Судя по описанию это обычная полировальная паста, коих разной зернистости и применений масса, да и стоят на разлив 10 рублей за 10 грамм

к стати есть шанс ! я на ней насечку оставлял по первоначальному положению, а когда ставил не помню сверялся или нет. посмотрю сегодня .. .спасибо

Всем привет ! такая вот незадача , после зимней спячки перестали включаться передачи, не совсем перестали с нейтрали можно включить первую (индикатор нейтрали не гаснет), обратно воткнуть нейтралку проблемно лапка кпп как вкопанная, при этом сцепление нормально работает (на центральной подножке отпускаешь - колесо крутит). Какие были косяки - текли карбы неделю назад открывал кран забыл закрыть, в картер слилось 2-3 литра бенза после чего я его не заводил масло сразу сменил фильтр тоже, снимал левую крышку где генератор , менял прокладку но там визуально все в порядке, да и процедуру эту уже делал.

До зимы и во время все передачи четко включались, смотрю на схему узла и не могу узреть в чем проблема. нуждаюсь в дельных советах

чет хватает раз на 15 покрутить по 3-5 секунд и пиздец, при новом аккумуляторе )

Всем привет ! мужики такой вопрос любопытства ради, на сколько вам хватает запусков стандартного полностью заряженного аккумулятор 16-18 Ач с пусковым током 180-200 А ? на виражке 750-1100 ?

Знаю что тема избитая но на свои вопросы ответов не нашел.

В общем проблема со стартером, при нажатии на кнопку стартера щелкает реле под сидением, втягивающее не включается, если втягивающее выжать в ручную  (надавить отверткой) тоже ноль эффекта, раньше при таком включении крутил.

Снял стартер и втягивающее , щетки в порядке, втягивающее проверял на аккумуляторе щелкает, я правда не очень понял как оно подключено, если там везде кроме корпуса приходит  +, если плюсовой провод повесить непосредственно на старте искрит немного но не крутит.

в общем мужики расскажите в каком порядке проводить диагностику , может кто занет как обмотки прозванивать, как корректно все это дело протестить ?

короче знаю что делать так нельзя что колхоз итд! но выбора особо  не было, уровнем смесь не регулировалась, пришлось купить ремкомплект ВАЗовского карба (ОЗОН помоему) там есть резиновые колечки примерно 2мм диаметр и 0.7мм толщина, натянул их на иглы тем самым подняв их немного, как бы прокладочка получилась, мот поехал смесь обогатилась, тьфу тьфу тьфу и тук тук тук как говориться. по расходу пока не скажу, ну ясное дело что карбы не в заводской настройке и это колхоз полнейший, где на Хитачи можно взять главные жиклеры и иглы ? у меня жиклеры оба 122 стоят вместо 128 и 132 по мануалу .