увидел - понял - оно!
5. Бабло! Мотик за 150 килорублей в живом состоянии - по мне отличный выбор.
(http://s24.postimg.org/4s1923tsl/yamaha_xv1100_virago_11997_33562728.jpg) (http://postimage.org/)
Так вот. Многие именитые кастом мастерские даже не откликнулись на запрос по переделке мотика! Те, с которыми общался - выставляли ценник под ключ - от 300 до 800тр. :o Я маленько приуныл. Но, кто ищет - тот найдет!
В итоге, договорился с ребятами, которые так же специализируются на доработке мотоциклов менее чем за половину от озвученной цены. Сомневаюсь, что уложусь, конечно. Так как аппетит приходит во время отпиливания жопы еды.
(http://s18.postimg.org/bxyubprvd/20150916_212856.jpg) (http://postimage.org/)
-
Мотик, после осмотра, приехал ко мне в гараж со своим владельцем. Состояние нормальное, не стучит, не плюется ничем, недержания тоже не замечено. :)
Купил я его под конец сезона, но покататься все же успел. Комфортно до 120 где-то, потом начинает напрягать ветер. На скоростях за 120 повороты проходить уже не очень комфортно, как-то мотику жесткости не хватает для этого. Но, не для этого покупался, слава богу ))
А тут, еще жена рожать надумала ;D
В общем, нужен эгоист для комфортного перемещения по городу и недалеко за город. А дальняки оставим на потом, когда жена из декрета выйдет.
Ну, и начал чесать интернет. Вот, что из этого вышло (в том плане, что зацепило):
(http://s15.postimg.org/6cnybepx7/13_07_2012_virago_xv1000_06.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s21.postimg.org/5iba48uw7/maxresdefault.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s7.postimg.org/43nmp3dvv/image.jpg) (http://postimage.org/)
-
Ну, вот примерно с такими мыслями мы начали раздевать и пилить мотик
(кстати, что осталось - неспешно распродаю по сходным ценам! Вот темка:
http://virago.ru/f/index.php?topic=7290.msg266058#msg266058 )
В первую очередь отпилили задницу и сделали основу соло седла:
(http://s15.postimg.org/h8t4bzf0b/20151026_160508.jpg) (http://postimage.org/)
Вид мотоцикла изменился до неузнаваемости!
(http://s24.postimg.org/eu362d2fp/20151026_160434.jpg) (http://postimage.org/)
Но в новый облик не вписывались амортизаторы с кожухами. Откопал в гараже старые с Хонды СВ400 рюкзачные. Они на 3 см длиннее родных, но т.к. после обрезки рамы крепления амортов были перенесены выше, новые встали как родные!
(http://s10.postimg.org/ycyr66xo9/20151023_185911.jpg) (http://postimage.org/)
Крылья делаем люмёневые
(http://s23.postimg.org/rlydt4ldn/20151030_112832.jpg) (http://postimage.org/)
-
Нужен багажник!
Думали - решали и в конце декор победил практичность:
(http://s9.postimg.org/dt3hdeqdr/20151112_155853.jpg) (http://postimage.org/)
Поставил родной бак - блин, на стоковом мотоцикле смотрится отлично, на бобре - как корове седло!
(http://s17.postimg.org/l4pmx7me7/20151103_135215.jpg) (http://postimage.org/)
Сейчас ищу бак от ИЖ-49 с бардачком. Ездил в Сокольноки - там нет пока, где купить х.з. Можно через авито, но хотел бы посмотреть в живую. Вот такой:
(http://s28.postimg.org/rjuwrbfvx/CIMG7417.jpg) (http://postimage.org/)
-
Совершенно случайно нашел в Москве обтекатель от Спортстера. Вот такой:
(http://s14.postimg.org/d2pto8pu9/Black_Headlight_Plastic_Front_Visor_Fairing_Cool.jpg) (http://postimage.org/)
И фару светодиодную прикупил:
(http://s9.postimg.org/69xtrfx1r/svetodiodnye_led_fary_golovnogo_sveta_7_dyujmov.png) (http://postimage.org/)
Сейчас дорабатываю напильником, т.к. родная фара оказалась немного больше обтекателя. Нашел корпус какой-то фары, которая подошла.
Вот что не нравилось (хоть и работало нормально), так это кочерга заднего тормоза. Будем делать на тягах. Ну и посадку менять надо. А это выносы. Те, что продают - не понравились какой-то витиеватостью. Хочется более простого и брутального, что-ли. В итоге - решили сделать псевдо раму спереди и к ней уже крепить подножки и рычаги:
(http://s30.postimg.org/d4kw8tp81/20151103_134743.jpg) (http://postimage.org/)
-
Ну и первая подгонка руля:
(http://s28.postimg.org/wcwad7iul/20151112_155948.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s16.postimg.org/t3320fhbp/20151112_160017.jpg) (http://postimage.org/)
Руль потом поправили - ручки вниз наклонили
-
Очень интересно. Обтекатель в топку и руль вернуть,который на фотке где про багажник написано.
-
Пока писАл,уже руль сменили))
-
Пока писАл,уже руль сменили))
ага, хронологию маленько попутал ))
руль подгоняли под меня. Сидел на мотике - вымеряли удобную высоту, ширину, расстояние от корпуса, сгиб рук в локтях )) :o
-
Очень интересно. Обтекатель в топку и руль вернуть,который на фотке где про багажник написано.
Обтекатель - не, голые фары - 99,9% бобров. Хочу быть 0,1%. И нравится - шописец!
-
Заказал с Мотогаджета:
Вот такой комплект - поворотники, зеркала, грипсы:
(http://s13.postimg.org/fqxz7y3t3/bmw_rninet_disc_grip5_800_2.jpg) (http://postimage.org/)
Пульты новые оттуда же:
(http://s28.postimg.org/9ak02n2gd/mswitch3_blbl_solo_800.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/lomnpjr3l/mswitch3_blbl_back3_800.jpg) (http://postimage.org/)
Сейчас жду доставки
-
В общем и целом, на сегодняшний день это все по работам.
Дальше - нужно перетряхнуть пихло, придумать дезигн и т.д..
Все на сегодня. Спать пора. Жену из роддома с дочкой забирать завтра (скорее всего).
-
а вот по поводу фары, такую вида у китайцев на али, интересно, как будет светить:) китайцы сцуко не предсказуемые:) Ветряк нормалек сел, мне нравится;) интересно посмотреть на крылья:)
-
Интересная задумка! Идея с псевдорамой прикольная, руль зачетный, как с баком получится интересно. С удовольствием буду следить за проектом. Кстати, что с цветом планируется, черный мат - серьезно. И да, Станислав, с прибавлением!
-
Молоток!
В смысле молодец.
-
Стас,а город то какой? Личку заполнять никто хочет.
-
Бобр хорош получается!! Надеюсь по весне увидим в живую))
-
Хорошая вирага! Была...
-
по поводу бака ИЖ49 можно порыться по нашим, у нас тут колхозов доуя было:) лежит у кого нибудь полюбому
-
Можно ещё из такого бака от Восхода замутить нечто вроде Спортстерского.
(http://s29.postimg.org/j4p6vyozr/1839442758.jpg) (http://postimage.org/)
-
Есть бак от 49-го ижа -цену предлогайте! Фото вк могу скинуть https://vk.com/id151214652
А еще очень интересно, подойдет ли такой ветряк для родной фары по диаметру- крепеж можно переделать! А если не сложно-= размеры ветровика в студию, очень понравилось!
-
"победа декора над практичность была одержана" и на той жестянке зеленой которую мы собрали из стида. В сентярбрьском моторевю мелькал который.
Бак на нем тож от совкоцикла кстате.
-
кстати да, про фару расскажи, и если есть возможность - ссылочку на неё, м?
-
Хорошая вирага! Была...
Ой, хватит, а?
-
Гаджеты с мотогаджета выглядят солидно, =)
Эх.. какая Вирага была...
-
а вот по поводу фары, такую вида у китайцев на али, интересно, как будет светить:) китайцы сцуко не предсказуемые:) Ветряк нормалек сел, мне нравится;) интересно посмотреть на крылья:)
Заднее есть уже, перед еще не сделан. Как только - так сразу )) Там работы кипят - у механиков времени свободного нету )) мотики на потоке! Я ж говорю - кризиса в отрасли нет ваще!
-
Интересная задумка! Идея с псевдорамой прикольная, руль зачетный, как с баком получится интересно. С удовольствием буду следить за проектом. Кстати, что с цветом планируется, черный мат - серьезно. И да, Станислав, с прибавлением!
Спасибо за поздравления!
Насчет цвета - в черный мат сейчас Бэха окрашена. Повторяться не хочется. Да и много стало такого цвета транспорта всякого ездить.
Идея такая:
У меня живет кот - Мейнкун (Maine Coon по английски) - полный псих! Но, сука, любимец семьи.
(http://s21.postimg.org/bs4e0zj3b/d06b4a53f72fc7682f82968be14ac23d_38edd6437893afa.jpg) (http://postimage.org/)
(фото из инета - мой серого окраса - этот больше для идеи подходит)
И этим же летом моего шурина покусал бешеный енот на даче (Raccoon или Coon по английски)
(http://s29.postimg.org/4e7oq8jif/Yawning_Raccoon.jpg) (http://postimage.org/)
И мне идея пришла - назвать проект - "Сrazy Сoon"
Вот теперь думаю по расцветке ???
-
Стас,а город то какой? Личку заполнять никто хочет.
Исправился ) город Люберцы - Замкадия
-
Бобр хорош получается!! Надеюсь по весне увидим в живую))
Уж а я-то как надеюсь )
-
Хорошая вирага! Была...
Эх.. какая Вирага была...
Виражка хорошая была - но, не все мы одинаковые :)
Вот, хочу эгоиста. Денег немного - какие еще варианты с воздушным в-твином?
-
по поводу бака ИЖ49 можно порыться по нашим, у нас тут колхозов доуя было:) лежит у кого нибудь полюбому
Дедушка, если не сложно - поспрашай, мож выгорит чаво
-
Можно ещё из такого бака от Восхода замутить нечто вроде Спортстерского.
Бардачок меня вставил на этом баке :D
У меня было 2 варианта:
1. бак от Урала:
(http://s3.postimg.org/mxqhv05er/daa5c56a92abad198b0edf5454c6e147.jpg) (http://postimage.org/)
2. бак ИЖ-49:
(http://s23.postimg.org/9wg6fyd6j/2007_7473_1374695499big.jpg) (http://postimage.org/)
Ижевский Уже в нижней части и больше подходит - примерял уже. Осталось бак найти )
-
Есть бак от 49-го ижа -цену предлогайте! Фото вк могу скинуть https://vk.com/id151214652
А еще очень интересно, подойдет ли такой ветряк для родной фары по диаметру- крепеж можно переделать! А если не сложно-= размеры ветровика в студию, очень понравилось!
Андрей, написал в личку.
По родной фаре - нет, она больше по диаметру и не влезает в ветровик.
Я какую-то б/у-шную фару (корпус) случайно в магазине запов прикупил - когда мерили led-фару. В оригинальном ямаховском корпусе фары она болталась. А LED - 5.75 дюйма. Как раз для спортстеровской фары.
Размеры позже смогу дать. Сейчас тесть на заводе колхозит всю конструкцию воедино
-
"победа декора над практичность была одержана" и на той жестянке зеленой которую мы собрали из стида. В сентярбрьском моторевю мелькал который.
Бак на нем тож от совкоцикла кстате.
а где можно поподробнее глянуть?
может фото какие есть? Или ссылку?
-
От Иж-56 бак примерить? Тоже красивый ;D
-
От Иж-56 бак примерить? Тоже красивый ;D
Эт-да, только бардачка нет. Хочу бардачок!!! :D
-
Стас, таки ссылку на фару дай?
-
Стас, таки ссылку на фару дай?
если ссылку на LED, пожалста:
http://ledbalka.ru/goods/Svetodiodnye-fary-golovnogo-sveta-5-75-dyujmov-harley
эту брал. Кетай, но рабочий. У конторы видос есть, кстати, как фара светит.
На корпус ссылку дать не могу, ибо нету
-
Спасибо)
-
что то похожее с али http://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-headlight-Cree-Led-Headlights-Fit-5-75-H4-Headlamp-With-Angel-Eye-Car-Led-light/32438684692.html?spm=2114.03020208.3.10.vMwz3V&ws_ab_test=searchweb201556_1_79_78_77_91_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9
-
что то похожее с али http://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-headlight-Cree-Led-Headlights-Fit-5-75-H4-Headlamp-With-Angel-Eye-Car-Led-light/32438684692.html?spm=2114.03020208.3.10.vMwz3V&ws_ab_test=searchweb201556_1_79_78_77_91_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9
Подозреваю, что света будет от неё как от китайского ксенона в рефлекторной фаре. Рад бы ошибиться, но экспериментировать не готов чота...
-
Ну, экспериментатор уже есть ;)
Как поставим - отпишу. Правда, это ещё не скоро..
-
Харлеисты очень хвалят такие фары. Но оригинальные Daymaker. На Али продают я думаю совсем не то.
-
Есть бак от м-72, он больше похож на ижевский, но крепления как на урале, тоже с бардачком.
-
а я всегда против,когда мот уродуют, одно дело из хлама собрать, другое распилить оригинал, но если денег как грязи то конечно можно всё.без обид.
-
Согласен с калачиком! :)
-
А я всегда против того, когда обсуждают или осуждают безраздельное право владельца сделать со своим, по праву собственника, мотоциклом, всё, что он посчитает нужным.
Кроме того, как не прискорбно, никакой культурной ценности Вирага не имеет. Не раритет и не редкость.
Стасс, вперёд! Я за тебя - тоже жёппу пилить буду! :D
-
Кроме того, как не прискорбно, никакой культурной ценности Вирага не имеет. Не раритет и не редкость.
+1100
-
а я всегда против,когда мот уродуют, одно дело из хлама собрать, другое распилить оригинал, но если денег как грязи то конечно можно всё.без обид.
какие обиды! а по деньгам - я уже писал, что дешевле Вираги (я про 1100см3 - так как хотелось литр+) не найти живого "селедочного" мота такой компоновки. Может я не прав, конечно. Покажите варианты ))
из хлама собирать - это либо время и опыт (ни того, ни другого нет), либо больше платить сервису за переделку всего вообще.
-
Есть бак от м-72, он больше похож на ижевский, но крепления как на урале, тоже с бардачком.
Кстати тоже тема! Вот спасибо! Надо найти в живую глянуть!
-
Есть бак от м-72, он больше похож на ижевский, но крепления как на урале, тоже с бардачком.
Кстати тоже тема! Вот спасибо! Надо найти в живую глянуть!
Ооочень большой будет.
-
Многие тут пытались сделать крутой бак из Ижа и прочего,хорошего ничего не получилось. В старых темах должно быть.
-
А я всегда против того, когда обсуждают или осуждают безраздельное право владельца сделать со своим, по праву собственника, мотоциклом, всё, что он посчитает нужным.
Кроме того, как не прискорбно, никакой культурной ценности Вирага не имеет. Не раритет и не редкость.
Стасс, вперёд! Я за тебя - тоже жёппу пилить буду! :D
Спасибо за поддержку!
Вирага, как оказалось, прикольный мотик. Двигло тяговитое, юркий, т.к. узкий, динамика ниче так )) я даже афальт пару раз шлифовал (на бэхе - колесо в небо рвется уйти, а тут дрифтуешь ))
Однако, а я невысокий - 1.74м, за рулем не кайфово (лично мне). Руки очень близко к телу и слишком согнуты в локтях, посадка не чопперная совсем, т.к. ноги под 90град согнуты. А хочется и чтобы удобно было, и чтобы со стороны зачетно смотрелось (может это даже важнее). Вот и затачиваю под эти цели ХОРОШИЙ мотик. И для МЕНЯ он становится только ЛУЧШЕ. :)
Кстати, по разговорам "кастомайзеров" (а может и без ковычек), которые мне пилят мотоцикл - Вирага (любая, причем) - лучший вариант для бобростроения из япономото
-
Многие тут пытались сделать крутой бак из Ижа и прочего,хорошего ничего не получилось. В старых темах должно быть.
Ну, мне когда поставили ИЖаковский бак - очень понравилось.
Предложили еще от газули какой-то (если кто помнит, что это)), но бак на 5 литров - это 100 км не проехать.
Смотрится клево, но это уже верх непрактичности ;D
-
Есть бак от м-72, он больше похож на ижевский, но крепления как на урале, тоже с бардачком.
Кстати тоже тема! Вот спасибо! Надо найти в живую глянуть!
Ооочень большой будет.
Вот поэтому и надо сначала увидеть в реале )
-
Он по размеру точно такой как ураловский, только красивее... (это я про бак от м-72). На к-750 такой еще стоял и на уралах ранних годов выпуска.
-
Он по размеру точно такой как ураловский, только красивее... (это я про бак от м-72). На к-750 такой еще стоял и на уралах ранних годов выпуска.
Гляну... ураловский реально большой. От ижа меньше, но его реально переварить. Т.е. выкинуть середину совсем.. Пилять!!! Продайте хороший бак!!! иж-49 с бардачком!!! занедорого!!!!!!!
-
Так епть - на 20 л (даже 22 кажется)! Не мелкий бак, на бобра наверное не нужен такой - зачем ему пробег без дозаправки 400 км? Чай не турист... А переварить любой можно. ИЖевский кажется на 18 литров - не намного меньше.
-
На 18 литров - это на ижах от 2 серии, на 56-ом (капля без бардачка) - 15 литров, на 49-ом - около 14 должно быть. Если тоннель от вираги впаять, то литров 12, наверно, останется. Вполне достаточно для езды по городу + нижний бак.
-
А насчёт "продайте" - это сайты с объявлениями надо шарить, типа авито. Они там всегда есть.
-
На 18 литров - это на ижах от 2 серии, на 56-ом (капля без бардачка) - 15 литров, на 49-ом - около 14 должно быть. Если тоннель от вираги впаять, то литров 12, наверно, останется. Вполне достаточно для езды по городу + нижний бак.
Бак по-любому переваривать, склоняюсь к ИЖ-49.
А тоннель как раз уйдет, т.к. бак немного поднят будет. Думаю, полезного - литров 15 будет.
А резервный бак мы ампутировали
-
У панонии еще интересные баки были...
-
"победа декора над практичность была одержана" и на той жестянке зеленой которую мы собрали из стида. В сентярбрьском моторевю мелькал который.
Бак на нем тож от совкоцикла кстате.
Вот! Нашёл!
Прикольный пепелац )
Бак очень зачетно встал. Понял, что правильный выбор сделал
(http://s22.postimg.org/6zppeje2p/20151121_231017.jpg) (http://postimage.org/)
-
Только без нигрипсов. Это же для упоров ног, а когда бак высоко, как-то немного не правильно смотрятся они. Не к месту )
-
На Стыде одно дело,вот на Вирагу приделай чтоб красиво было.))
-
Был сегодня в сервисе - крылышко переднее сделали и выносы на псевдораму
(http://s24.postimg.org/v6fq3jpxh/20151122_175527.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s21.postimg.org/nm8s8g2rb/20151122_175610.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s24.postimg.org/lsnkozdvp/20151122_175626.jpg) (http://postimage.org/)
-
Хотелось бы чтобы псевдорама выглядела как продолжение родной, но тогда она должна быть сильно Уже.
-
Вместо третьей траверсы поставили пластинку и на неё прикрепили крыло. Че-то меня это решение смущает...
Вот, думаю, что делать
(http://s23.postimg.org/khfnmzfcb/20151123_012502.jpg) (http://postimage.org/)
-
Хотелось бы чтобы псевдорама выглядела как продолжение родной, но тогда она должна быть сильно Уже.
Уже не получится, горшок мешает справа. Либо несимметрично будет. Уже все варианты пробовали
-
Хотелось бы чтобы псевдорама выглядела как продолжение родной, но тогда она должна быть сильно Уже.
Уже не получится, горшок мешает с права. Либо несимметрично будет. Уже все варианты пробовали
Я это предвидел, поэтому вынос буду решать за счёт только нижних труб.
-
Хотелось бы чтобы псевдорама выглядела как продолжение родной, но тогда она должна быть сильно Уже.
Уже не получится, горшок мешает с права. Либо несимметрично будет. Уже все варианты пробовали
Зато лопату защиты картера можно поставить круче, чем на любой эндурке! ;D
-
Зато лопату защиты картера можно поставить круче, чем на любой эндурке! ;D
(http://i1.kym-cdn.com/entries/icons/facebook/000/000/554/facepalm.jpg)
Шутк, ладн.
-
:D :D :D
-
интересно что получиться в итоге,а стайловая бобро резина будет?
-
Взял, и всё испортил этой псевдо рамой и тягами педалей ниже нижнего...
Каждый творит в меру своей испорченности, конечно, но основная изюминка вираги - это "парящий в воздухе" мотор. Любая попытка дорисовать туда раму выглядит, на мой взгляд, ущербно, без обид.
Если нужен мот с дуплексом, или полудуплексом, надо было его и брать, или строить с нуля.
Ну и как бы сама идея бобрения - отсечение всего ненужного, а не прикручивание.
-
Поддержу. Псевдораму открутить и забыть.
-
А мне вот, выносы нужны.
А лабуда с палками - удлинителями не нравится. И что делать?
Да и потом, подножки крепятся к почти таким же трубам :) дуги (если уши отпилить) тоже очень похожи на мои :P
(http://s3.postimg.org/3ptdkfbmr/index.jpg) (http://postimage.org/)
Эти, канешно, "по-ажурнее" ;D
-
Взял, и всё испортил этой псевдо рамой и тягами педалей ниже нижнего...
А вот, что касается того же заднего тормоза - ребята, при всем уважении - это пипец. Такая кочерга - тормоз, чтобы продавить, надо чуть ли ни до земли жать (что б блокирнуло)). А если я в правом повороте на скорости под 60? а поворот крутой? эта кочерга по земле скрести будет?
(http://s30.postimg.org/b0x5f6rw1/image.jpg) (http://postimage.org/)
PS мотик не мой, поиздевался над фоткой с инета
-
так-то всё настраивается, и если надо сильно давить, то либо не на тех шлицах стоит, либо колодкам уже хана, а может и всё вместе. на свежих колодках блокируется махом, надо быть осторожным.
-
Ну, по законам, чем больше плечо, тем длиннее дуга, которую надо пройти, чтоб повернуть на один и тот же угол.. У меня и на бэхе и на сибихе лапка заднего тормоза на одной оси с подножкой. Это и удобно и прогнозируемо. Именно поэтому решил реализовать схему в проекте. Кстати, на предлагаемых на афтемаркете выносах на консолях (что мне не нравится, как писал), тоже система тяг. И это правильно. ИМХО
-
Я высказался не для того, чтобы заставить кого-то оправдываться) Ещё раз повторюсь, как использовать своё имущество - личное дело каждого, я лишь поделился своим взглядом.
Нет ничего плохого в системе тяг, плохо то, что они очень низко. Может так кажется на фотографии, конечно, но я сказал то, что увидел. Хотя, вру, один отрицательный момент есть в тягах. Усилие передаваемое от педали тормоза уменьшается через дополнительные тяги, так как уменьшается плечо.
По поводу "кочерги" Сэнсей прав. При живых колодках и верных настройках, рабочий ход становится совсем небольшим. Во-вторых, дорожный просвет в стоке позволяет не думать о том, насколько там педаль вниз уходит, ну и в-третьих, нехер в повороте тормозить :D
-
Да я и не оправдываюсь :D
Мы тут, понимаешь, мнениями обменивается )
Тяги ниже дуги, конечно, но это же не эндуро. Усилие уменьшается, давить надо будет сильнее, конечно. Насколько - определим уже опытным путём )
А насчёт тормозить в повороте - пардоньте, но отсутствие умения контролировать мот в поворотах (в т.ч. тормозами - обоими!) не есть хорошо (мягко так сказал). ;)
-
Усилие от педали до рычага через тяги легко и просто регулируется соотношением длин рычагов. Тоже буду делать вынос, но без передних вертикальных труб, думал над приводом тормоза, навскидку, передний рычаг должен быть раза в два короче заднего, а то и более чем в два, ибо угол поворота педали ну очень невелик.
-
А меня наоборот кочерга заднего тормоза прет! И резкий он у меня (колодки почти новые) и отрегулирован так, что мне удобно... Есть в нем что то монументальное...
-
то же вякну, зад берёт очень хорошо, а про торможение в повороте на скорости,хотел бы я на это взглянуть, на этот контроль))) ;D
-
то же вякну, зад берёт очень хорошо, а про торможение в повороте на скорости,хотел бы я на это взглянуть, на этот контроль))) ;D
Ну, в кратце - передний тормоз в повороте распрямляет траекторию, задний - увеличивает пятно контакта заваливает мотик внутрь поворота. Как этим пользоваться - учат в любой цивильной мотошколе ) (не там, где справки для гаи выдают))
-
Не, товарищи, вас послушать - так если ошибся со скоростью входа в поворот - все, капец? разложился или убрался об стену? я лично - против )
-
Ну, в кратце - передний тормоз в повороте распрямляет траекторию, задний - увеличивает пятно контакта заваливает мотик внутрь поворота. Как этим пользоваться - учат в любой цивильной мотошколе ) (не там, где справки для гаи выдают))
В нашей деревне таких школ нету. Чё там надо делать-то, если скорость не рассчитал?
-
Кстати Стасс,специально для тебя откопал старую темку http://virago.ru/f/index.php?topic=5463.30
-
Кстати Стасс,специально для тебя откопал старую темку http://virago.ru/f/index.php?topic=5463.30
Индей, спасибо! )
Прочитал. Будем надеяться, фотки будут свежие после твоего бодрения темы.
На тех, что были (на 3й стр) бак никак не смотрится. Я не знаю, из-за того, что это чесотка или просто встал коряво. Но, низ бака должен лежать на раме, а там он порядком выше. Я пока не могу фото выложить - бак только едет (спасибо Андрею123), но если на словах:
1. хребет рамы ломаный
2. низ бака должен лежать на раме
3. верхняя точка крепления - так же. (может, немного с напуском на раму
4. тем самым - не будет виден излом рамы (как на фотках с указанной темы)
как-то так... :)
-
Ну, в кратце - передний тормоз в повороте распрямляет траекторию, задний - увеличивает пятно контакта заваливает мотик внутрь поворота. Как этим пользоваться - учат в любой цивильной мотошколе ) (не там, где справки для гаи выдают))
В нашей деревне таких школ нету. Чё там надо делать-то, если скорость не рассчитал?
Ну, если вопрос не рассматривать как подкол ;)
Если без каких-либо спортивных замашек, то - тормозит мотик в повороте задним тормозом. Главное - при этом не распрямляется траектория. Плюс разгружается передняя подвеска, что позволяет воспользоваться передним тормозом. Данная инфа актуальна до достижения апекса, после - только ускоряться. PS Блин буду, испытания проводил на своей шкуре - пока учился пострадали 2 мотика - Ёбрик125 и СиБиха400 ))
-
Там не 1100 правда. Да,мало он там вырезал. Горбато получилось. Чтобы лежало на Виражьей раме как надо,будь готов вырезать снизу большуущий тоннель. Который сожрет пол бака точно. И про проблемы горловины расположенной слева не забудь.
-
Ну, как мы прикладывали аналогичный бак, там наоборот убирать тоннель надо будет. Фишка в том, что перед будет немного поднят - так же по низу бака. А руль уже подняли, так что, должна быть гармония. Увидим на следующей неделе, когда бак приедет )
-
"пока учился пострадали 2 мотика - Ёбрик125 и СиБиха400" в этом и суть,это не в деревне на иже в повороте на небольшой скорости повернуть,не к месту мой спам конечно, админы подчистят
-
"пока учился пострадали 2 мотика - Ёбрик125 и СиБиха400" в этом и суть,это не в деревне на иже в повороте на небольшой скорости повернуть,не к месту мой спам конечно, админы подчистят
дык все было от неучености )) в этом и суть ))
-
Ну, в кратце - передний тормоз в повороте распрямляет траекторию, задний - увеличивает пятно контакта заваливает мотик внутрь поворота. Как этим пользоваться - учат в любой цивильной мотошколе ) (не там, где справки для гаи выдают))
В нашей деревне таких школ нету. Чё там надо делать-то, если скорость не рассчитал?
Ну, если вопрос не рассматривать как подкол ;)
Если без каких-либо спортивных замашек, то - тормозит мотик в повороте задним тормозом. Главное - при этом не распрямляется траектория. Плюс разгружается передняя подвеска, что позволяет воспользоваться передним тормозом. Данная инфа актуальна до достижения апекса, после - только ускоряться. PS Блин буду, испытания проводил на своей шкуре - пока учился пострадали 2 мотика - Ёбрик125 и СиБиха400 ))
Ну ты чему народ учишь? "тормозит мотик в повороте задним тормозом", но при этом "разгружается передняя подвеска", а итог - чума ваще - "что позволяет воспользоваться передним тормозом"!
-
Порисовал маленько..
Как-то так должно быть )
(http://s28.postimg.org/at9vr5171/20151103_1350171.jpg) (http://postimage.org/)
-
Себе там рисуй наброски. А нам тут готовое надо. И чтоб красиво))) Делай,посмотрим. Мы за тебя))
-
Ну ты чему народ учишь? "тормозит мотик в повороте задним тормозом", но при этом "разгружается передняя подвеска", а итог - чума ваще - "что позволяет воспользоваться передним тормозом"!
Что не так сказал?
Ты когда в наклоне нажимаешь на педаль заднего тормоза - что происходит? Мот замедляется и старается нырнуть в сторону поворота. В отличии от поведения при нажатии на рычаг переднего.
В целом, когда нажимаешь на педаль заднего тормоза - разгружается вилка (мотик "приседает" на задницу)
Проблема при торможении в повороте - либо распрямление траектории, либо блокировка переднего колеса и лоусайд - при сильном выжиме переднего тормоза.
-
Себе там рисуй наброски. А нам тут готовое надо. И чтоб красиво))) Делай,посмотрим. Мы за тебя))
Дык, самому интересно )
Спасибо за поддержку!
-
Ну ты чему народ учишь? "тормозит мотик в повороте задним тормозом", но при этом "разгружается передняя подвеска", а итог - чума ваще - "что позволяет воспользоваться передним тормозом"!
Что не так сказал?
Ты когда в наклоне нажимаешь на педаль заднего тормоза - что происходит? Мот замедляется и старается нырнуть в сторону поворота. В отличии от поведения при нажатии на рычаг переднего.
В целом, когда нажимаешь на педаль заднего тормоза - разгружается вилка (мотик "приседает" на задницу)
Проблема при торможении в повороте - либо распрямление траектории, либо блокировка переднего колеса и лоусайд - при сильном выжиме переднего тормоза.
Чаго????
Любое транспортное средство при торможении клюет вперед (физика 7 класс). Кроме тех, у которых центр тяжести расположен ниже оси переднего колеса. Но много ли ты таких видел?
Заднее колесо будет "доруливать" тебя в повороте только в одном случае - когда идет на грани блокировки. Причина банальна - сила трения скольжения ниже силы трения покоя. Аналогичного эффекта можно добиться добавляя газ, что все и рекомендуют делать. Тот же приснопамятный твист оф зе рист.
Если не вести на грани проскальзывания, то и эффекта не будет.
-
Чаго????
Любое транспортное средство при торможении клюет вперед (физика 7 класс). Кроме тех, у которых центр тяжести расположен ниже оси переднего колеса. Но много ли ты таких видел?
Вполне вероятно, что неправильно сформулировал.
При торможении передним тормозом (говорим о телескопе - есть и безклевковые системы), загружается вилка, увеличивая пятно контакта и тем самым определяя большую эффективность переднего тормоза. Это на прямой.
В повороте - в наклоне - дополнительная загрузка вилки (не перпендикуляно дороге) работает на срыв колеса (в добавок к меньшему пятну контакта).
При торможении задним тормозом - вся система загружается более равномерно (увеличивается пятно контакта заднего колеса).
-
Заднее колесо будет "доруливать" тебя в повороте только в одном случае - когда идет на грани блокировки. Причина банальна - сила трения скольжения ниже силы трения покоя. Аналогичного эффекта можно добиться добавляя газ, что все и рекомендуют делать. Тот же приснопамятный твист оф зе рист.
Если не вести на грани проскальзывания, то и эффекта не будет.
Если тормозить в повороте задним - вваливаешься в глубь поворота - это и в теории (ежели не ошибаюсь - и тот же Кейт Код и писал) и на практике - уже на своем опыте могу сказать. Ни о каких "гранях проскальзывания" не знаю )) Пользуюсь только задним в поворотах (опять - таки, если необходимо). По науке, затем можно и передним корректировать - но вот там уже профи. Я не рискую
-
Чаго????
Любое транспортное средство при торможении клюет вперед (физика 7 класс). Кроме тех, у которых центр тяжести расположен ниже оси переднего колеса. Но много ли ты таких видел?
Вполне вероятно, что неправильно сформулировал.
При торможении передним тормозом (говорим о телескопе - есть и безклевковые системы), загружается вилка, увеличивая пятно контакта и тем самым определяя большую эффективность переднего тормоза. Это на прямой.
В повороте - в наклоне - дополнительная загрузка вилки (не перпендикуляно дороге) работает на срыв колеса (в добавок к меньшему пятну контакта).
При торможении задним тормозом - вся система загружается более равномерно (увеличивается пятно контакта заднего колеса).
Бредово. С клевком или без клевка, в повороте или на прямой, ВСЕГДА загружается передок, более эффективно от переднего тормоза, менее - от заднего. Тот факт что в повороте для блокировки и срыва переднего и/или заднего колеса, требуется меньшее усилие - очевиден. При торможении любым тормозом, заднее колесо всегда разгружается, и эффективность торможения именно задним стремится к нулю. Тот факт, что прижатый задний тормоз в повороте содействует прохождению не оспариваю, достаточно нарисовать схему, и векторы сил приложенных к мотоциклу, чтобы это понять.
-
Ок. Тогда поясни.
По переднему тормозу понятно. На заднем колесе возникает сила инерции, и колесо стремится догнать перед. А т.к. перед стоит на оси, заднее стремится перевернуться вокруг оси переднего (тот же стоппи). Соответственно, вилка под действием этой силы прижимается к земле.
А задний? Где эта сила? Сила инерции воздействуя на переднее колесо стремиться отправить его вперёд (а не вниз)
Ошибаюсь?
-
Ошибаешься.
Сумма сил при торможении передним колесом приложена к оси переднего колеса действует продольно мотоциклу назад.
Сумма сил инерции приложена к мотоциклу в его центре тяжести и действует продольно мотоциклу вперед.
Расстояние между этими векторами - это плечо силы на разворот вокруг поперечной оси (клевок носом). Величина силы по модулю - разница этих векторов.
Сумма сил при торможении задним колесом приложена к оси заднего колеса действует продольно мотоциклу назад.
Сумма сил инерции приложена к мотоциклу в его центре тяжести и действует продольно мотоциклу вперед.
Расстояние между этими векторами - это плечо силы на разворот вокруг поперечной оси (клевок носом). Величина силы по модулю - разница этих векторов.
Почему мотоцикл сильнее клюет носом при торможении передним? Плечо силы одинаково, но модуль силы на переднем больше. Почему больше? Потому что при торможении передним - переднее прижимает к асфальту, коэффициент трения растет. Заднее при торможении - отрывает от асфальта, коэффициент трения падает.
Переднее, при торможении задним, проседает точно так же как при аналогичном по интенсивности торможении передним. Вот только эффективность торможения передним она куда больше. Отсюда и видимая разница.
Пойми пож так, потому что очень лень разрисовывать всё это на векторах. :)
-
Да бросьте вы. Всем бобра)) https://www.youtube.com/watch?v=vN_jZqnrOVg
-
Ошибаешься.
БЛА-БЛА-БЛА
Всё верно написал. Я бы так не смог.
-
Вирагу пилить-не буду,ибо красава-классика,сейчас таких-не делают! :-\. Ну а прохождение поворотов,до апекса тормозим,на пониженную-дальше газ-обычно так ::)
-
Блин, умные все стали!!! ;D
-
Вирагу пилить-не буду,ибо красава-классика,сейчас таких-не делают! :-\.
Тоже правильно! Не всем же бобров строить! )) А так, хоть отличаться будем. А через лет ...цать, твоя Вирага без переделок - глядишь, единственным в своем роде мотиком останется ))
PS Все шутка, Ведьма - отличный мот!
-
не видел еще не одного годного красивого бобра из 1100,база 1100 хорошо подходит кафехам, трекерам. не для бобра мот этот.
-
не видел еще не одного годного красивого бобра из 1100,база 1100 хорошо подходит кафехам, трекерам. не для бобра мот этот.
У тебя в подписи - 250 bobber
Давай фотки, штоб не голословить! ))
-
не видел еще не одного годного красивого бобра из 1100
А он есть:
http://www.youtube.com/watch?v=R1WjDVG-5og (http://www.youtube.com/watch?v=R1WjDVG-5og)
-
это не бобер
мой мотоцикл есть на сайте.тема virago 250 bobber
-
мой мотоцикл есть на сайте.тема virago 250 bobber
По поиску не находит.
-
это не бобер
А что это?
-
Видео сделано отлично,а мот колхозный. А про чекушку вот http://virago.ru/f/index.php?topic=7014.0
-
А он есть:
http://www.youtube.com/watch?v=R1WjDVG-5og (http://www.youtube.com/watch?v=R1WjDVG-5og)
У него заднее колесо 17" наваренный обод на виражье 15-е колесо?
-
мой мотоцикл есть на сайте.тема virago 250 bobber
(http://s2.postimg.org/rkhxzlsi1/RW4_CB6mys_Bw.jpg) (http://postimage.org/)
image uploader (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s28.postimg.org/bszq9b8v1/6_VP5_Y5_Sz_WGY.jpg) (http://postimage.org/)
image uploader (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Ничего так машинка )
Но ведь, дое..ться можно и до столба ;)
Вот, крылья, например - где же бобровский стайл! Переднее родное? И заднее от Урала, штоль? Больно глубокое.
Опять таки - на вкус и цвет, все фломастеры разные :)
-
Хребет под бак переварен - а бак под хребет? Спереди тоннель виден - т.е. бак стоковый? Токо крепления новые приделаны?
-
Есть ещё немаловажный момент для меня. Т.к. езжу в основном - Москва-МКАД-Замкадье, важно иметь возможность ускориться со скорости - 100+. Тыща-сто это позволяет без проблем. А четвертушка - мда..
-
стасс
рама переварена, бак новый не сток.
посмотри фото стока и сравни.
да есть к чему придраться в моем мотоцикле, крыло длинное заднее, переднее крыло.но строил его я не для шоу, а на каждый день.
мой мотик идет 140 максимум, 100-120 можно отлично ехать,больше и не надо (если не гоньщик конечно ;D)
-
(http://blog.360dgrs.nl/wp-content/uploads/2012/05/Yamaha-Virago.jpg)
во для чего 1100 подходит, киньте хотя бы один годный боббер из 1100
-
Ох, знатный получился кафешник!
-
Так в начале темы смотри - под #13, черненький такой :)
Я писал - что понравилось )
-
вот такого несовсем правильного Бобра 400 у нас продают http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1891870-facaf.html
по цене Вираго в стоке
-
Опять шляпа,а описание как обычно круче мотика (проект мастерской CATTA CUSTOMS Yamaha XV400 Virago "Bobber") Не понимаю почему такие творения принято продавать дороже или по цене стока.
-
Заезжал сегодня в сервис, отдал бак на доработку.
Вот так сейчас выглядит мотик. Первый этап почти завершен )
(http://s14.postimg.org/9b3fsnzht/20151128_130543.jpg) (http://postimage.org/)
залить картинку на форум (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s12.postimg.org/6vmnp0iyl/20151128_130608.jpg) (http://postimage.org/)
image uploader (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
(http://s13.postimg.org/46iwn93uf/20151128_130627.jpg) (http://postimage.org/)
загрузить картинку в интернет (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Пилять, позвонил начальника из сервиса - обругал за выбор глубины посадки бака. Завтра поеду с утра - будем все вместе примерять :-[ :o
-
(http://s23.postimg.org/k0jsbyoh7/IMG_20151128_WA0000.jpg) (http://postimage.org/)
залить картинку на форум (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Вот так должно быть:
(http://s4.postimg.org/x7ac7j359/111.jpg) (http://postimage.org/)
фото хостинг (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
Не отвалится? Укрепить бы не мешало как то так.
(http://s13.postimg.org/v2rg2r7p3/111.jpg) (http://postimage.org/)
-
Возможно, будут такие косынки:
(http://s15.postimg.org/ymqgysxp7/111.jpg) (http://postimage.org/)
загрузить картинку в интернет (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
не решили еще ) консультируемся, понимаешь
-
Это всё сыбётся с мотоцикла. Было бы крепление к раме - ещё туда-сюда, но тоже не для дальнячков. А так, если ещё и поворотничками догрузить, то дальше тыщи км это не уедет...
По стилю у меня тоже много вопросов, но об этом не буду, дабы совсем отношение к себе не испортить :D
-
Это всё сыбётся с мотоцикла. Было бы крепление к раме - ещё туда-сюда, но тоже не для дальнячков. А так, если ещё и поворотничками догрузить, то дальше тыщи км это не уедет...
По стилю у меня тоже много вопросов, но об этом не буду, дабы совсем отношение к себе не испортить :D
Ну - мот для города )) Для дальняков пока - Бэха F800ST (хочу Голду, еси-чо)
А вопросы по стилю - наоборот, приветствуются - я ж не всевидящий - интересно, что так, что - не так :)
-
Это всё сыбётся с мотоцикла.
я вынос номера (если ты про это) у того же бмв подсмотрел и у дукаса есть, они, пластиковые кажись и консольные, но держатся же
-
вот такого несовсем правильного Бобра 400 у нас продают http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1891870-facaf.html
по цене Вираго в стоке
- это не бобер, это крыса какая то, да еще и ощипанная...
-
Глубина посадки или ширина посадочного? У ведьмы хребет толще в полтора раза- я хоть и не мерил, но думал, что это по умолчанию известно! Хотя подогнать нет проблем- сварка нам поможет! Удачи!
-
В общем, рассматривали 3 варианта посадки:
1. Бак сверху рамы:
(http://s1.postimg.org/mupb27nvj/20151129_110756.jpg) (http://postimage.org/)
image share (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
2. Бак опущен на 3-4 см:
(http://s13.postimg.org/xl5nchjwn/20151129_110842.jpg) (http://postimage.org/)
хостинг картинок без регистрации (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
3. Нижняя линия бака параллельна выхлопу:
(http://s28.postimg.org/h0qoqfj2l/20151129_112202.jpg) (http://postimage.org/)
хостинг картинок без регистрации (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
мне последний больше понра
-
мне последний больше понра
Плюсадин.
-
Вообще-то, я изначально хотел первый вариант - типа закос под Шпротовый бак и все такое. И в мозгах сидел боббер #13 )) с первой страницы
Но, после вчерашнего разноса меня начальником сервиса с применениями эпитетов - колхоз, мандула, поебень и все - хуня, я был вынужден поменять своё мнение ))
И, честно, когда опустили бак, я понял, что был не прав.
В общем, остановились на 3м варианте :)
-
спереди бы колелико потолще и спрингер... по баку 3 вариант. Не та форма, чтобы задирать высоко.
-
Может запоздалый совет, а может неуместный... Но, по-моему, круто было бы трубу от переднего цилиндра по всей длине оставить прямой.
-
Может запоздалый совет, а может неуместный... Но, по-моему, круто было бы трубу от переднего цилиндра по всей длине оставить прямой.
там гемор в плане того, что прдется верхней трубой огибать нижнюю - это значит, отводить трубы от мотика. Ногу не охота поджаривать )
-
спереди бы колелико потолще и спрингер... по баку 3 вариант. Не та форма, чтобы задирать высоко.
ага - вот бы.. )))
токма денех на енто надо еще кучку.
Я тут смотрел ценники на спрингеры - от 70тр :o
-
Бак жирноват для того чтоб задирать. В третьем варианте хорошо сидит,но как то не боббер получается в общем. Нормально так то. А крепление номера отвалится если не доделать.
-
мне последний больше понра
Плюс два)
-
но как то не боббер получается в общем
Красиво - да, боббер - нет. ;D Клиент доволен?
-
Сидуха на пружинах над почти параллельными земле трубами рамы - тоже как-то глаз режет. Ну и вообще, я терпеть не могу, когда крыло закреплено неподвижно относительно подвижного маятника - ну это чисто мои загоны, ладно.
По поводу крепления номера на БМВ - тут не надо тёплое с мягким путать. Во-первых, пластик легче нержавейки в пицот раз, во-вторых, крепление номера на БМВ наверняка рассчитано на малюсенькую европейскую табличку и не более того, ну и в-третьих, оно было РАССЧИТАНО.
-
но как то не боббер получается в общем
Красиво - да, боббер - нет. ;D Клиент доволен?
Так цель любого прожекта - что б красиво было, и что б клиент был доволен.
Вид мне нравится, доволен как слон ) А как обозвать стайл - ну да, не классика жанра, пусть будет - недоперебоббер!
:D :D
-
Сидуха на пружинах над почти параллельными земле трубами рамы - тоже как-то глаз режет.
Вот здесь не понял :-\
Ну и вообще, я терпеть не могу, когда крыло закреплено неподвижно относительно подвижного маятника - ну это чисто мои загоны, ладно.
Это - согласен, личное - мне визуально, наеборот, очень нравится
По поводу крепления номера на БМВ - тут не надо тёплое с мягким путать. Во-первых, пластик легче нержавейки в пицот раз, во-вторых, крепление номера на БМВ наверняка рассчитано на малюсенькую европейскую табличку и не более того, ну и в-третьих, оно было РАССЧИТАНО.
У меня трубки, в концы заварены прутки и монолитом приварено.
То, что у производителя рассчитано - это да. Я вот думаю все насчет косынки (с другой стороны - преъява будет сервису, если треснет). Здесь реально в сомнениях по прочности
-
Вид сверху (правда, бак ещё высоко стоит)
По ширине бак вписался - лучше не придумаешь )
(http://s16.postimg.org/bv1n2po1h/20151129_103417.jpg) (http://postimage.org/)
залить картинку (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
-
А мне средняя фотка посадки бака впечатлила, но я фанат чопперов! Еще раз удачи! Ждем еще фото и описания!
-
Не поздно? Средний вариант с баком нравится, последний на драгу смахивает сильно.
-
Не поздно? Средний вариант с баком нравится, последний на драгу смахивает сильно.
Нуууу.. Как бэ.. Уже варят вовсю )
У драги бак шире в 2 раза ). Фото сделано аккурат в профиль ) Не видно, поэтому. Если только сверху смотреть
-
выхлоп из черняги чтоль сделан?
-
Размещение номера совсем не в тему.
Может,какой кронштейн за сидушкой обыграть?
-
выхлоп из черняги чтоль сделан?
Кажись да. Толщина позволяет )
-
Размещение номера совсем не в тему.
Может,какой кронштейн за сидушкой обыграть?
Ну, сбоку не хочу - т.к. могут быть проблемы с гайцами, а за сидушкой - это как?
-
Площадка под седлом позволяет сделать окантовку номером вокруг ,или на растяжках ажурных закрепить,можно вокруг багажничка "спинку " сделать.
-
Размеры нашего номерного знака -это пздтс. Невозможно его красиво прилепить,хоть с окантовками,хоть с ажурными растяжками. На экскаваторе он ещё ничего смотрится.
-
Размеры-да.
Делать надо функционально.Получится функционально-будет красиво априори.
-
Размеры нашего номерного знака -это пздтс. Невозможно его красиво прилепить,хоть с окантовками,хоть с ажурными растяжками. На экскаваторе он ещё ничего смотрится.
Поэтому у меня он играет роль брызговика ))))
Средний вариант был бы клевый, если бы была другая рама и другой формы бак... А так - двигатель словно отвалился. Бандура с номером тоже не очень нравится. У товарища номер на боковом кофре три года висел, вдобавок еще и боком. Ниче, даже ТО проходил ))) Тут важно чтобы он читался хорошо, а по центру он висит или с боку уже не суть... на колясыче же с боку висит относительно ТС.
-
выхлоп из черняги чтоль сделан?
Кажись да. Толщина позволяет )
Мда... Выхлоп из водопроводной трубы - сила! Мощь!
-
Вот не видно пока руки мастера. Ещё и денег наверно сдерут как за СуперКустомБоббер )) Ждем продолжения.
-
(http://s28.postimg.org/h0qoqfj2l/20151129_112202.jpg) (http://postimage.org/)
хостинг картинок без регистрации (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
А я всё смотрю на это фото, и понимаю, что мне реально нравится. К какому-то стилю не возьмусь приписывать, но нравится. Классика, что-ли... И от старой Явы есть что-то, и от К-750... Ну и поддержу общее негодование по поводу труб - есть же классный выхлоп у тебя - не продавай!
-
это нравится для выезда на площадь города,типо вот у меня какой,мажоров много,снова повторюсь если бы это было собрано из убитого мота, то слава создателю , а так,это не моё ,этому я не поклоняюсь)))
-
выхлоп из черняги чтоль сделан?
Кажись да. Толщина позволяет )
Мда... Выхлоп из водопроводной трубы - сила! Мощь!
Ну, он замотан в термоленту будет, во-первых
Во-вторых - главное, чтобы с функцией справлялся на пять - это главное.
Ну а в-третьих - ровно тоже можно сказать, допустим про рамы, которые кастомайзеры варят. Однако... результаты впечатляют )
-
Ну и поддержу общее негодование по поводу труб - есть же классный выхлоп у тебя - не продавай!
Не-не ) ну вот внешне не нравится (звук - хороший, а вид не для этого мотика)
А заматывать нержу в ленту - вот это кощунство!
Путь уж лучше в добрых руках поживет )
ХОЧУ ВЫХЛОП НА ОДИН БОК!!! :D
-
Вот не видно пока руки мастера. Ещё и денег наверно сдерут как за СуперКустомБоббер )) Ждем продолжения.
Ну, делают этапами.
1. Железо. Уже заканчивают - бак последнее звено
2. Далее будет переборка двигла. Посмотрим, что посоветуют. (Думаю про кованые поршни с длинными шатунами + плоскодроссельные карбы с ускорительным насосом - вот тут тупо профан, мож посоветуете че?)
3. Полная разборка мотика для покраски
4. Собссно, покраска и сборка.
Если интересно - могу сметы выкладывать по мере оплаты
Ну, а за СуперКустомБоббер - например в Кворксе мне залудили от 250 до 800 килорублей
С тем, что я мот за 150 купил )
Планирую еще столько же вложить
-
типо вот у меня какой,мажоров много
Да я в первую очередь для себя делаю (хотя - кому не приятно, когда оборачиваются??). На тусовки какие-то не катаюсь особо. Мотик нужен для соло поездок по городу. На тусы если едем - то с женой на F800ST (но она в декрете сейчас - вторая дочка у нас).
На будущее - есть желание Голду купить и колясыч сделать из нее. Что б со старшей на дальняк ездить - вроде интерес у нее появился к технике.
Что касается мажорства - меня эта участь миновала (к счастью или к сожалению - не знаю). Чтобы позволить себе делать подобное - я въе..впахиваю круглосуточно без выходных и праздников ;) и ответственность на мне как на работодателе - в кризис не дай бог каждому ))
-
2. Далее будет переборка двигла. Посмотрим, что посоветуют. (Думаю про кованые поршни с длинными шатунами + плоскодроссельные карбы с ускорительным насосом - вот тут тупо профан, мож посоветуете че?)
Моя имха - лишнее это. Валить как Варриор не будет, а вот кучу проблем потянет за собой.
-
Моя имха - лишнее это. Валить как Варриор не будет, а вот кучу проблем потянет за собой.
Вот и я в метаниях - читал - и положительные результаты получали и геммор (от некомпетентности в целом)
-
Немного оффа - а другие работы этого мастера\мастерской есть где на просторах инета глянуть?
-
Мотоклуб - Уходящие в ночь
2 сайта у них:
uvn.su
osc.umi.ru
Надеюсь, не нарушил правила форума
-
Форсировать движок "ведьмы" для "бобра"? А зачем??? Это же в каких именно режимах тебе его не хватает?
-
без нормального оборудования и стенда не получиться настроить двигло
-
Форсировать движок "ведьмы" для "бобра"? А зачем??? Это же в каких именно режимах тебе его не хватает?
Нууу... Я понимаю, мотики разные, но все же. Хочу иметь ускорение, близкое к F800ST.
Я вот, только думаю, что мотик - то полегче стал. Может и не буду заморачиваться до сезона - поменяю, что изношено и оставлю так. Если не будет хватать - после сезона че-нить решать буду.
-
без нормального оборудования и стенда не получиться настроить двигло
Да это не проблема как раз. У ребят (как я понял) - все необходимое для настройки есть
-
А с чего он легче то стал? Столько железок на него навешали.
-
А с чего он легче то стал? Столько железок на него навешали.
Ну, дуги и рама примерно одинаково весят )
А вот крылья - алюминий. Даже с учётом крепежа - он трубчатый, существенно легче стока. Сидушка опять-таки легче )
Выхлоп такой же примерно
-
Привет! Как дела с проектом? Есть новые фото?
-
Привет!
Да пока нечего выкладывать. Моитк ждет отправки в сервис на разборку с окрасом и дефектовку двигла. А для этого надо рассчитаться по железкам. А с деньгами туго )
Надеюсь, в ближайшую неделю расплююсь и будет продолжение перестройки :)
И запчасти еще не подошли, которые заказывал.
-
Сколько стрясли то за железяки? Что там? Бак,фальшрама,крыло,кронштейн номера(который отвалится). Крыло кстати самопал?
-
Ну, значится так:
Ампутация зада с переносом крепления амортов - 10000р
Седло (без обтяжки) - 7500р
Крылья алюминий оба - 20000р
Багажник - 4500р
Стопарь - 2000р
Нижняя траверса - 2000р (старая была не в косяк)
Руль - 10000р
Псевдорама + выносы на регулируемых тягах - 15000р
Подножки - 4500р (запчасть)
Бак - 7000р (работа)
Бак - 1500р (запчасть)
Глушитель - 20000р
Площадка под аккум - 2000р
Крепление номера - 3500р
Итого: 109500р - скинули 4000р = 105500р
Вернул продажей снятых запчастей: 37500р
Итого - 68000р
Будут траты по движку и покраске, электрика, а также - компенсация дальнейшей реализацией запов. Но это исчо спереди )
-
Пойду выпью.
-
Фигасе...
Как хорошо, что я сам себе мастер на все руки.
-
Парни, я ж говорю - пробил по другим ателье - ну нет кризиса в отрасли. Люди, меньше чем за 250000 не берутся за подобные переделки. Говорят - это вообще начало, а там как кривая выведет.
А насчет сам-себе мастер... Это хорошо, когда на все время есть и умения. Для меня - гораздо менее затратно вот так отдать мотик в сервис, чем самому время тратить на такую работу да на поиски материалов.
Хотя, мысли об установке в гараже фрезерного и токарного станков уже закрались )))
-
Пойду выпью.
Ну - вздрогнем! (я с пивасом))))
-
У меня напротив работы целый автокомплекс со всеми станками. А с временем проблемы, поэтому давно ничего не делаю и даже не замышляю =(
Вообще любая переделка по времени довольно быстро, если все нюансы учтены и знаешь, что хочешь получить. А когда это все время в творческом процессе, то тут может затянуться на долго. И исходя из того, что у меня вкусы часто менялись, то мог в процессе переделки переделать совсем не в то, что замышлял ))
-
Выпил,успокоился. А по мне так весь кайф переделки мотика ,это когда сам
ебешься всё делаешь. За такие тыщи я бы себе инструмент какой-нибудь купил в гараж,чтобы самому сподручней было кустомайзить. Но все люди разные,кому то результат важен,а кому то сам процесс.
-
Сто тысяч!!! не,мало я выпил,ещё пойду.
-
Открыть штоле кустом-ателье?... ::)
-
я, вот, тоже иногда думаю - может я чем-то не тем занимаюсь? )) это ж золотое дно!
-
симпотишно и это плюс, 100 килорублей.... мля... еслиб бухал, бухнул бы для успокоения нервов:)
-
Стасс, а город-то какой?
У нас такой объём переделок вышел бы(да и выходил! у знакомой в сервисе делали бобра из стыда) минимум вдвое меньше.
Плюс аэрография в эту сумму уложилась.
-
Люберцы город - Подмосковия ближняя ))
Не, товарищи, я про ценник не соглашусь )
Вот давайте прикинем по проекту:
Мотик - 150000
Переделки по железу - 68000
Двигло, электрика, покраска - ну, пусть будет еще 70000
С запчастей верну еще - -30000р
Новые запы (motogadget) - х.з. - еще 50000
Итого: 308000.
Ткните пальцем - какие варианты за эту цену, да заточенные под меня конкретно??
И, как я и писал - изначально планировал вложить столько, за сколько взял.
-
Люберцы город - Подмосковия ближняя ))
Не, товарищи, я про ценник не соглашусь )
Вот давайте прикинем по проекту:
Мотик - 150000
Переделки по железу - 68000
Двигло, электрика, покраска - ну, пусть будет еще 70000
С запчастей верну еще - -30000р
Новые запы (motogadget) - х.з. - еще 50000
Итого: 308000.
Ткните пальцем - какие варианты за эту цену, да заточенные под меня конкретно??
И, как я и писал - изначально планировал вложить столько, за сколько взял.
Пока ещё - теоретически. Вот посмотрим на готовый продукт, и там уже каждый для себя выводы сделает - дорого или нет. Мой вариант будет - мотик 160 (примерно), переделки по железу - цена самого железа, новых запов не будет, сток продавать не стану (мало ли откатить захочется?), по покраске - маляр сказал - "договоримся" ;D. Но есть одно "но" - с железом люблю и умею работать.
-
Есть еще немаловажный момент )
Время. Вот у меня его катастрофически не хватает. А после рождения второй дочки - жена вообще не простит, если буду в гараже зависать после работы и спортзала ) и тут уже живые деньги на второй план отходят
-
Я вот выпил, переспал с этими цифрами, но один хер выскажусь. Это как-то шибко люто, как по мне. Из черняги руль за 10 и недодуги за 15... знаю контору, где за вдвое меньшие деньги ваяют изделия из полированной нержи.
Каждому своё, уж точно :)
-
Я вот выпил, переспал с этими цифрами, но один хер выскажусь. Это как-то шибко люто, как по мне. Из черняги руль за 10 и недодуги за 15... знаю контору, где за вдвое меньшие деньги ваяют изделия из полированной нержи.
Каждому своё, уж точно :)
Контакты давай )
Ну, и конечно, я не каждый день строю себе мотики. Такой глобальный прожект - первый. По-любому, где-то можно сделать дешевле, где-то круче. В Москве - априори дороже, чем, километров за 700 от нас.
Касательно черни - ну не нравицца мне куча хрома. И черный мат у меня уже есть. Так, что - красить. Недодуги - это да, это хорошо )) ну не нужны мне дуги полноценные
-
да видимо скоро нужно будет раскулачивать тех кто в москве, сильно не равна жизнь,я про тех кто такие цены ломит, заелись они уже ;D
-
это - велком на любое кастом-шоу )) там техника от пол-мульта в лучшем случае :o
-
Кстати, тут недалеко тема есть:
http://virago.ru/f/index.php?topic=5865.0
Вот поспрашайте там - что по чем. Ежели дешевле, готов им Сибиху на доработку отдать))
-
Товарищи!
Меня вот тут охаили все - что, мол дорого отдаю )
У меня сейчас появилась возможность забрать мотик из сервиса (т.к. железо сделано).
Нужно:
1. Хорошая малярка - предложить варианты покраски и собственно, покрасить.
2. Разобрать мотик для порошковой окраски деталей (рама / вилка / колеса)
3. Взбодрить двигло - заменить колпачки маслосъемные и в целом продиагностировать.
4. Электрика - собрать все обратно на компонентах Мотогаджет (с блоком управления)
5. Отсинхронить карбы и настроить под новый выпуск.
-
Адрес сервиса знаешь думаю.
-
Адрес сервиса знаешь думаю.
А если в личку по ценам?
Так-то мотик готов к отправке в сервис на доработку и просто так катать туда-сюда его мне как-то не интересно.
Жду предложений (ежели интересно, конечно)
-
Цены с налета определить нереально. Аборт по фотографии, сам понимаешь. Так что заскакивай в гости, все обсуждаемо.
-
Товарищи!
Меня вот тут охаили все - что, мол дорого отдаю )
У меня сейчас появилась возможность забрать мотик из сервиса (т.к. железо сделано).
Нужно:
1. Хорошая малярка - предложить варианты покраски и собственно, покрасить.
2. Разобрать мотик для порошковой окраски деталей (рама / вилка / колеса)
3. Взбодрить двигло - заменить колпачки маслосъемные и в целом продиагностировать.
4. Электрика - собрать все обратно на компонентах Мотогаджет (с блоком управления)
5. Отсинхронить карбы и настроить под новый выпуск.
а что эта кустом мастерская не в силах этого сделать из вышеперечисленного .
-
Так вопрос не в том что не может. А в том что человеку проели мозг на тему "дорого" :)
-
а воопче какова куя люди щитают чужие деньги >:(
-
а воопче какова куя люди щитают чужие деньги >:(
Почему бы не дать совет? Тем более, если можно не потеряв в качестве, сделать дешевле? И что за агрессия?
-
Серый П, во-первых, принято здороваться, когда приходите в новый коллектив, а во-вторых, нехорошо, когда собрата-мотоциклиста откровенно разводят на бабло.
-
изменяю свою писанину, омские парни резкие но ,не срываются на фигню всякую.
-
:)
Мастерская, в которой делаю, может все. И я готов продолжать переделку.
Тем не менее, если будут варианты несколько бюджетнее - конечно буду рассматривать. Вот на неделе постараюсь заскочить в форумчачий сервис.
-
ПФФФ . Да мерси да пазвольте ., :)
-
Теперь понятно почему в Москву все прутся ))) кусок трубы купил за 100р. согнул в двух местах и продал за 10000р. Завидовать не хорошо, но так завидно ))))
-
Покрыхин, привет старина. Тебя ту не все знают. Даже старики за новичка приняли.
Парни, Серёга, этакий русский Нес. Ему наши переделки смешны. Он половину мотоцикла своими руками точит, не какие нибудь там киты ставит. Спрашивайте совета, на редкость отзывчивый и душевный человек.
-
Всем привет!
Эх, жизнь - жестянка ) Кризис совсем выбил из колеи. Проект был заморожен по банальной причине - отсутствия бабла.
В итоге - все лето прокатал на Бумере. Ну как все лето )) С нашими дождями, дай бог пару тысяч накатал.
Ну да ладно.
Прожект разморожен - что сделали. Поменяли маслосъемные колпачки, заменили кольца. Покрасили порошком раму, залили двигло черным цветом. Руль отдали в переделку, чтобы пустить электрику внутри. Отпескоструили и загрунтовали бак и крылья (фото этого еще нет, т.к. в малярке).
Теперь самое сложное - дизайн.
Остановился на теме - Стражи галактики. Реактивный енот
Вот, что набросали с ребятами. Пока топорно, но принцип, от чего плясать будем.
(https://s10.postimg.org/xswjuj9ih/image.png) (https://postimg.org/image/h551s1eqt/)
(https://s9.postimg.org/3xr15nh33/image.png) (https://postimg.org/image/roqenrha3/)
(https://s10.postimg.org/6ts5amdnt/20160610_132116.jpg) (https://postimg.org/image/4p7s9jc11/)
(https://s9.postimg.org/77ato2hhr/20160610_132129.jpg) (https://postimg.org/image/mg0r1ub63/)
-
Да, если кто знает ориентировочные цены на подобную окраску.
Сколько денег возьмут за - бак, крыло перед, крыло зад, обтекатель фары
-
Тут уже критика поступила - не делать надпись на баке. Отдать полностью под аэрографию. Идея такова, чтобы на таком фоне создать оригинальным шрифтом надпись, типа как название фильма, когда телек смотришь, пишут на экране )
-
Да, если кто знает ориентировочные цены на подобную окраску.
Сколько денег возьмут за - бак, крыло перед, крыло зад, обтекатель фары
Ну я, помницца, предлагал тебе вариант с покраской.
-
Купил Вирагу 1100,цель аналогична. Смотрю на Ваш результат и думаю, куда делся резерный бак, бензонасос, не уж на прямую от бака к карбам шланг кинули? И если так не боитесь ли, что самотеком может не хватать бензина?
-
Не знаю, как на литрах, но у меня 750 самотек с завода. Ездить никак не мешает
-
На литрах насос, но он больше для красоты и для включения резерва.
Самотеком вполне хватает.
-
Купил Вирагу 1100,цель аналогична. Смотрю на Ваш результат и думаю, куда делся резерный бак, бензонасос, не уж на прямую от бака к карбам шланг кинули? И если так не боитесь ли, что самотеком может не хватать бензина?
Доброго дня!
Действительно, резервный бак и бензонасос удалены. Опирался исключительно на опыт механиков, которые мне все пилили. Тем не менее, ребята говорят, что насос нужен только для того, чтобы качать бенз из резервного бака.
Кстати, если есть беспокойство, то в бак насос от десятки втыкают ))
-
незачем, течёт нормально.
-
Всем привет! Скоро весна, первые выезды, открытие сезона и т.д. и т.п. :)
Очень надеюсь, что открою сезон на своём долгострое )) Хотя, ввиду кризиса (читай, отсутствия бабла) такое растягивания удовольствия в доработках как-то даже на руку. Ну да ладно. Я, собственно, сообщить, что вернулись мне из покраски деталюшки, как-то бак, ветровик, крылья и шлем. Генеральной темой утвердили афишу фильма "Карты деньги два ствола". Основная идея - фон а-ля пожелтевшая бумага, на ней карты и пушки ) Отдал все по рекомендации Админа в мастерскую Елены Охриненко. Вот, что получилось:
Шлем:
(https://s9.postimg.org/ur3vxji6n/20170219_122027.jpg) (https://postimg.org/image/esv67enyj/)залить картинку (https://postimage.org/index.php?lang=russian)
(https://s22.postimg.org/snacq12e9/20170219_122004.jpg) (https://postimg.org/image/p3of07zod/)image share (https://postimage.org/index.php?lang=russian)
Ветровик:
(https://s9.postimg.org/fzwzk43vz/20170219_121752.jpg) (https://postimg.org/image/3y1lpyunf/)бесплатный хостинг картинок (https://postimage.org/index.php?lang=russian)
Крылья (с картинкой - перед):
(https://s16.postimg.org/8t57pnaad/20170219_121847.jpg) (https://postimg.org/image/59j9zu7kh/)залить картинку (https://postimage.org/index.php?lang=russian)
Ну и бак:
(https://s15.postimg.org/cbzhtzd5n/20170219_121629.jpg) (https://postimg.org/image/5yaeqq89j/)бесплатный хостинг картинок (https://postimage.org/index.php?lang=russian)
(https://s2.postimg.org/rn40o3y9l/20170219_121421.jpg) (https://postimg.org/image/rzveuagj9/)загрузить картинку на сайт (https://postimage.org/index.php?lang=russian)
(https://s32.postimg.org/nwmartwdh/20170219_121542.jpg) (https://postimg.org/image/afpc8ym1t/)хостинг картинок для форумов (https://postimage.org/index.php?lang=russian)
Сегодня отвез все в мастерскую, ребята пообещали, что в апреле уже буду дубасить на пепелаце ) очень на это надеюсь. Как повесят всю эту красоту на мотик, поеду фоткать. Останется только сумки забубенить под седло
-
Круто смотрится. Жду скорее же фото общих планов!
-
Да, Охриненка рисовать умеет.
-
за тему ара графии ставлю 5:)
-
Сделано классно, но... стволы в фильме другие были...
-
Денег тоже в иллюстрациях не отображено, но...
-
Сделано классно, но... стволы в фильме другие были...
Это да ) и мы с Леной на эту тему долго мучались ) там тема ружей была. Но, очень мелко получалось. Так что, оставили револьверы
-
Денег тоже в иллюстрациях не отображено, но...
А про изображение купюр - по мне это как-то пошло ) с самого начала не хотел
-
(https://s13.postimg.org/z0wyp15p3/image_20.jpg) (https://postimg.org/image/3tybl4hsj/)хостинг картинок бесплатный (https://postimage.org/index.php?lang=russian)
[/quote]
Ну, стволы чуть не такие. Зато не плагиат :D
-
Друзья, всем привет!
Ну, сперва, всех с началом сезона )) ровных дорог и без двухколесных воло(пардон)поло..сатых палок ))))
Забираю долгострой )) - всё зудит, слюни текут ))
Ездил в мастерскую - гады, не разрешили пленку снять))
По сему, пока - то, что есть:
(https://s15.postimg.org/eubermygr/20170505_135756.jpg) (https://postimg.org/image/hbn5ywid3/)фотохостинг png (https://postimage.io/index.php?lang=russian)
(https://s17.postimg.org/n19ak5znj/20170505_135825.jpg) (https://postimg.org/image/z34oeb8vv/)хостинг картинок для форумов (https://postimage.io/index.php?lang=russian)
-
Собственно, вопрос!
Раму задули краской. Где смотреть VIN? Может есть фото у кого? Нашел табличку, прикрученную к рулевой колонке. Оно, нет? Вроде, отштамповано должно быть..
-
Собственно, вопрос!
Раму задули краской. Где смотреть VIN? Может есть фото у кого? Нашел табличку, прикрученную к рулевой колонке. Оно, нет? Вроде, отштамповано должно быть..
Руль влево выворачиваешь и справа на рулевом стакане смотришь номер) Он там выбит
-
Собственно, вопрос!
Раму задули краской. Где смотреть VIN? Может есть фото у кого? Нашел табличку, прикрученную к рулевой колонке. Оно, нет? Вроде, отштамповано должно быть..
Руль влево выворачиваешь и справа на рулевом стакане смотришь номер) Он там выбит
А можно фото? Не могу найти. Закрасили, что ль....
-
Друзья, всем привет!
(https://s15.postimg.org/eubermygr/20170505_135756.jpg) (https://postimg.org/image/hbn5ywid3/)фотохостинг png (https://postimage.io/index.php?lang=russian)
Полотенцесушитель шикарен на заднем плане! Кому-то на дуги заготовили? ;D
-
а за коим гхыром двигло в раму пихать?
-
Сегодня отвез все в мастерскую, ребята пообещали, что в апреле уже буду дубасить на пепелаце ) очень на это надеюсь. Как повесят всю эту красоту на мотик, поеду фоткать. Останется только сумки забубенить под седло
Вроде все классно, но вот выцду и буду кататать с Virago такое может не процти :)
То катушка зажигания будет иметь голову, то смесь в карбах не та, то свечи не те, тут причин аказывается так много, что я стал жалеть о приобретении этого мотоцикла. Почитай форум, карбы не настраиваются, смесь по погоде люди настраивают, свечи подбираю методом тыка, бронепровода и катушки меняют на угад, кто то даже что то в мозгах мота что-то перепаивал) Это вообще ахтунг, была у меня Хонда Шадов 750, вообще ничего подобного, а теперь как в пословице "Не было забот, куптиа баба порося"
-
Сегодня отвез все в мастерскую, ребята пообещали, что в апреле уже буду дубасить на пепелаце ) очень на это надеюсь. Как повесят всю эту красоту на мотик, поеду фоткать. Останется только сумки забубенить под седло
Вроде все классно, но вот выцду и буду кататать с Virago такое может не процти :)
То катушка зажигания будет иметь голову, то смесь в карбах не та, то свечи не те, тут причин аказывается так много, что я стал жалеть о приобретении этого мотоцикла. Почитай форум, карбы не настраиваются, смесь по погоде люди настраивают, свечи подбираю методом тыка, бронепровода и катушки меняют на угад, кто то даже что то в мозгах мота что-то перепаивал) Это вообще ахтунг, была у меня Хонда Шадов 750, вообще ничего подобного, а теперь как в пословице "Не было забот, куптиа баба порося"
Тебе просто не повезло. По одному экземпляру не судят. А проблемы у вираг из-за кривых рук бывших владельцев и гавносервисов. А то что люди здесь паяют, ремонтируют, изобретают это из-за экстаординарности. И люди здесь есть, которые на вирагах во владик катали ...
-
Соглашусь со Стас64. Вирага - старое ломучее говно!
Вот Шадо 750 - совсем другое дело.
Хочешь делать безпроблемного бобра - пили Шадоу.
-
их не жалко хотя бы, шадиков всяких
-
Знакомая песня... ;D Скинулись, собрали бы их все, да в музей.
-
DanZL. Я ещё раз скажу - каждый дрочит как он хочет.
Но не надо ожидать похвалы от тех, кому нравится комплектный мот.
Мне, например, нравится. Он красивый и гармоничный.
Покраска у тебя крайне годная была, соглашусь, но итог мне не очень понравился.
Их сотни, таких "кустомов". Не цепляет.
А Вираг становится всё меньше и меньше, что удручает.
-
DanZL. Я ещё раз скажу - каждый дрочит как он хочет.
Но не надо ожидать похвалы от тех, кому нравится комплектный мот.
Мне, например, нравится. Он красивый и гармоничный.
Покраска у тебя крайне годная была, соглашусь, но итог мне не очень понравился.
Их сотни, таких "кустомов". Не цепляет.
А Вираг становится всё меньше и меньше, что удручает.
Однако же каждая поделка сопровождается навязыванием своего, другого мнения инициативной группы. А однин активист даже ВКонтакте не сдержал своего праведного гнева. Повторяйте себе почаще - "каждый дрочит как он хочет".
Мне итог моей поделки очень понравился. И ездил бы я и дальше, если б в один прекрасный момент моей мотожизни, не понял вдруг - что нужен внедорожник. Прям нужен. А покупатель моего мота, с его слов, "влюбился в него с первого взгляда, и сон потерял" до момента покупки. Общаемся с ним периодически, пока не разочаровался. Так или иначе, восторгов мот вызывал гораздо больше, чем негатива.
-
А есть фото окончательного варианта, где он без плегеи, в разных ракурсах и неив гараже. А то так и не пончтно, что получилось.
-
DanZL. Я ещё раз скажу - каждый дрочит как он хочет.
Но не надо ожидать похвалы от тех, кому нравится комплектный мот.
Мне, например, нравится. Он красивый и гармоничный.
Покраска у тебя крайне годная была, соглашусь, но итог мне не очень понравился.
Их сотни, таких "кустомов". Не цепляет.
А Вираг становится всё меньше и меньше, что удручает.
Однако же каждая поделка сопровождается навязыванием своего, другого мнения инициативной группы. А однин активист даже ВКонтакте не сдержал своего праведного гнева. Повторяйте себе почаще - "каждый дрочит как он хочет".
Мне итог моей поделки очень понравился. И ездил бы я и дальше, если б в один прекрасный момент моей мотожизни, не понял вдруг - что нужен внедорожник. Прям нужен. А покупатель моего мота, с его слов, "влюбился в него с первого взгляда, и сон потерял" до момента покупки. Общаемся с ним периодически, пока не разочаровался. Так или иначе, восторгов мот вызывал гораздо больше, чем негатива.
Выдели жирным - где тут навязывание?
-
а за коим гхыром двигло в раму пихать?
это не рама ) это каркас для подножек, лапки скоростей и тормоза. Типа, вынос ))
-
а, вон оно чо.
Йасно)
-
Выдели жирным - где тут навязывание?
Не надо придираться. Не конкретно в этом сообщении, ок?
-
Где фотки??? Когда будет готово??? Заждался я! Да вирага может и ломучая, но это мотоцикл с характером, и очень красива! А хонда -это одно уныние и безликость!
-
С хера ли вирага ломучая?
-
С хера ли вирага ломучая?
а если руки из жопы?:)
-
Тогда не хер самому лезть!
-
Зачем так категорично? С завода мотоциклы все неломучие - хонда то, ямаха, кавасаки, еще что-то. Но у нас идет речь о мотоциклах, выпуск которых начался что-то около 30 лет назад... и самые молодые из них - 1999 года, насколько я знаю. В любом случае с таким возрастом устают прокладки, шланги, сальники, разъемы в проводке, цепи грм и т.д.. Но это все лечится сравнительно просто.
А если добавить к этому кустомизеров, что вмешиваются в тормозную систему, в подвеску, и т.д. как правило без малейшего понятия о работе этих элементов - то получается вполне себе стабильно ломучий аппарат :) Ну или как было в моем случае - "тюненые" сверлом жиклеры, завтуленные эмульсионки, неродные главные иглы, расплющенный колодец задний - тоже вполне себе ломучненько.
-
.......
А если добавить к этому кустомизеров, что вмешиваются в тормозную систему, в подвеску, и т.д. как правило без малейшего понятия о работе этих элементов - то получается вполне себе стабильно ломучий аппарат :) Ну или как было в моем случае - "тюненые" сверлом жиклеры, завтуленные эмульсионки, неродные главные иглы, расплющенный колодец задний - тоже вполне себе ломучненько.
напокупают хрени всякой, а потом Вираги вдруг ломучие оказываются :)
если задумали покупку или проект ищите незаколхоженный вариант задорого..
-
.......
А если добавить к этому кустомизеров, что вмешиваются в тормозную систему, в подвеску, и т.д. как правило без малейшего понятия о работе этих элементов - то получается вполне себе стабильно ломучий аппарат :) Ну или как было в моем случае - "тюненые" сверлом жиклеры, завтуленные эмульсионки, неродные главные иглы, расплющенный колодец задний - тоже вполне себе ломучненько.
напокупают хрени всякой, а потом Вираги вдруг ломучие оказываются :)
если задумали покупку или проект ищите незаколхоженный вариант задорого..
Плюспицот. Отличный мотоцикл, как и все япы.
-
Сцуко, так только вирагу не пилят... https://bikepost.ru/blog/cafe_racer/74959/Tondo-Garage-neo-kafe-rejser-Yamaha-XV1000-Virago-Akatombo.html . Если оффтоп то извиняйте...
-
А никак не пилят. Спешловое шасси благодатно тем, что все на нем просто прикручено.
-
Всем салют! Че-то у меня этот сезон не задался ). То погода не та, то времени нет совсем.. Но, мотик готов, несколько раз катался на нем. Живет, правда в сервисе ) Но это ничего, так даже лучше. Тут обнаружилось, что аморт потек. Жду, пока сделают. Заодно, жду сумки от Glory )
(https://s26.postimg.org/3ra2uds89/IMG-20170830-_WA0003.jpg) (https://postimg.org/image/up3zw4cv9/)
(https://s26.postimg.org/6mn618w89/IMG-20170830-_WA0004.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s26.postimg.org/6b5pohfs9/IMG-20170830-_WA0005.jpg) (https://postimg.org/image/odysfpbmt/)
Вот как-то так )
-
"...и этот стон у нас песней зовется..." (с)
-
"...и этот стон у нас песней зовется..." (с)
Спасибо :D
-
А почему "стон"? :)
-
Руль, торчащие перья, топорный дуплекс, подножки с переключалками - не понравилось .
-
Руль, торчащие перья, топорный дуплекс, подножки с переключалками - не понравилось .
Ну, слава богу, жопу отпиленную не помянул :D
А в целом, руль, геометрия, подножки на дуплексе, т.е. посадка - все делалось конкретно под меня. И продубасив на мотике, понял, что мне удобно )
А вообще, смотрю на результат, и думаю, что если бы делал 2й раз из такого же мота, сделал бы так же )
-
Что я могу сказать... Резина хорошая и фара прикольная :D
Как светит хоть?
-
Что я могу сказать... Резина хорошая и фара прикольная :D
Как светит хоть?
Днем - нормуль ))) ночью не катал )
-
Руль, торчащие перья, топорный дуплекс, подножки с переключалками - не понравилось .
Ну, слава богу, жопу отпиленную не помянул :D
А в целом, руль, геометрия, подножки на дуплексе, т.е. посадка - все делалось конкретно под меня. И продубасив на мотике, понял, что мне удобно )
А вообще, смотрю на результат, и думаю, что если бы делал 2й раз из такого же мота, сделал бы так же )
Да это понятно, что под себя, но можно было изящнее сделать
-
Руль, торчащие перья, топорный дуплекс, подножки с переключалками - не понравилось .
Ну, слава богу, жопу отпиленную не помянул :D
А в целом, руль, геометрия, подножки на дуплексе, т.е. посадка - все делалось конкретно под меня. И продубасив на мотике, понял, что мне удобно )
А вообще, смотрю на результат, и думаю, что если бы делал 2й раз из такого же мота, сделал бы так же )
Да это понятно, что под себя, но можно было изящнее сделать
Нуууу..... это настолько индивидуально ))
-
Бак тормозухи это просто Пи****С
-
Ащще красиуый! Шли всех на..й, он прекрасен!
-
Бак тормозухи это просто Пи****С
Вот именно такой искал ) хотел с выносным баком машинку. Ну не нравицца мне родной, ну никак вообще )
-
Ащще красиуый! Шли всех на..й, он прекрасен!
Держи пять! Сам-то больше ничего пилить не собираешься?
Заразная это болезнь )))
А то, что что-то кому-то не нравится, так это не купюра 500€. На вкус и цвет все фломастеры разные )) а хейтеры пусть на стоковых ездят, поджав ножки :D (шутка)
-
Ащще красиуый! Шли всех на..й, он прекрасен!
Держи пять! Сам-то больше ничего пилить не собираешься?
Заразная это болезнь )))
А то, что что-то кому-то не нравится, так это не купюра 500€. На вкус и цвет все фломастеры разные )) а хейтеры пусть на стоковых ездят, поджав ножки :D (шутка)
Ну у мну ща мапет такой, что не до кастома. Пилить полюбому, но под другие цели - ящики и дуги, а ля Гусь. Про хейтеров-стокодрочеров взоржал.
-
На работу Данзла было больше порванных пуканов. Здесь чет слабовато....
-
На работу Данзла было больше порванных пуканов. Здесь чет слабовато....
Что можно считать удавшимся проектом на все 100 :D
Сегодня должен сумки забрать. Повешу - со всех сторон отфоткаю, отпишусь ))
-
Что можно считать удавшимся проектом на все 100 :D
Я молчу обычно. Но ты сам просил.
В этом мотоцикле удавшееся на 100% только аерография.
-
Что можно считать удавшимся проектом на все 100 :D
Я молчу обычно. Но ты сам просил.
В этом мотоцикле удавшееся на 100% только аерография.
Ну, это благодаря тебе )))
А с остальным че?
-
А с остальным че?
Недоделан по кругу тащемта.
Например обрубленая жопа. Соединить обрубки трубой полукруглой никак? По контуру сидухи. И жопка сразу приобретет законченный вид.
Руль.
Не понял пока что раздражает, но вырвиглаз однозначный.
И на катушки крышку наколхозь какую нибудь. Мое последние творение было сделано из жопки от маленькой банки тормозухи. Причем не зная что и как - ваще не поймешь. Заводская крышка.
Диавол в деталях.
-
А с остальным че?
1) Например обрубленая жопа. Соединить обрубки трубой полукруглой никак? По контуру сидухи. И жопка сразу приобретет законченный вид.
2) Руль.
1) Соглашусь. У самого было так же, потом жалел, что не замкнул полукругом.
2) Моя ИМХа такая - руль не должен быть выше бикини. Или без бикини, или ниже руль. Короткие клипоны над траверсой были бы в тему, перья делом были бы заняты.
-
Моя ИМХа такая - руль не должен быть выше бикини. Или без бикини, или ниже руль. Короткие клипоны над траверсой были бы в тему, перья делом были бы заняты.
Во, точно, клипоны просятся на пёрья. Ибо бикини тащемта атрибут каферейсеров.
-
Ну, по попе соглашусь. Это тот момент, который для меня с самого начала спорный был ) но мастер убедил оставить так.
Руль готов отстаивать до победного! )) тк пилился под удобную мне посадку и ширину постановки рук. Пробовали и ниже и уже - не понравилось эргономически. Про клипоны даже думать не хотел ) касательно ветровика - это такой отсыл к обожаемому мной сериалу "Сыны Анархии". Но там я ни одного кафехера не видел :D .
Про катушки не понял что и куда )
-
А, понял. Спереди. А есть фото какие-нить? Как облагородить?
-
Только в Сынах Анархии не было таких ветровиков) Я специально выискивал, чтобы потом не сравнивали. Один хер сравнивают :D
-
(http://www.virago.ru/pic/temp/001.JPG)
-
У мну на Элиминаторе такой стоял. Но это родной, не на все варианты ставился, правда. Только на Sport Edition, ну и каждый уважающий себя ламинаторщик считал своим долгом раздобыть и поставить.
(https://pp.userapi.com/c622928/v622928233/40e05/llRqg4-OFRo.jpg)
-
Только в Сынах Анархии не было таких ветровиков) Я специально выискивал, чтобы потом не сравнивали. Один хер сравнивают :D
Нуу... как бэ, вот (см Джекса):
(https://s26.postimg.org/wxdr9xpm1/post_114236_slide_0.jpg) (https://postimages.org/)
Конечно, мой-то не ориджинал редвуд, но типа того )
-
ваще не такой, в 2 раза меньше и форма другая. От всяких десперадо, или вон на элиме на фотке выше, больше похоже.
-
ваще не такой, в 2 раза меньше и форма другая. От всяких десперадо, или вон на элиме на фотке выше, больше похоже.
Не понял. Меньше чей? В Сынах?
-
У тебя обтекатель меньше, чем в сынах.
-
Ну да, возможно ) ща глянул - обтекатель дл хд спортстер. :)
Задачи 100% скопировать не было. Это такой трибьют ) это плохо? :)
-
Ну я лично наоборот не хотел, чтобы сравнивали) И более того, увидел эту штуку сначала на вираге ,а потом уже узнал, что он для Харлея.
Каждому своё.
-
Ну я лично наоборот не хотел, чтобы сравнивали) И более того, увидел эту штуку сначала на вираге ,а потом уже узнал, что он для Харлея.
Каждому своё.
Вооот! Я о том и говорю! ) все сугубо индивидуально ))
-
Что именно сугубо индивидуально?
-
Подгонка визуальной части конструируемого аппарата под понимание прекрасного конкретного индивида
-
:D
-
В ряде случаев отсутсвие прямых рук для создания завершенных вещей оправдывается именно индивидуальностью.
Но смею заверить, что "индивидуальность" в определенных ситуациях подчеркивает рукожопость, отсутствие вкуса и тщательное выкраивание бабла в страхе потратить лишнюю копейку.
-
Полностью согласен! :)
Ибо не могу принять данную инсинуацию на свой счет! ;)
-
Недоделанная жопа как бы намекает...
-
Не, ну с этим согласился ) И, собссно, всё :P :D
-
ТАК! В КОРНЕ ПОМЕНЯЛ ТОЧКУ ЗРЕНИЯ!!! :D
Забрал на длительный тест драйв, для выявления косяков.
Так вот, первым делом, залез в жопу :D :D нет, господа. Если не ставить костыли, то бишь, если не делать хардтейл, то замкнуть невозможно. Багажник и крыло будут мешать при сжатии аммортов.
По катушкам согласен, надо чем-то закрыть. Все остальное - супер )
-
Всем салют!
Когда забирал мотик, попал на тусовку Уходящих В Ночь )
Ну и ребята устроили небольшую презентацию и фотосессию. Делюсь фотками:(https://s26.postimg.org/mtgleqp89/k_Va3_ILKn_Zf0.jpg)[/url](https://s26.postimg.org/muqj85r21/9_D79_GUvip_Sw.jpg)[/url(https://s26.postimg.org/hklkgv6t5/3o7nh_Jtuu_JQ.jpg)[/url](https://s26.postimg.org/w8wgry795/AL3_X6e0f_X04.jpg)[/url]
-
(https://s26.postimg.org/uftk3mm2h/l_QVo_BOsj078.jpg)[/url](https://s26.postimg.org/6rinm3ewp/jmp_RBHcj2f_M.jpg)[/url]
(https://s26.postimg.org/h2v0er6m1/Ie2-0l_OWLHw.jpg)[/url](https://s26.postimg.org/t60c2bho9/UDvuh8_Q84uc.jpg)[/url]
(https://s26.postimg.org/8ofdqo5kp/WSY2t6-e_Rb_E.jpg)[/url](https://s26.postimg.org/6axfznr5l/44d_I1_Yw54_Bs.jpg)[/url]
-
(https://s26.postimg.org/bnmadsf21/o_CTgmtga32c.jpg)[/url](https://s26.postimg.org/uve0o4mrd/vf_UMaoe_I86s.jpg)[/url](https://s26.postimg.org/8m03hkrax/Hu_Mzr_BL7_NF8.jpg)[/url]
-
Ну вот, как-то так )
-
красный поролон на куске резинового шланга выше всячеких похвал мастерам кустомайзинга...
Что-то подобное сделать таланта не хватает?
(https://pp.userapi.com/c638118/v638118546/478f9/PrcLBQ1ekcQ.jpg)
-
Сначала кастрюлю хотел от xvs, затем передумал ) а то, что на фото, больше для чопперов с крестами и черепами, имхо.
-
...(https://s26.postimg.org/muqj85r21/9_D79_GUvip_Sw.jpg)...
мне одному кажется, что передняя шина задом наперёд надета?..
-
Да
-
...(https://s26.postimg.org/muqj85r21/9_D79_GUvip_Sw.jpg)...
мне одному кажется, что передняя шина задом наперёд надета?..
Шина надета правильно!!!
http://mototaxi24.ru/images/joomgallery/originals/__28/yamaha_r_1_2010_1_20131029_1207154918.jpg
https://cdn.riastatic.com/photosnew/auto/photo/Yamaha_R1__143075703f.jpg
-
Натолкнуло на мысль о шинах на авто.Надо проверить.
Зимние шины часто с ориентированным протектором.
-
так и летние. получается, что по прямой на мокрой дороге вода будет по этим канавкам загоняться в центр шины. или я не правильно понимаю.
зы. картинки - не догма! нужно смотреть обозначения сбоку шины.
-
действительно, направление "ёлочки" на переднем колесе в "обратную" сторону.
вероятно, это связано с управлением в поворотах, при котором отвод происходит во внешнюю сторону.
-
Это связано с тем, что переднее колесо ведомое, при нажатии на передний тормоз колесо начинает вращаться с скоростью ниже, чем скорость остального экипажа и "ёлка вершиной кверху" будет отводить воду, грязь или песок от пятна контакта в стороны, а не наоборот: собирать всякую дрянь к середине пятна контакта резины с дорогой. Да, и надо смотреть не только НА СТРЕЛОЧКУ, но и ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАТЬ, что возле стрелочки написано. Обычно около стрелочки надпись на иностранном языке " НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА" ( REAR ! ) или "направление вращения переднего колеса" (FRONT)
(http://i.{piccy}.info/i9/bb96e71e5cf3ad824728b12a50f4e892/1517818647/7924/1212118/10_240.jpg) (http://{piccy}.info/view3/12031817/f476d309b22c1f67da8f8c81dbf66d5b/)(http://i.{piccy}.info/a3/2018-02-05-08-17/i9-12031817/240x135-r/i.gif) (http://i.{piccy}.info/a3c/2018-02-05-08-17/i9-12031817/240x135-r)
-
Если колеса не заблокированы, то линейная скорость всегда одинакова у всех колес в точке соприкосновения с покрытием дороги.
Если диаметр колес разный - скорость вращения разная.
-
Ёлка в протекторе колеса при таком расположении рисунка помогает быстрее остановить мот . Полностью поддерживаю kommisar .