Пришел из гаража.Разобрал передние амморты и рулевую.Докладываю.
В рулевой трещало.
Нижняя корона,та что на траверсе,начала прокручиваться на своем посадочном месте,естественно появились глубокие борозды.Всвзязи с тем,что зимой фрезернули на нашем авиазаводе усиленнуюю траверсу и шток( сделали 4 мм стенку ),принял решение выточить шайбу(чтобы поднять корону)и посадить оную на более живое место.Был бы родной шток-только замена,очень тонкие стенки,борозда может дать направление для трещины,т.к.нижняя часть штока принимает на себя нагрузку от ударов дороги и веса мото.
Стук в амморте.
Оказалось все банально.Слишком мягкие пружины и слабый отскок,амморт работал от крышки до крышки.Принял решение сделать пожесче пружины при помощи более длинной верхней заглушки(добавлю 2см),и решил закрыть одно перепускное отверстие.
ПыСы.Эти проблемы возникли после эксплуатации 400 Ведьмы в экстремальных для нее весовых нагрузках-Я,жена,много вещей.Как одиночка для туризма-суппер.В очередной раз подумал о покупке 1100.Пойду сшибать деньгу на литр.

Пару дней будем стоять под Коктебелем,в кемпинге.До встречи.

30 июля выезжаем в сторону Крыма.Будем на двух Ведьмах 400,синего цвета(абсолютно одинаковые),600 Фазер,и кубатурная мопедка.Таки если кто собирается  в это время посетить здравницу юга Украины - звоните 80677135462.Прохватим,пообщаемся,отдохнем.Ждем встречи братья.

А если в гальванику отдать бак?Внутренняя поверхность тоже должна покрыться(надо уточнить у спецов),а наружную можно и покрасить.

По вопросу лампочек приборки.В более старых версиях(до 96г)панель с лампами была отдельной опцией,в более свежих их воткнули в спидометр.По поводу тахометра-было желание поставить,но проблема решилась просто,выбил флейты и двигатель стало слышно,и авто стали обращать внимание.Кста при скорости более 80 двигаться вполне комфортно(звук),но уже под парадное ночью не заедеш(соседей жалко).
По воводу датчика топлива!!!
Тут на форуме проскочило-http://virago.ru/f/viewtopic.php?t=734.
Идея очень эффективная,использовать верхнюю трубку резервного клапана как датчик уровня топлива с выходом на лампочку в приборке.Обзательно себе переделаю).