Я уже писал выше что и 50, и 100$ за работоспособную деталь считаю невысокой ценой.
Ни схему, ни код мне девать некуда. Не то чтобы совсем паять не умею, но... не моё это.
  Водкой, бабами и электроникой, интересы людей не ограничиваются.
   Опять же как уже писал выше, нужная мне деталь за давностью лет на мегазипе отсутствует, а на редкие найденные  в интернете цена колеблется вокруг 1000$ без гарантии наличия. Варианты переделки  на современных оригинальных деталях мало того что намного дороже, так еще и изменят характер мотоцикла, а я ещё со стоком не наигрался. Этим же обусловлен интерес к максимально приближённой к оригиналу конструкции. Б.у. вариант, но без совсем острой необходимости на него не тянет.
   25$ же взяты из Вашего текста и упора на эту сумму не делается. С другой стороны разговор про скидку 80-90% от цены оригинала также не логичен, ибо во первых всё же не оригинал,  во вторых, с Ваших же слов, вероятность брака составляет 25% （из текста про 3 реле из12）
   В тему же вылез на эмоциях, увидев на первой странице решение своей проблемы, а на последующих только пространственные рассуждения в духе “не учите меня жить”. 

  Ну вот, значит запаска таки присутствует, а причины её наличия не принципиальны :）.
 А из моих мозгов аварийка как лысая докатка на машине: вроде и есть, а уверенности что в случае необходимости отработает нет.
 Идея в теме заманчивая, и по мне как раз тем что можно близкие к оригинальным настройки оставить. Не наигрался я ещё со стоком.
 

Блин, как обычного владельца мотоцикла с помирающими мозгами меня интересует лишь когда можно 25баксов обменять на свежеспаянную коробочку... А тут пять страниц меряния письками... Тогда к чему разговор про деньги...

если вопрос “хочу ездить когда хочу, но с нынешним мотоциклом расставаться не хочу” напрашивается предложение взять что нибудь из другого класса... И на подмену сойдёт, и интереснее...

Всем спасибо, было здорово！

продано

Прошлой весной брал в Мр-мото ремкомплект. На 84 год всё подошло.

переделал, добавил превью