virago.ru
Гараж => Мотоцикл => Тема начата: KISA от Декабря 19, 2008, 04:00:12 pm
-
Почитал тут тему о вариантах окраски ведьмы, и расперло меня) Я все никак не могу понять шо у меня за аппарат такой. Колеса спицованные, ходовка как у ведьмы 1100 с пневмовилкой, цвет я такой больше не видел. По докам оно 750 кубов 89 года. И вот мне интересно, откуда такое вылезло (брал с Владика)???? Есть еще у кого такие варианты мота?
(http://s59.radikal.ru/i165/0812/8e/84efcb5e529et.jpg) (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/0812/8e/84efcb5e529e.jpg.html)
(http://s41.radikal.ru/i093/0812/37/9e2cc8a6e2cdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/0812/37/9e2cc8a6e2cd.jpg.html)
(http://s43.radikal.ru/i100/0812/bc/e8827a61b49ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/0812/bc/e8827a61b49c.jpg.html)
(http://s52.radikal.ru/i136/0812/5d/af9ba787106dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/0812/5d/af9ba787106d.jpg.html)
последняя фотка на конец сезона
-
Не Сцать! У тебя как и у меня Юбилейная серия! Спицовка и с 1100 очень мало отличий!
-
Ааааа, пля!!!! Юбилейная! А по какому поводу???
-
А вчесть какого то там салюта! Серия маленькая но очень удачная! И по расскраске они бывают еще и вот такие
(http://photofile.ru/photo/zerocold_admin/3519748/xlarge/76254321.jpg)
-
Черно-коричневая? Чет по фотке не видно цвета.... :cry:
Кто нибудь имеет инфу по поводу этого салюта?
-
да класный мот.. У меня стандарт 95-го года (бирюзовый) на литье без подкачки вилки.
У ZEROCOLD прямоточка по ходу заебись...
Мля, это не его мот!!!
-
У тебя как и у меня Юбилейная серия! Спицовка и с 1100 очень мало отличий!
Перепрошую, а какие у других 750 отличия от 1100? Кроме того, что нет насоса, второго бака и аккумулятор на 18?
Сколько нашел инфы о Вирагах - ни разу не слышал ни о какой "юбилейной" серии... Сама Йамаха изо всех сил считает, что XV750SE - это то, что до 84 года выпускалось... Вот 1100SE - такие да, были, на последних годах выпуска, именно на спицах классических, под камеру. Тогда как на 750 86-89 спицы - обычное дело...
KISA
Окрас, как окрас. У нас в городе есть такая 750 86-го года... Тоже спицы, тоже жолтые крышки, тоже подкачка... Вирага, как вирага :-)
ЗЫ В окрасе как у ZEROCOLD тоже была. Прежний хозяин ее Шоколадкой звал... Теперь в Москве на ТДМе ездит :)
-
ээээ, а экстерер как у 1100 там присутсвует? у меня вот яйца как у большой, тока надписи 1100 нет
-
у меня вот яйца как у большой, тока надписи 1100 нет
Вирага - девочка, у нее сиськи, а не яйца. На этом сайте уже столько раз говорилось, что Вираго 750 и 1100 - это одно и тоже, за исключением нескольких деталей. И сиськи 750 от 1100 отличаются именно отсутствием шильдика. Я на свою 1100 от 750 поставил специально без шильдика - мне так больше нравится. Из отличий можно еще седло упомянуть - на 1100 88 года пипки в два ряда идут уже, а на 750 89-го еще в один по-моему...
-
PlasmaNaut
Различие в стартере на юбилейной присуцтцует втягивающее,(исправили косяк треска при старте) переходник передних тормозов. Эмблемма все там же. Второй бордачек.
Николай
Прямотоки Кобра!
И Это мой Зверюга!!!))))
PlasmaNaut
Они идут годами 86 -89 Це инфа от постовщика в пукемонии.
-
Далее! Спинка у 750 с плоскими крышками крепление и сама спинка другая! У 1100 сигналы другие установлены, они больше чем у 750.
Подножки у 750 с плоским двиглом короче чем у 1100!
Ни на оной 750 нет датчика боковой подножки! ДОжиг на Литрах (но не на всех). МАЛО ??)))
-
ZEROCOLD писал(а):
Различие в стартере на юбилейной присуцтцует втягивающее
У тех 750, что мне доступны к просмотру - есть втягивающие
ZEROCOLD писал(а):
Они идут годами 86 -89
Что это за юбилей такой? На три года выпуска аж? 91 года 750 видел - точно такая же...
ZEROCOLD писал(а):
У 1100 сигналы другие установлены, они больше чем у 750
И именно от этого у них один каталожный номер 1RM-83371-0(1)0-00 с 84 по 97 год на 700/750/1000/1100?
ZEROCOLD писал(а):
Спинка у 750 с плоскими крышками крепление и сама спинка другая!
ZEROCOLD писал(а):
Подножки у 750 с плоским двиглом короче чем у 1100!
А 1100 с плоским двиглом вообще не бывает. В годы "плоского мотора" (первые два или три года выпуска) были 1000, с точно таким же плоским мотором и глухими сиськами. И подножки были там же
http://www.bikepics.com/pictures/025080/
750 84-го года
http://www.bikepics.com/pictures/495476/
1000 84-го
Хорошо заметно, что подножки у них на одном уровне. Заодно можно и спинки сравнить... так, чиста, раз уж попали в кадр... Старые 750 бывают с низкой спинкой, но это от того, что первый покупатель не стал заказывать ее как дополнительное оборудование. На 1100 спинка всегда в стоке, как и на поздних 750 (ориентировочно, с 88 года, когда они опять стали в США продаваться как 750, а не как 700)
Ни на оной 750 нет датчика боковой подножки!
Да ну нахер. У тебя тоже нет? Уверен, что его просто не сняли?
33E-82566-00-00 - каталожный номер еще с 750J идет, когда она вирагой не была еще. И до конца выпуска, на всей линейке больших вираг один и тот же.
"Дожиг" - это отдельная тема, да. Его наличие от рынка сбыта зависит. Если 750-я реально 86-87 года, на ней дожиг в принципе не может быть - это тема для США, а в США 750 вернулась только в 88-м. И с того года на американских моделях он есть, как и на 1100. Причем, вне зависимости, Калифорния или нет. Можешь в каталоге посмотреть... Да, и это НЕ дожиг, это система подмешивания воздуха в выхлоп. Типа, "разбавляет" его на переходных режимах, чтобы вписаться в экологические нормы...
Отец, без обид только, но мне просто интересно, ты сам себе эту сказку выдумал, или тебя так при покупке мотоцикла залечили?
инфа от постовщика в пукемонии
А ну да... Ох уж эти поставщики... Он не говорил, двигатель на юбилейной серии миллионник или нет? :-)
На фесте одном видел 750 с "плоским" мотором, у которой в ПТСе был 98 год, когда 750 вообще уже не выпускались, заменившись на драгу 650... И он мне яро доказывал, что такие крышки - это как раз последняя серия, и ему это тоже поставщик с Японии рассказал, кто в теме и ваще только чоперы продает...
Открой ты уже старовский каталог запчастей и посравнивай одинаковые года больших вираг...
-
Нашли о чом спорить..
Какая нахрен разницо - все одинаковое.
А воще ходят слухи о некоей Золотой серии 750-ток..
-
PlasmaNaut
Поставщик мой ДРуг и ему нет смысла мне врать!
-
Прямотоки Кобра!
И Это мой Зверюга!!!))))
а дай послушать, как звучат!
-
Дрю
ПОжалуйста
http://photofile.ru/users/zerocold_admin/video/v784163bf44/view/
-
Складывается Ощущение что мы бля тут в МСК бараны тупые и не знаем нихуя! И мнение есть только два НОВОСИБИРСКОЕ и не правильное! А то ч блять 10 раз на горе сравнивали Менторвскую 1100 и мою это в хуй не уперлось. И то что на Вирагах 2 вида спицовки колес тоже нахуй не надо. А с чего тогда делать модель с отделкой золота?!?!?! Так для себя чисто поржать!??!?!? Все мы дружно говорили на каждой тусе что что исключая бензаносос отличий нет! Хера есть они! Даже упираясь на года! Вон у Рузвельта приборка совсем другая! Подножки, Атаман не даст соврать, у него они шите обычных, но говоря что под перезодник тормозных шлангос еще и предохранители спрятаны когда у меня они все в морде сныканы. Но кудаж нам что то утверждать то! Мыж от Японии то по далее будем. Оно нам и не видно.
-
ZEROCOLD
Не психуй, ладно? Спицовка под бескамерку на вирагах была совсем немного :)
"Из золота" оно на ранних годах было сплошь и рядом.
сравнивали Менторвскую 1100 и мою это в хуй не уперлось.
И что? много нашел отличий? А другие 750 86-89 года сравнивали? У нас в городе все 750 получаются юбилейные, ибо они все 1 в 1 с моей 1100 по внешнему виду и габаритам. Ну, про насос и второй бак я говорил. Ну, бывает лампочка скорости в тахометре. Причем, все старые вираги - в "золоте"...
У Рузвельта приборка для европейской версии Вираги, с оцифровкой до 200.
Есть мнение правильное, а есть сплетни :) А не новосибирское и московское. Все вопросы по отличиям отметаются внимательным просмотром каталога запчастей.
ЗЫ. Широкие подножки - как раз признак старого года - до 85 года такие шли. Они были такие на 700/750 и 1000 тех годов... Про предохранители уверен, что не самопал?
ЗЗЫ. Это каким надо быть ебанутым маркетологом, чтобы не пометить юиблейную серию дополнительным шильдиком? Ну, чтобы хотя бы ее продать дороже или проще... какой юбилей вирага могла отмечать в 96 году? Два года производства? Или первый год с круглыми крышками? Старик, не обижайся, но тебя ввели в заблуждение - 100%. Или пруфлинк насчет юбилейной серии... И заодно фото вираги 750, скажем 89-го (честного 89-го), которая отличается от 1100 по стоковым подножкам и остальному...
-
"уверен, что не самопал?"
Уверен!
=========================
Говорю в очередной раз, человек который привез мне вирагу один из моих лучших друзей с которым дохуя выпито съедено и прокатано.
И привез он мне ее по закупке из пукемонии. На мой вопрос че она с такими крышками и тд откуда под позолоту он ответил " В честь блять какого то юбилея или салюта была выпущена серия с такой хуйней и двигателем 1:1 исключая котлы с 1100.
-
В честь блять какого то юбилея или салюта была выпущена серия с такой хуйней и двигателем 1:1 исключая котлы с 1100
Значит, он тоже заблуждается. Поверь, Вираго 750 (или 700) и 1100 (1000) такого же года ВСЕГДА идентичны габаритно, за исключением питания, ЦПГ и мелочевкой в отделке, типа шильдиков. Ну, и литровые, как правило, на литье (которое дороже обычных спиц), тогда как 750-к второй половины 80-х гораздо больше на обычных спицах. Спицы под бескамерку были только на 1100 и довольно немного. Также могут быть различия в приборках (в зависимости от ориентировки на какой-либо конкретный рынок - мили на спидометре, или оцифровка до 200, или лампа превышения скорости в тахометре - кста, ни разу не видел такой на 1100, а на 750 - встречается сплошь и рядом), а также удлинненные флейты на выпуске для европейских моделей. Ну, еще были небольшие вариации по рулям - высокий или низкий.
Старик, не злись, но у тебя самая обычная Вираго 750 тех годов, каких чуть более, чем дохуя... и найти такую не в золоте еще надо постараться... Это ничуть не умаляет ее достоинств :-)
ЗЫ. То, что некоторые путают XV750 Virago (84-97) и XV750 (81-83) - это есть. Дополнительную путаницу вносит бардак с годами в ПТС, когда мотоцикл 84-го года запросто бывает 92-м, а 98-й - 89-м. Сложностей добавляет еще и отсутствие VIN, по которому можно 100% определить год (если только он не перебит :-) ) и то, что в аукционных листах указывается не год выпуска, а год первичной регистрации, что в результате может дать еще год-два неучтенных...
ЗЗЫ. А хорошую фотосессию Вираги Атамана было бы неплохо посмотреть. Особенно, предохранители...
-
Хех, летом видел ведьму, у которой объем 750 был выбит на заднем котле слева внизу. У меня такого нет.... год вроде почти совпадал.
-
У меня такого нет....
Зато у тебя такое на переднем, как у любой другой большой Вираги. Вполне возможно, что тот мотор разбирали и перепутали цилиндры. Наличие или отсутствие отливки с объемом - единственное отличие заводских цилиндров, переднего и заднего. Заменные имеют один каталожный номер и не имеют отливок насчет объема.
-
Кстати мы с ментом тоже не сразу нашли где кубатура выбита! Спасибо опять же моряку!
Плазма!
Я сужу по тому что вижу! В МСК вираг с отделкой под золото я видел только одну! Не считая Маричеловской! и то тело не понятное в место амортов трубы поставил, типа сухарь и ниибет ни разу.
Я не злюсь, просто за что купил за то и продаю.))))
-
Дрю
ПОжалуйста
http://photofile.ru/users/zerocold_admin/video/v784163bf44/view/
что-то там пусто
-
ZEROCOLD
Кста, про подножки, не дописал.
По смещению вперед действительно есть отличия. Но, не между 750 и 1100, а между 84-87 и 88-до конца. У поздних больших вираг подножки на уровне оси коленвала, а у ранних - за ней сантиметра на 3-4 наверное... Но, повторюсь, если 750 и 1100 одного года, то подножки у них одинаковые все равно... Очень хорошо это на байкпикс.ком можно поотслеживать - там хватает материала, но есть и явные ошибки хозяев в определении года/модели, которые легко замечаются...
ЗЫ. А у нас как раз наоборот, 750-е в основном с золотыми крышками и ободками, а вот 1100, как правило, нет - года более поздние... Наверное, в Москву этот "хлам" просто не доезжает... да и 1100 гораздо больше на аукционах попадается, а цена не так уж и разнится...
ЗЗЫ. А у Атамана, точно Вирага? Не просто XV750 до 83 года? У которой предохранители как раз под фарой...
-
Дрю
ПОжалуйста
http://photofile.ru/users/zerocold_admin/video/v784163bf44/view/
что-то там пусто
http://photofile.ru/users/zerocold_admin/video/
-
PlasmaNaut
Преды в приборке, силовой под седлом.
Золотые крышечки и ободки, квадратные подножки.
Двигло 5е5, без втягивающего.
Год полагаю либо 88 либо 86. По японскому запчастевому каталогу выходит 88.
-
квадратные подножки.
Двигло 5е5, без втягивающего.
Год полагаю либо 88 либо 86. По японскому запчастевому каталогу выходит 88
Вот это уже интереснее :)
Либо год у тебя все же 84-85, либо японцы для себя собирали 750 из старых комплектующих (подножки, стартер без втягивающего), что вряд ли, ибо 700 86-88 для США и 750 для Европы шли с новыми подножками и втягивающим, как и начавшая продаваться в 86-м 1100. Это хорошо видно в американском каталоге, обоих сторонних мануалах, и по галереям на байкпикс...
Хотя, хер его, конечно знает, как и из чего японцы на внутренний рынок собирают... Та же моя вирага - их таких, 95-го года, без экологии, без подкачки прямо очень дохера... Хотя, по всем мануалам считается, что 1100 всегда была с подкачкой...
UPD. Хотя, хуйъ. Под UK (и может, какую еще Европу) 750 с 92 и 1100 с 94 шли без подкачки, и им в вилку надо 396 мл масла в перо, а не 372...
-
У меня 1100 с золотыми крышечками, серия называется Gold штатовская.
Эт в каких они у тебя местах Братуха?
ТО что Преды в приборке я знаю
(http://s51.radikal.ru/i133/0812/a8/eb9f32213689.jpg)
и про то что од седлом тоже, спасибо Арсену! Но вот про предохранители под фарой мне Гош ты сам вещал!
-
Чета вы начинаете мой байк засерать! Пора нахуй начать посылать!
-
Но вот про предохранители под фарой мне Гош ты сам вещал!
Это в миднайтах старых совсем, предвиражьи XV.