Проходить поворот на нейтралке или с выжатым сцеплением это подписать себе приговор.Мот ДОЛЖЕН двигаться на передаче, не важно тормозишь, или двигаешся накатом, а уж тем более в повороте.

да мне не жалко

 я понимаю. только тонуть не хочется

Группу "Сектор Газа"!!!

Упырь-не трогай святое

ок, спасибо. подумать еще время будет-благо, ща только в школу пошел.

хочется попиздеть,-пизди в школе в туалетах,а здесь и без тебя долбоёбов хватает.Захочешь задать вопрос по существу,тогда и задавай.

Мент что ты с ней общаешся? человек не в адеквате.

в основном я ездию совершенно без экстрима и по максимуму осторожно

не верьте ему, он ацкий вжигальщик.

В гололед на шипах юзом останавливаешься гораздо быстрее, чем на шипах с АБС, и уж точно на нешипах

Это где ты такое вычитал? я уже порядка 15 лет выписываю АВТОРЕВЮ и ЗА РУЛЕМ а такую хрень первый раз слышу.Шипованная резина при торможении юзом нагребает перед собой ледяную крошку и на ней скользит хрен знает куда, а при использовании АБС колесо прокручивается-происходит очищение и шипы постоянно цепляются за лед. лет 10 назад эксперты выигровали у АБС на льду несколько метров,и то когда применяли импульсивное торможение,а АБС была первого поколения.  читай авто-тесты и будет тебе счастье

Я тож чуть не ёбнулся на заправке!

 Что ЛОШАРЫ тяжело водить моц :twisted: