virago.ru
Гараж => Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" => Тема начата: father igni от Ноября 14, 2007, 08:38:36 pm
-
думаю делать вынос, подножки предпалагаю поставить примерно на той же высоте что и родные...
насколько критично или не критично делать их складывающимися
кто нибудь так лихо в повороты заходит?
-
При чем тут повороты. Все равно пятка ниже подножки висит. Я периодически по пяткам получаю. У меня вынос и подножки складываются, но в поворотах ни разу не складывались
-
относительно штатной, выше?
ниже?
-
Критично.
При закладывании подножка складывается. Если нет - то можно накерниться.
-
Я вот тоже думаю об этом, по идее если не складываются то выполняют функцию дуг или слайдеров
-
Раньше, когда стояли стандартные подножки - тоже ими чиркал, а теперь вынос чуть выше поставил и ни разу ещё не задевал :D
-
я складывающиеся делаю! как сделаю выложу фотки :D думаю еще пару выходных потребуется чтобы черновую работу закончить
-
Я смарю у вас у всех спорты, вы их в повороты кладете????
вынос поставлю по дальше вперед и чудок по выше! А почему я мичем не черкаю??
-
ясненько...
бум мутить складные
-
ZEROCOLD
на 400 все время почти брякаю подножкой.
на 60-80 крутой поворот всегда до подножек.
-
А притормозить не судьба ? Обязательно надо закладывать, не дай бог конесно, но цепанете вы подножкой какуюнить херню на дороге. В лучшем отломине подножку а в худшем епнитесь.
Мотоцикл не должен ни чем косатся дороги акромя колес.
-
ZEROCOLD
Ситуации разные бывают.
Поэтому подножка должна складываться, дабы ситуацию не усугублядь.
-
Поэтому подножка должна складываться
А дуги и руль тож должны складываться? Честно скажу мне смысл складных подножек, не дотупен. Если и чиркнуть подножкой, то по любому каблук ниже висит. Есть конечно догатка, что если подножка не сложится, то мот начнёт на неё больше опираться чем на колёса, и произойдёт снос.
-
Glory
Вот твоя догадка как раз верна.
Подножка слегка сложится и не создаст препятствия прохождению. Проскользит а не упрется.
Разницу чувствуешь?
И останется шанс подкорректировать траекторию.
-
попутный вопрос, а какие тогда дуги делать, и чтоб подножки складывались и ноги целыми оствались
их пускать значительно выше подножег?
а как же тогда стипни и голеностопы?
-
ищи оптимальный вариант - чтоб и ноги целы и в поворотах не цеплялся...у меня получилось так сделать, доволен 8)
-
фотки моно?
в "боевых условиях" дуги испытывал
ну всмысле ложился на них?
не дай бог конечно :(
-
На моем стоят дуги. Ноги не спасают конечно, но бак и яйца(мотоцикла) спасают отлично. А чтобы и ноги спасали это надо такие как у нас раньше на Восходы делали влоль всего моца. Но вид...
-
в "боевых условиях" дуги испытывал
к сожалению - неоднократно 8) плюс труб из нержи - их эластичность и ремонтопригодность. фото есть здесь http://www.streamphoto.ru/users/Viragovod/174531/
как видно из фото - большим плюсом таких дуг является ещё и их оптимальное отношение по высоте, при укладке мота на бок, например на песочке, мот не переворачивается на руль с панелью приборов, спинку и трубы (как на стандарте) а скользит на дуге и колёсах таким образом что при определённых навыках можно даже не слететь с мота до самой остановки :D ни ноги ни мотоцикл при этом не страдают
-
Степан
как я понял при таких дугах подножек ну не как не коснутся...
т.е. в поворете если касаешся - то дугами, а каснуля асфальта - нае...ся?
-
т.е. в поворете если касаешся - то дугами, а каснуля асфальта - нае...ся?
высота и расположение дуг таково что ты нае..нёшся раньше чем ими коснёшся :D (слишком угол большой и достаточно высоко они стоят) резина при таком угле наклона не удержит!