Я без претензий на ай-фон, просто хочу сказать, что если ты хоть пару кому-то подаришь, я тебя заочно зауважаю!

Учитывая возраст, можно поверить и в кончину пружинок. Они должны быть не только одинаковой длины в свободном состоянии, но и одинаковой жесткости, что проверить гораздо сложнее. Нужно по очереди нагрузить их и замерить деформацию.

Во-первых, то что при отключении аккума мот работает с перебоями или глохнет - это нормально.
Во-вторых, при таком варианте весьма рискованно поднимать обороты мотора - можно запороть или гену или РР, т.к. напруга на гене растет и может наступить пробой тиристоров/диодов РР либо изоляции обмоток гены.
В-третьих, "новый" РР не значит "исправный". Все-таки китай. Хотя бы прозвони вход РР. Там типа обычного 3-х фазного моста на входе и прозванивается соответственно.
И в-четвертых: а гену на "массу" прозванивал? Звониться не должен.

С кубатурой и мощностью мотоцикла мне видится аналогия с физической силой человека. Вот она бывает лишняя? Естественно, если мозги при этом есть Пусть не каждый день, но нет-нет да пригодится А то, что при этом еды (аналогия - топливо) больше потребляешь... Тут уж каждому решать самостоятельно, экономить или нет.

Слипшиеся диски не мешают выжиму сцепления.

А на самом датчике ничего не написано?

Если поставишь поменьше - ограничишь мощность мотора на полном газу. Но т.к. на таких режимах ездят крайне редко, то ставь те, которые можешь достать

Ну так сделай латунный. Нормально будет.