В общем, вот недостающая картинка для первого поста:
От себя хочу добавить несколько мелочей:
1. при снятии/установке колеса на правую часть маятника лучше набросить тряпку, а то можно поцарапать хромированную крышку тормозного механизма
2. Запаситесь новыми шплинтами. Мои, при повторной установке, все поломались нафиг.
3. чтобы реактивная тяга не мешала работать с колесом, ее можно опустить вниз, ослабив крепление на переднем конце. Там, кстати, тоже стоит шплинт.
4. Шплинт в ось, если не ошибаюсь, толщиной 3мм (я воткнул 2,5 и он там конкретно болтается), шплинты на реактивной тяге миллиметра два или меньше - могу потом уточнить, если это важно.