Регулярно не могу переключиться со 2 на 3-ю

[Darkwalker]

Масло может не подходить по вязкости или к концу срока подходить. И  сцепление не отрегулировано.

[andrey163]

Масло может не подходить по вязкости или к концу срока подходить. И  сцепление не отрегулировано.

А как сцепление регулируется кроме тросика? Ткните меня носом или ссылку киньте!

[Nikonist]

Масло может не подходить по вязкости или к концу срока подходить. И  сцепление не отрегулировано.

А как сцепление регулируется кроме тросика? Ткните меня носом или ссылку киньте!

Крышечку надо снять, где трос сцепления к коробке цепляется. Ключи взять на 10 вроде, накидной, и отвертку крестовую.
Надо встретиться все-таки, покажу в живую

[Darkwalker]

12 накидной и крест
на руле ослабляется тросик
расконтривается на штоке
крестовой отверткой вертится до "слегка тяжело крутить", подбирается опытным путем с пониманием того где начинается сопротивление корзины а не просто туго крутиться.
после нахождения точки отпускается на пол оборота
отверткой держим, ключом контрим
настраиваем люфт на руле
проверяем в ходу.

[andrey163]

Масло может не подходить по вязкости или к концу срока подходить. И  сцепление не отрегулировано.

А как сцепление регулируется кроме тросика? Ткните меня носом или ссылку киньте!

Крышечку надо снять, где трос сцепления к коробке цепляется. Ключи взять на 10 вроде, накидной, и отвертку крестовую.
Надо встретиться все-таки, покажу в живую

Встретимся обязательно!

Спасибо вам за ответы! Буду пробовать.

[Adolfo_Sigurro]

Вирага очень чувствительна к настройке лапки... У мню после падения была трабла со включением 3 и 4 передачи... После попытки выгнуть лапку в исходное положение трубой, трабла ушла....

А по поводу сцепы где-то целая статья есть (влом искать), там так всё описано, что даже такой рукожоп как я всё с первого раза сделал...