коленвал xv750

[Дедушка]

Всем доброго времени суток. После разборки мотора xv750special собранного на герметике и диагностики к.вала столкнулся с проблемой. Вкладыши установлены с маркировкой 0,25 но такое впечатление что это уже и не оригинал вовсе. Какой то странный, явно не заводской подпил в районе замка вкладыша. Задиров на шатунах нет, на шейке к.вала следы потертостей и одна мелкая риска едва ощутимая ногтем. На вкладышах так же следы потертостей в средней по высоте части и какие то точки (похоже на следы коррозии на металле) сфотографировать не удалось, у меня на кирпиче камеры считай что и нет.
А вот и вопросы:
Кто то сталкивался с установкой не оригинальных вкладышей на данный мотор?
Есть ли спецификация по размерам шатунных вкладышей (включая ремонтные)?
Как всетаки правильно провести диагностику, я что то затроил:)?

[Darkwalker]

Маркировок с числами не существует в природе.
Так что да, там вставлены какие-то рукодельные штуковины.

[Дедушка]

Маркировок с числами не существует в природе.
Так что да, там вставлены какие-то рукодельные штуковины.

А есть какие то данные по диаметрам шейки к.вала для замера этого дела микрометром? А то может быть будет возможность поставить оригинал:) И эта самая риска на шейке коленчатого вала мне покоя не дает)

[Darkwalker]

Есть размерные маркировки на колене и шатунах и цветные вкладыши.
Из маркировки на шатуне номер колена вычитается, получается цветовой номер вкладыша.
Спецификации по износу ямаха не указывает, но проверить годность зазора можно хренью которая зовется "Plastigauge"

[Дедушка]

вот за это спасибо. чем чревата риска на зеркале шейки и нестандартные вкладыши? если зазор в норме будет

[калачик]

вот за это спасибо. чем чревата риска на зеркале шейки и нестандартные вкладыши? если зазор в норме будет

наверно в любом месте где шлифуют коленвалы для авто, мастер посмотрит на риску и скажет страшно это или нет, риска наверно ничем не страшна,.

[Дедушка]

вот за это спасибо. чем чревата риска на зеркале шейки и нестандартные вкладыши? если зазор в норме будет

наверно в любом месте где шлифуют коленвалы для авто, мастер посмотрит на риску и скажет страшно это или нет, риска наверно ничем не страшна,.

Всякого рода "наверное" хочется исключить:)

[Darkwalker]

Да ничем. Продольная по направлению вращения всего лишь канава для масла. А шлифовка потребует подбора вкладышей непосредственно самим шлифовщиком.
Плюс шлифовка слегка цементированый слой снимает.

[Дедушка]

Да ничем. Продольная по направлению вращения всего лишь канава для масла. А шлифовка потребует подбора вкладышей непосредственно самим шлифовщиком.
Плюс шлифовка слегка цементированый слой снимает.

То есть по факту 1 небольшая риска ни к чему страшному не приведет? Насколько хорошо будет ходить автошный вкладыш при должном зазоре? Есть какая то информация на сколько глубокий слой цементации? под автошные вкладыши запросто могшли уже шлифовать раз коленвал. Завтра могу фотки сделать:)

[Darkwalker]

А фотки вот зачем? Аборт по фотографии не делают.
Или ты хочешь царапиной похвастаться?
Состояние колена определяется инструментально.
И заниматься подбором-ремонтом в той конторе, куда ты его отнесешь. Либо сам вкладыши ямаховские заказываешь, собираешь, промеряешь и в случае несовпадения тащишь в ремонт коленвалов.

[Дедушка]

А фотки вот зачем? Аборт по фотографии не делают.
Или ты хочешь царапиной похвастаться?
Состояние колена определяется инструментально.
И заниматься подбором-ремонтом в той конторе, куда ты его отнесешь. Либо сам вкладыши ямаховские заказываешь, собираешь, промеряешь и в случае несовпадения тащишь в ремонт коленвалов.

а без хвастовства как же? короче брать шатуны вкладыши и колено и тащить в ремонт:) ясно:)