Автор Тема: Широченная резина (Прочитано 11183 раз)

ONEPERCENTER · « : Ноября 26, 2009, 10:56:15 am »

Привет всем от новоприбывшего! Вот такой вопрос: был ли у кого-то опыт втыкания назад резину поширше? И как похитрее решить проблему с карданом? На уралах не раз видал делают либо цепную передачу, либо шрусы на кардан ставят. Какие будут соображения?

Master · « **Ответ #1 :** Ноября 26, 2009, 11:04:43 am »

Цитата: "ONEPERCENTER"

На уралах не раз видал делают либо цепную передачу, либо шрусы на кардан став

на уралах все просто там маятник и задний мост отдельные детали, не знаю как для вираги но для миксера(конструкция аналогична) тюниный маятник под 260-300тое колесо стоит примерно 3000 евров , видел малость переваренные стоковые маятники под 200тую резину , в принципе возможно но запасной маятнег всеж купи

ONEPERCENTER · « **Ответ #2 :** Ноября 26, 2009, 11:27:27 am »

Если заморочиться и все расчеты сделать, можно маятник самому изготовить, но как загнуть кардан?

Darkwalker · « **Ответ #3 :** Ноября 26, 2009, 12:06:28 pm »

ONEPERCENTER · « **Ответ #4 :** Ноября 26, 2009, 12:37:10 pm »

Ого, а вот это уже теплее! Данке шон!

Darkwalker · « **Ответ #5 :** Ноября 26, 2009, 12:46:51 pm »

ONEPERCENTER
Здесь сухарь.

ONEPERCENTER · « **Ответ #6 :** Ноября 26, 2009, 01:02:56 pm »

Весьма заметно, но, как говорится, есть над чем подумать

Master · « **Ответ #7 :** Ноября 26, 2009, 03:12:55 pm »

Цитата: "Darkwalker"

Здесь сухарь.

...и плюс километр базы

Цитата: "ONEPERCENTER"

но как загнуть кардан?

яж говорю если ограничится разумными 200мм ,то кардан просто пойдет под немного большим углом и если еще немного удлиннить маятник то угол вапще изменится незначительно,правда всплывет другая проблемма удлиннение кардана

Fucking_Mad · « **Ответ #8 :** Ноября 26, 2009, 04:01:58 pm »

у человека маятник под моноаморт (xv750se 82)вот я думаю что там всю жопу переделывать нужно...

ONEPERCENTER · « **Ответ #9 :** Ноября 27, 2009, 07:50:43 am »

Вот, блин, заковырка! Хоть сухарь ставь. Была, кстати, такая идея.

dmit · « **Ответ #10 :** Ноября 27, 2009, 11:10:26 am »

На этой фотке ужас какойто. Не думаю что этот кастом часто ездит, скорее для показухи. Усталость метала скажется, а ещё мне кажется этот карданчик вскоре развалится.
ONEPERCENTER хочеш шире заднюю резину, ставь цепь. На опозите есть примерная схема как сделать переход кардана на цепь. Естественно раму ты будешь вынужден переваривать.

dmit · « **Ответ #11 :** Ноября 27, 2009, 11:23:43 am »

ONEPERCENTER вот сюда жми, тут много всяких вкусностей и предложений как и что

http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=8

Master · « **Ответ #12 :** Ноября 27, 2009, 11:36:11 am »

Цитата: "dmit"

На опозите есть примерная схема как сделать переход кардана на цепь.

на опазите вобще много всякой хуеты понаписано

вирага радикально отличется от опазита и потому перевод ее на цепь совершенно по другому делается , для начала придется сделать новый вал по мануалу Middle driveshaft который , только вместо конички на нем делается место для посадки звездочки ,здесь сразу придется определятся с шириной колеса от этого зависит насколько длинным придется делать этот вал , ну и естественно доработка картера нужна , сальник хуяльник ,вобщем полный геморой, я уже молчу об оборудовании и квалификации что для этого требуется

Fucking_Mad · « **Ответ #13 :** Ноября 27, 2009, 11:39:03 am »

можно попытаться выкупить движло от TR1 или на крайняк 920RH... там уже в стоке цепной привод:))

Fucking_Mad · « **Ответ #14 :** Ноября 27, 2009, 11:41:58 am »

а резина ХАНКУУК реальная?? как в дождь дорогу держит?? на гравейке?? по холодному асфальту?? прогреваеться как быстро???

износ тож немаловажен???
:lol: :lol: :lol:

Новости:

Автор Тема: Широченная резина (Прочитано 11183 раз)