virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Strannik от Апреля 07, 2007, 07:22:44 pm
-
Значит так народ, вопрос в следующем: :idea:
Крышки двигателя, те что полированы и покрыты лаком, у меня потеряли вид. Есть мысль их подновить, так вот вопрос, слишком ли геморойное занятие их снятие и установка? Какие могут быть засады? Нужно ли после этого менять прокладки? Или может ну его на йух? тем более что двг абсолютно сухой, на подтеки масла нет даже намеков... не появились бы.... :roll: Боюсь я в этих японцев лазить :oops:
Второй вопрос:
Есть желание сделать звук позлее :twisted: , вынуть флейты из глушителей. Так вот, они крепятся сзади на точечной сварке? Их больше ничего не держит?
-
Значит так народ, вопрос в следующем: :idea:
Крышки двигателя, те что полированы и покрыты лаком, у меня потеряли вид. Есть мысль их подновить, так вот вопрос, слишком ли геморойное занятие их снятие и установка? Какие могут быть засады? Нужно ли после этого менять прокладки? Или может ну его на йух? тем более что двг абсолютно сухой, на подтеки масла нет даже намеков... не появились бы.... :roll: Боюсь я в этих японцев лазить :oops:
Второй вопрос:
Есть желание сделать звук позлее :twisted: , вынуть флейты из глушителей. Так вот, они крепятся сзади на точечной сварке? Их больше ничего не держит?
Крышки если аккуратно снимать то ничего не случится, главное аккуратно поставить - особенно левую - не повреди сальники.
А про выхлоп - возьми сверло на 3-4мм и по кругу высверливай потом вытащишь и обработаешь напильником острые краюшки, звук в два раза приятне станет :twisted:
-
Крышки двигателя, те что полированы и покрыты лаком
Чото не догоняю каким они нафиг лаком покрыты? Крышки вроде хромучие, и никакого лака там нету.
-
На 535 лаком покрыты, как диски автомобильные.
-
Не сломалось - не чини. Придет нужда лезть под крышку - снимешь подновишь.
Прокладки у тебя деревянные уже. Соберешься снимать - закажи новых пару. Копейки стоят.
-
С Darkwalker-ом как всегда не поспоришь!...
С праздником всех!!! :)
-
To Степан:
Поподробней про высверливание пжалста (XV 535) :roll:
То Master:
В 535 Дюраль полированый, покрытый температуростойким лаком :)
То Darwalker:
Решил пока не лазить, тем более катаццо пора уже :twisted:
Не хочется без мота сезон начинать из-за какой-нить засады.
А прокладки, енто у вас не проблема... А мне за ними либо в столицу(Минск) за бешеные бабки, либо из дойчляндии заказывать :cry: , вот тока что фильтр, масло да свечи привезли.
-
Так это...... :roll:
Про глушители кто ещё чего скажет? Неужто никто не заморачивался?? :roll:
-
Так это...... :roll:
Про глушители кто ещё чего скажет? Неужто никто не заморачивался?? :roll:
Я флейты не вынимал - насверлил дыр вокруг них и все. Звук попрятней,но не рычит особо. На 400 и на 1100 так делал.
-
To Степан:
Поподробней про высверливание пжалста (XV 535) :roll:
Вот смотри это на 400
http://www.streamphoto.ru/users/Viragovod/177122/488527fb1fab77281fa127ff2389e3c4/
а это на 750-1100
http://www.streamphoto.ru/users/Viragovod/177122/1d87328565e0fc30fc4328d4259573e2/
там прекрасно видно как это сделано :D
-
а на 535 в нижнем патрубке маленькое отверстие должно быть или нет? А то у меня есть, а я не в курсе зачем оно?
ОФФ. Посмотрел фоты по ссылке и далее. Новороссийск... лето... ностальгия.
-
а на 535 в нижнем патрубке маленькое отверстие должно быть или нет? А то у меня есть, а я не в курсе зачем оно?
ОФФ. Посмотрел фоты по ссылке и далее. Новороссийск... лето... ностальгия.
Не понял о каком отверстии речь?Обведи то что тебя интересует на фот...Был там в 2006 и 2004 - всё побережье искатал. :D
-
а на 535 в нижнем патрубке маленькое отверстие должно быть или нет? А то у меня есть, а я не в курсе зачем оно?
ОФФ. Посмотрел фоты по ссылке и далее. Новороссийск... лето... ностальгия.
Не понял о каком отверстии речь?Обведи то что тебя интересует на фот...Был там в 2006 и 2004 - всё побережье искатал. :D
на фото не видно, это снизу, то есть видно будет если моц положить на бок. Сфотографирую - скину.
А я там каждый год бываю, правда на машине и на недельку. В основном в Геленджике.
-
Я кажется понял, если речь об отверстии 2мм диаметром то это должно быть, это для стекания конденсата - чтоб трубы не ржавели...
-
В нижней трубе глушителя есть маленькое отверстие, так понимаю для сброса конденсата.
На обоих патрубках есть отврстия заглушенные винтиками.
Про глушители тему закрывайте или отдельно ведите.
-
То Степан:
Блин нифига не понял.... :oops:
Ну обьясни ты тупому на пальцах :?
У меня внутренности глушаков такое ощущение что крепятся двумя каплями точечной сварки....
бли пойду завтра в гараж фтыкать чего там да как :)
-
сфотай свои и выложи там разберёмся что не понятно и как с ним бороться :D
-
Степан, а у меня на 750, с выходного торца глушителей стоят по три заклёпки. Это они держат "флейты"?
-
Степан, а у меня на 750, с выходного торца глушителей стоят по три заклёпки. Это они держат "флейты"?
Нет, не они (я тоже рак думал) если их высверлить флейта просто во внутрь провалится... так что по кругу обсверливай
-
То Степан:
Вот собсна фоты :roll:
http://gitarero.pochta.ru/Moto/DSC00096.JPG
http://gitarero.pochta.ru/Moto/DSC00097.JPG
http://gitarero.pochta.ru/Moto/DSC00099.JPG
http://gitarero.pochta.ru/Moto/DSC00100.JPG
Ну и как с ентим боротса? :P
-
Вот видишь где прогнило уже?
http://gitarero.pochta.ru/Moto/DSC00099.JPG
вот так по кругу где ржавчина и высверливай! берёшь длинное сверло и банзай!
Должно в итоге получиться вот так
http://www.streamphoto.ru/users/Viragovod/177122/488527fb1fab77281fa127ff2389e3c4/
-
Вот они потом так просто возьмут и вынутса? Их больше ничего не держит? :roll:
Как я заметил у тебя там нет тех самых фиговин что на сварке(на фото крупным планом) Сварку срезал и они достались?
И еще: А нельзя ли вынуть как-нибудь так, невысверливая, чтобы потом на место возвернуть в случае чего :roll: :?:
-
Вот они потом так просто возьмут и вынутса? Их больше ничего не держит? :roll:
Как я заметил у тебя там нет тех самых фиговин что на сварке(на фото крупным планом) Сварку срезал и они достались?
И еще: А нельзя ли вынуть как-нибудь так, невысверливая, чтобы потом на место возвернуть в случае чего :roll: :?:
А что тебя смущает, они сё равно гнилые у тебя! высверливай не парься, звук станет немног громче - не бойся не оглохнешь :D сварку можешь и не срезать, а просто обсверли по кругу, кстати у меня сварки не было...
-
Так это.....А вдруг не понравится :? .....я часто на дальнобои хожу...
Может начать раздражать.... Да и вдруг продать вздумается... а любителей чтобы потише - полно... :cry: Вот и хочется чтобы в случае чего все на места вернуть....
Так у тебя походу сварки не было или тех фигулин которые на ней держатся? (они отдельны от флейты на фото видно)
-
Так это.....А вдруг не понравится :? .....я часто на дальнобои хожу...
Может начать раздражать.... Да и вдруг продать вздумается... а любителей чтобы потише - полно... :cry: Вот и хочется чтобы в случае чего все на места вернуть....
Так у тебя походу сварки не было или тех фигулин которые на ней держатся? (они отдельны от флейты на фото видно)
Да я видел эти "фигулины", у меня их не было. звук не настолько громким становится чтоб раздражал. он становится более басовитым а не громким.
-
А интересно... для чего всё таки ети фигулины :P я например смысла в них не вижу :roll:
А вопрос всё таки открыт: Может всё таки можно как-то аккуратней....без сверла да напильника :roll:
("Береженого бог бережет"- сказала монашка натягивая презерватив на свечку.) :D
Степан, а у тя часом нету фоток того чего ты там достал после высверливания? ну флейт всмысле
-
Степан, а у тя часом нету фоток того чего ты там достал после высверливания? ну флейт всмысле
надо поискать, найду сфотаю, выложу...
-
Что-то не пойму - про какие"фигулины" идёт речь?
-
Что-то не пойму - про какие"фигулины" идёт речь?
а ты посмоти внимательно на мои и Странника фотографии - там видно....
-
Добрался я наконец до своих глушаков.
Сначало просверлил по шесть отверстий ф-5мм с торца каждого из глушаков. В звуке выхлопа появились дополнительные нотки слегка похожие на басс. Потом диаметр был увеличен до ф=9мм. Существенной прибавки не получилось. Больше было похоже на подсекающую выпускную систему.
И вот наконец-то все отверстия были соединены с помощью узкого ножовочного полотна и флейты были извлечены...
С трепетом в груди я нажал на кнопку стартера. То что я услышал и близко нельзя сравнить с насверливанием отверстий! Это стал чистокровный, утробный звук чёпперного выхлопа!!! Абсолютно не громкий, не раздражающий, как будто доносившийся из недр вулкана!
Уже неделю так езжу и досих пор не могу нарадоваться! Мотоцикл как будто серьёзно возмужал и повзрослел!
Вираговода всех стран! Флейты - нафиг!!! :)
-
Степен, на счет заклёпок ты был неправ! Они держат не флейты, а декоративные, хромированный торцевые накладки на глушитель. И перед высверливанием флейт нужно разсверлить заклёпки и снять их. Меньше металла прийдётся рассверливать.
Можно даже сохранить оригинальный вид глущителей сзади после снятия флейт. Вернуть хромированные накладки на место, удалив флейты. Кому интересно - расскажу как.
-
Раз уж, про глушаки тему не перенесли - рассказывай, мне интересно, хотя конечно перед "операцией" хотелось бы послушать на другой вираге звук.....
-
Я тоже долго колебался, а теперь полностью уверен в правильности выбора!
1. Сверлом высверливаешь шляпки всех заклёпок с торца.
2. Керном выбиваешь оставшиеся стержни заклёпок во внутрь глушителей (потом их достанешь пинцетом).
3. Снимаешь декоративные хромированные накладки.
4. Небольшим по диаметру сверлом обсверливаешь сварной шов вокруг "флейт" (торчащих требочек), так чтобы не доходить до заклёпочных отверстий.
5. Надфилем соединяешь насверленные отверстия в спошной пропил.
6. Плоскогубцами изплекаешь "флейты".
7. Ставишь на место декоративные накладки и приклёпываешь их в старые отверстия новыми заклёпками.
8. Наслаждаешься сочным басом! :)
-
Степен, на счет заклёпок ты был неправ! Они держат не флейты, а декоративные, хромированный торцевые накладки на глушитель. И перед высверливанием флейт нужно разсверлить заклёпки и снять их. Меньше металла прийдётся рассверливать.
Можно даже сохранить оригинальный вид глущителей сзади после снятия флейт. Вернуть хромированные накладки на место, удалив флейты. Кому интересно - расскажу как.
Вот я писал : Нет, не они (я тоже рак думал) если их высверлить флейта просто во внутрь провалится... так что по кругу обсверливай
Я имел в виду что если обсверлить вместе с ними (с заглушками), извиняюсь не правильно выразился. а заглушки я на место не стал ставить...
-
вчера катался в компании с KOKS.... звук действительно супер! вот загорелся высверлить на своей 400ке, но у KOKS 750-ка и хочу услышать как 400ка звучит.... ктото может записать звук 400ки и выложить? или по почте кинуть?
-
У Дьяка 535 просверленная звчетно звучит.
-
Хм народ а в 250ке тоже есть флейты?
и их тоже можно достать?
пока что просто просверлил по 6 дырок, но хотелось бы их вообще убрать
но в 250 странная система глушаков 2-в-1-в-2
(http://img.moto.kiev.ua/thumbcache/100658&forumfullimg~general~1168107323292~1212702942383.jpg)
-
Хм народ а в 250ке тоже есть флейты?
и их тоже можно достать?
пока что просто просверлил по 6 дырок, но хотелось бы их вообще убрать
но в 250 странная система глушаков 2-в-1-в-2
(http://img.moto.kiev.ua/thumbcache/100658&forumfullimg~general~1168107323292~1212702942383.jpg)
это не только на 250ке 8)