судя по картинкам (кстати, что за мануал такой?)

Это оригинальный сервис-мануал. Вот и нашелся, у кого он есть. Где там Кузьмич...

на камазовский похож...

Обрати внимание - человек выставил на обсуждение картонный вариант самоделки и написал что будет делать сам по любому. Попросил совет в этом деле а не "откажись от работы и купи готовые"

Судя по словам, что человек "до этого с кожей не работал", а так же тому, какой он изначально выложил дизайн-проект из картона, то совет заморочиться покупкой, а не портить хороший материал - будет в самый раз... Либо ему надо усиленно здесь трясти со всех самодельщиков не только теоретику про клепки и воск, а реальные и качественные фотки кофров, крепежа и т. п. Шорное дело оно, знаете ли, на коленке не осваивается своим умом. В том, что лично ты сделал отличные и долговечные кофры из кожи - у меня никаких сомнений. В том, что это способен повторить перворазник - более, чем стойкие. Сам лично видел, как неумелый в этом деле человек пытался вклепать в кожаные кофры каркас из сэндвич-панели. Из трех клепок - две запоротые и минус два риветгана хороших в конце работ по первому кофру...

Николай
Ну, там реально все просто... Главное - замки колец разведи правильно, и при проходе маслосъемных смотри, чтобы не завернуло обоймы, а то они тонкие. А оправку под поршень на 95 еще поискать придется. Я их сколько видел - они большие по высоте, не лезут под цилиндр... Можно просто купить червячный хомут пошире, если не будет получаться по фаске засунуть...

Dead_Krupey
Точно было. Короче, там карбуратор переворачиваешь, наклоняешь его в сторону (чтобы поплавок как бы начал "всплывать") на 60-70 градусов. Язык поплавка должен только коснуться клапана, не утапливая его. Вот в этот момент высота поплавка над плоскостью разъема поплавковой камеры должна быть 23 мм. Насколько я заметил у себя, при правильной высоте шов на поплавке строго параллелен плоскости разъема.

потом оправка для постановки поршня

чо за оправка? чтоб цилиндр на место надеть что ли? у вираги внизу гильз фаска снята - все без всяких оправок надевается нормально, в одно лицо...

Dead_Krupey
ты не первый, кто это отметил. Правильное расположение - узкая направляющая втулка вниз, потом игла, потом широкая втулка, которая есть седло диафрагменной пружины. Так что у тебя правильно все стояло.

Всегда бедная смесь - это стоит начать лечить с проверки уровня в поплавковых камерах. При условии, что у тебя нет тюнинга впуска и выпуска, конечно.

MaXaOn
Бывают готовые (но обычно на 4 горшка, что тебе лично как бы не надо), а бывают просто отдельные вакуумметры - берешь пару, трубки и зажимы... ИМХО, у себя не найдешь ты их в наличии - у нас в Новосибирске народ из Москвы заказывает в основном. Я с ебея брал за 40 долларов такое... ИКС я вообще случайно в магазине с запчастями для грузовиков увидел и купил по случаю...

ЗЫ. Датчик можешь на экзисте заказать - рублей 400 он вроде стоил. А если скручивать провода - ну, тут от тебя зависит, насколько хорошо ты их скрутишь. Датчик этот работает, только если ты на передаче заводишься, а иначе ток на реле стартера через датчик нейтрали пройдет.