1
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Не совсем Вираго
« : Февраля 17, 2010, 08:28:15 pm »
интересно, даже очень))
Осторожно! Здесь водятся Вираговоды!
Новости:
Все для вираго и про вираго!
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Страницы: [1]
3
Бар "Virago House" / Наткнулся на такую вот труёвину!
« : Ноября 23, 2009, 07:31:29 pm »
Прикольно))
5
Технические вопросы / Настройка фары
« : Октября 06, 2009, 02:49:23 pm »
father igni
по моему для ближнего)) я пробывал настраивать, и почти получилось))) но тех осмотр не прошол, сказали что всё равно низко(( ну поехал до ближайшего автосервиса, дал дядьке-регулировщику 150 руб на пиво, и вот)) у меня нормально отрегулированная фара)) но по этой схеме можно фару отрегулировать самому)) просто я немного тогда не так делал...по схеме вроди как толжно быть 10 метров, а я тогда на 3-х всего регулировал.... так что вот так))
по моему для ближнего)) я пробывал настраивать, и почти получилось))) но тех осмотр не прошол, сказали что всё равно низко(( ну поехал до ближайшего автосервиса, дал дядьке-регулировщику 150 руб на пиво, и вот)) у меня нормально отрегулированная фара)) но по этой схеме можно фару отрегулировать самому)) просто я немного тогда не так делал...по схеме вроди как толжно быть 10 метров, а я тогда на 3-х всего регулировал.... так что вот так))
6
Технические вопросы / Настройка фары
« : Октября 05, 2009, 09:34:16 pm »
Регулировка фары мотоцикла
Проверку и регулировку фар сделать можно в затемненном помещении, например в гараже.
Стена (назовем её экран), на которой будет проводиться регулировка или проверка должна быть вертикальной и иметь светлую шероховатую поверхность.
Мотоцикл должен быть заправлен и максимально моделировать свое положение на проезжей части (не желательно устанавливать на подножку, водитель во время регулировки света должен сидеть на мотоцикле.
Регулировка должна проводиться на ближнем свете мотоцикла.
При проверке мотоцикл ставят на горизонтальный пол так, чтобы его продольная ось была перпендикулярна экрану, после чего проверяют фару (либо если их две - то каждую в отдельности - правую и левую, при этом одну из фар закрывают плотной темной бумагой или картоном).
Стена для проверки и регулировки фар:
О–О - вертикальная ось мотоцикла;
А–А - продольная ось мотоцикла;
Б–Б - нижняя граница светового пятна;
Д–Д - линия центра световых пятен;
Л–Л и П–П - вертикальные оси соответственно левой и правой фар мотоцикла.
Экран размечают в зависимости от высоты расположения фар и расстояния мотоцикла от экрана по следующей формуле:
h = H - ( 14 * l * H ) / 1000000; мм.
где h – высота (расстояние) расположения центра светового пятна на экране;
H – расстояние от центра рассеивателя фар до уровня пола на котором стоит мотоцикл;
l – расстояние между экраном и рассеивателем фар.
Например, если l = 9500 мм, H = 860 мм, то:
h = 860 - ( 14 * 9500 * 860 ) / 1000000 = 745 мм
В мотоциклах с одной фарой - центр светового пятна должен совпадать с осями O–O и A–A.
В мотоциклах с двумя фарами - расстояние между фарами должно быть идентичным расстоянию между осями Л–Л и П–П.
Такое расположение пятна дальнего света обеспечивает при нормальной силе света фар освещенность дороги перед мотоциклом не менее 100 метров.
Проверку и регулировку фар сделать можно в затемненном помещении, например в гараже.
Стена (назовем её экран), на которой будет проводиться регулировка или проверка должна быть вертикальной и иметь светлую шероховатую поверхность.
Мотоцикл должен быть заправлен и максимально моделировать свое положение на проезжей части (не желательно устанавливать на подножку, водитель во время регулировки света должен сидеть на мотоцикле.
Регулировка должна проводиться на ближнем свете мотоцикла.
При проверке мотоцикл ставят на горизонтальный пол так, чтобы его продольная ось была перпендикулярна экрану, после чего проверяют фару (либо если их две - то каждую в отдельности - правую и левую, при этом одну из фар закрывают плотной темной бумагой или картоном).
Стена для проверки и регулировки фар:
О–О - вертикальная ось мотоцикла;
А–А - продольная ось мотоцикла;
Б–Б - нижняя граница светового пятна;
Д–Д - линия центра световых пятен;
Л–Л и П–П - вертикальные оси соответственно левой и правой фар мотоцикла.
Экран размечают в зависимости от высоты расположения фар и расстояния мотоцикла от экрана по следующей формуле:
h = H - ( 14 * l * H ) / 1000000; мм.
где h – высота (расстояние) расположения центра светового пятна на экране;
H – расстояние от центра рассеивателя фар до уровня пола на котором стоит мотоцикл;
l – расстояние между экраном и рассеивателем фар.
Например, если l = 9500 мм, H = 860 мм, то:
h = 860 - ( 14 * 9500 * 860 ) / 1000000 = 745 мм
В мотоциклах с одной фарой - центр светового пятна должен совпадать с осями O–O и A–A.
В мотоциклах с двумя фарами - расстояние между фарами должно быть идентичным расстоянию между осями Л–Л и П–П.
Такое расположение пятна дальнего света обеспечивает при нормальной силе света фар освещенность дороги перед мотоциклом не менее 100 метров.
7
Группа разбора / На северном полюсе все накрылось пиздой...
« : Октября 03, 2009, 09:02:26 am »Цитата: "DenЫЧ"
Цитата: "S.k.i.F."поправляйся!!!!
Спасибо, конечно, но я и так достаточно толст!
я в смысле здоровья)))) но это уж ты там как хочешь))Цитата: "S.k.i.F."Главное сам жив!!!)
Не дождетесь, гы!
:lol: :lol:
8
Группа разбора / На северном полюсе все накрылось пиздой...
« : Октября 03, 2009, 08:52:23 am »
Дядька, давай чинись и поправляйся!!!! Главное сам жив!!!)
Страницы: [1]