В общем поменял цепочки и скажу вот что.  Двигатель снимать не надо и  головы тоже. Цепи выходят легко. 

Доброе время суток.  Подскажите нужно ли снимать движок , головы чтобы заменить цепи грм.

Цитата: ilya от Августа 06, 2013, 07:56:49 pm

Он не по амперу. Какая модель мотоцикла во первых.

Та ну ладно а так:) имею ввиду мощность терристора внутри, дабы подобрать универсальный Р.Р.

я например ставил 30 амперные vta30    а диоды КВРС1000на 100вольт.

Сегодня снял воздушный фильр.Прокатнулся и пока нормально на выкрутил свечи а свечи по прежнему чёрненькие с просветами буро коричневым.

Цитата: ilya от Августа 04, 2013, 01:15:44 pm

на средних оборотах адско льёт.

Я бы начал с мембран. Хорошо посмотри места их крепления к стакану, ну и на дырдочки там мелкие проинспектируй.

  так еслиб дырочки былибы наверно бедная былабы или я ошибаюсь.

Льют именно после сброса газовой ручки на пониженых оборотах на холостых и повышеных всё отлично.

Сегодня повторил настройку. Притёр иглы запорные, выставил уровни, по ИКСу выставил ХХ. И опять же ничего не изменилось. Воздушный фильтр чистый. Свечи совдеповские новые вкрутил. Такие с синим верхнем изолятором с высоким калильным числом.

Добрый день  братья мотоциклисты. Прошу совета бывалых по карбюраторам. Мой мотоцикл вираго xv400. Карбы родные микуни. Дело вот в чем, в карбах всё родное. 1е.проверил запорные иглы на предмет утечки. Все в норме. 2е.выставил уровни топлива. 3е. Поставил на среднее деление иглы. 4е. Выставил по ИКСу качество на ХХ. цвет голубенький как надо. А проблема не устраняетсь. А вот какая проблемка то.: заводится с пол тыка в любую погоду без подсоса, на холостых держит замечательно можно сказать. После прогрева трогаюсь и еду, приёмистость хорошая, макс скорость 150км/ч. Конечно не насилую её, еду умеренно не гоню 90км/ч. Но стоит сбросить скорость до 30 и проехаться с километр, то          начинает заливать свечи и стралять в глушак ораньжевым пламенем.останавливаюсь выкручиваю свечи а они чёрные, но не снимая черноты вкручиваю обратно и завожу уже с трудом. Далее разгоняюсь до 80ти и мот оживает сново. Глушу мотор и останавливаюсь, выкручиваю свечи а они кирпичного чвета аж приятно смотреть. Заворачиваю обратно и трогаюсь  держа небольшую скорость и снова перелив и капоть со стрельбой. Далее не глуша матор останавливаюсь и держу на холостых минуть 10 помом глушу и смотрю свечи они приятного светло коричневого цвета. Вот такая у меня вот проблема что на средних оборотах адско льёт. Прошу совета.