Сосет воздух через царапину.

[Яр]

Толи она была, толи я по неосторожности сделал, НО... На переднем (втором) цилиндре в месте соприкосновения его с патрубком карбюратора есть несколько мииикроо царапинок, через которые (как я предполагаю) двигун сосет воздух (проверял карбклинером)! Патрубки совершенно новые, прокладки тоже!
Можно ли эти царапины чем замазать/вывести?! (кроме разбора движка и полировки на станке!) Они реально микро!!!

[Степан]

скорее всего при очередной установке карбов ты всё-таки криво поставил резиновые уплотнительные колечки или они слетели... через микроцарапинки сосать не будет, для того кольцо и стоит...

[Яр]

Кольцо 100 пудоф стоит ровно!!!  Сам проверял 2 раза!!! Яб уж до такой фигни та догадалсяб!

[komisar]

В наше стародавее время,сажали на нитрокраску...или клей типа БФ-2....6.Затягивает класно,и потом не проблемма отодрать от поверхности при помощи оцетона...попробуй-несложно...не получится-не беда...красочку погуще только с донышка баночки...Я Явы и себе и друзьям на краску собирал-нигде не подсоса ни сочения небыло-герметики отдыхают...

[Яр]

А клей выдержет такое давление? Да и явы всеж не по пол литра цилиндры!

[Master]

через которые (как я предполагаю) двигун сосет воздух (проверял карбклинером)!

невозможно это,Степан прав

[Степан]

Яр чудес не бывает! либо царапины - "ни микро" либо смотри проверяй остальное.

[komisar]

Яр
Может при затяжке патрубки деформируются,и появляется щелочка,Попробуй неочень сильно затягивать.И второе-Непутай давление с вакуумом.Автомобильный насос для подкачки колес может накачать 4 атмосферы-легко...А на вакуум хорошо если даст одну атмосферу!!! А твой подсос-это и есть вакуум.Я всетаки склонен думать,что у тебя присутствует деформация патрубков при затяжке.    ///   Можно еще использовать нитрокраску смешанную с аллюминиевой пудрой-смесь такая,что затянет любые микротрещины...

[Яр]

1)Нитро краска это хорошо, но что будет с прокладками после первого же съема?! Или предлагаешь каждый раз менять на новые? (рублей по 800 за раз с доставкой из-за бугда)?!
2) Дело в том, что сосет какраз возле болта, находящегося ближе к центру мота (т.е. дальний)! Сильно его не затянешь - трудно подлезть... Да и деформация - там всеж железное основание как никак! А вот резина на железо это слегка заплывает -не может она мешать както?

[Glory]

Сильно его не затянешь - трудно подлезть

Ага, так вот где собако порылся. Затягивай, не затягивай с этим, а то бедная смесь, это плохо.

[Станислас]

Если делать все по мануалу,то все прекрасно затягивается...

[Михаил]

Яр
А ты ключ торцевой сломай и половинкой затягивай, если уж по мануалу не выходит. Ее можно всякими способами по чуть подталкивать  Вообще то если край лень - есть герметик для глушаков, температурного отверждения. НО гораздо лучше все же болтик затянуть как следует.

[Яр]

Станислас

Спасибо, но не ты один читаешь мануалы

Михаил

Там нехватает чуть-чуть  "контровочного" усилия. Да и потом - снизу этого болта пшикаешь карбклинером - все отлично, а сверху - начинеат обороты набирать! Там какраз есть эти царапинки, почему я и спросил... Кароч уникум какой-то выходит!

[Glory]

Яр
у мну ключик есть, золотой, могу затянуть твоему байку всё.

[komisar]

Яр
Нитрокраска резину не разъедает...Высыхает быстрее,чем разъест,да и остальные прокладки не разъест..Намажь только там где трещины,подожди пока высохнет,и только после того ставь прокладку.Она и не прилипнет,и трещины затянет...Но вообще, делай как знаешь...