геометрия рамы на 400-тке

[Серж]

Скотч рулит!
Ыыыы

[ViaGRO]

Степан спасибо, всё предельно ясно )

[kozak]

Можна о скручивании вилки по-подробней? Мне тоже блок бетонный дорогу перебежал и поцеловал под левое перо. Удар вышел скользящим и мот, немного отскочив, полетел дальше, по траектории движения. После этого, когда убираешь руки с руля, мот уходит с креном вправо.
 Как диагностировать сей недуг? По колесам или в вилке можно еще поковырятся?

[father igni]

kozak
у меня при взгляде на вилку сбоку была видна непаралельность перьев, воть...
ну если сверху глянуть тож видно было
ровнял у Коли на Винограднике, доволен

[DeN]

мои впечатления:
после аварии с загибом перьев появилась мягкость вилки на скручивание. при торможении передом моц реально поворачивал так шо аж стремно становилось. я так понял виновата была траверса. а траверса после загиба жесткость теряет, и правь - не правь всеравно мягкая на скручивание. после смены траверсы как не тормози - моц нешелохнется. ещё проверь крыло переднее, чтоб привернуто было и бугель цел.
кстати скручивание вилки не имеет отношения никчему кроме торможения передом.
кривая рама :
проехать по луже прямо и смотреть след шоп совпадал от переда и зада. или завал моца без рук, но это опыт надо иметь.

кстати нейтраль на 70 кмч. это через вторую? а коробка выдержит такие обороты? не спорт однако...

[Николай]

Еду, руки отпускаю, едет прямо, но медленно-медленно влево клонится... Это рама виновата? :shock:
Вроде аварий не было... По резине не заметно. Тормозит без претензий.
Старый Трудер как по рельсам шел без рук!