Господа, нужен ликбез по 1100

[Dundy]

есть у меня этот икс, я смотрю в книгу и вижу фигу, если честно

Дык там, с ИКСОМ, все просто, он показывает цвет сгорающей топливной смеси, и все, а дальше смотришь в его дырочку и видишь цвет пламени, должен быть голубой, иногда возможно, когда-никогда, с легкой оранжевой продресью, а если нет, то крутишь винты качества в разные стороны, на холостых, пока не добьешься голубого цвета, а вот если не добился такового, стало быть карбы сильно косячат.
Только делать это желательно параллельно с синхронизацией.
Ну или го к специалисту.

[demonized]

да инструкцию то я читал, чо уж, про голубой всё понятно, но там жеж при кручении в разные стороны на небольшой градус мало чо меняется, а я не девочка чтоб 50 оттенков голубого видеть...во! надо жену позвать...

[Morgot_metal]

да инструкцию то я читал, чо уж, про голубой всё понятно, но там жеж при кручении в разные стороны на небольшой градус мало чо меняется, а я не девочка чтоб 50 оттенков голубого видеть...во! надо жену позвать...

ДЫк а в чем тогда проблема, я бы закрутил чуть в сторону обогащения (что бы температура сгорания  пониже была)  и ездил, радовался жизни, а свечи, говорю, елси новые, за 200 км могли ничем и не покрыться)

[demonized]

проблема в отсутствии опыта, я вот и настроил их по иксу, то что на фото было это оно и есть=))

[Morgot_metal]

проблема в отсутствии опыта, я вот и настроил их по иксу, то что на фото было это оно и есть=))

Ыы, да не парься, у меня тоже теории много в голове, а практика только на старых жигулях, так же в прошлом году вирагу постигал, если техника без проблем едет, все в порядке, самый правильный вариант, сравнить с точно работающим мотоциклом.

[demonized]

а чем вообще черевата бедная смесь?

[Палыч]

вроде бы температура движка выше

[Digger]

А если ободок черный, а лепесток и изолятор белые - это значит качество смеси плавает в разных режимах работы?
В идеальных условиях вроде как нагар достаточно равномерный.

[Sibeerski]

А у меня свечи вообще будто новые всегда, к концу сезона только коричневатый прозрачный налёт появлялся  на изоляторах. Расход в пределах 5-6 литров на трассе, мотор работал ровно во всех режимах и не перегревался никогда.  Тут я вижу тоже самое по фоткам. Надо ездить, смотреть, подкрутить никогда не поздно.

[kommissar]

А у меня свечи вообще будто новые всегда, к концу сезона только коричневатый прозрачный налёт появлялся  на изоляторах. Расход в пределах 5-6 литров на трассе, мотор работал ровно во всех режимах и не перегревался никогда.  Тут я вижу тоже самое по фоткам. Надо ездить, смотреть, подкрутить никогда не поздно.

Вот... Правильно... Там много составляющих.Во первых качество бензина,температура воздуха, Калильное число свечей...
Даже глушители влияют... А так да... свечи идеально должны быть песочного цвета,а ободок немного закопченный...

[demonized]

много всего насоветовали, много, я в ужасе
тут другая бяда...сальник штока переключения кпп потек сцуко

[Darkwalker]

Вроде валяется гдет сальничег...

[demonized]

да, я думаю пусть сцыт пока, посмотрим, мож до осени дотянем а зимой все 3 поменяю шоб туда больше не лазить спасибо за участие 

[demonized]

господа, подскажите от чего или какие зеркала поставить на срущий орел вместо штатных в штатные крепления, чтоб их на скорости не колбасило, а то вообще ничо не видно

[Сэнсэй]

штатные зеркала нормально отрабатывают, "под хром" которые. Там утяжелители стоят
я китаеклон поставил  - так не видно, трясутся...
но у меня и грузиков в руле нема.