Ну а как Вирага тянет двоих человек? Будет второму номеру удобно (мы не очень крупные оба). Пока нет спинки у меня есть чувство, что моя вторая половина уедет от меня назад, если не будет хорошенько за меня держаться. На ёбрике у меня стоит кофр сзади и я уверен, что она сидит довольно комфортно и может всегда опереться на него. Спинка почему-то меня беспокоит в первую очередь, хотя конечно мне больше нравится ездить одному и мечтаю, что моя сдаст на права и мы бум ездить на пару.

Emotion
ездит, да тем более если ты этим не занимался, не лезь в карбы и прочее. эт так, мой совет. есть тут человек с интересной подписью по этому поводу
пока зима вообще лучше ничего не делать, б ок лету может всё измениться. разве что заказать аксессуаров, если душа лежит

До покупки Ёбрика я в техническую часть своего транспорта не лазил уже лет 10, а раньше помнится, году в 96-м и карбы промывал и перебирал от жигулей и генератор половинил и обмотки паял и коробку с восьмёрки с другом снимали и ставили. Даж новый движок 8-шный помнится в прошлый 98 г. кризис купил за 300 долларов )). Так что уж, если придётся, то с удовольствием в хорошую погоду в гараже повозиться смогу. Благо есть теперь альтернатива в транспорте.

А вообще хочется конечно ездить и не мешать работать узлам и агрегатам пока чувствуешь, что их работа не нарушена чем-то серьёзно. Потому наверное я пока не созрел к более сложным водянкам. А вот кардан очень хотелось. Не всегда после дождя и тем более уж во время езды по дождику хоцца цепку мазать.

Кстати узнал что есть приблуда, которая автоматически дозирует смазку на цепь.

Цитата: "Emotion"

Придёт весна в Вокзал с ней вместе бум заходить.

Тогда нас там не будет.

Т.е. к весне посиделки сходят на нет из-за открытия сезона?
Познакомиться оч. хочу, это расширяет круг общения с интересными и полезными людьми, да и просто ради компании и хорошего время припровождения.

Цитата: "Михаил"

Emotion
Присоединяйся!
Раз у тебя YBR, думаю во первых ты "порвешь"  сцепление. Потому как чоппер стартует не так, как эта борзая зажигалка. И ждать что 535й прыгнет как ты привык бесполезно, а крутить его для этого опасно  Если же не будешь делать таких попыток, а станешь стартовать как правильный чопперист - все будет пучком еще много лет. Твой знакомый на В-Макс станиолевые запчасти вешать не пробовал? Наши карданы рассчитаны на радикально другой уровень нагрузок. А в нем проблемы с карданом штука редчайшая (хоть и бывает).

Да, это совет с форума был. У меня знакомых байкеров не много, потому до всего сам доходил и учился, благо форумы существуют. Пока даж и представить не могу как Виражка тянет и как сцепа себя ведёт при кардане. Понимаю только пока, что цепь более эластична чем кардан и что лошадок не 10-ть как в Ёбыре, а больше 40 и что ручку отворачивать на старте нужно иначе. За это я не шибко беспокоюсь, смогу почувствовать сцепление и привыкнуть. Мегаускорения мне в общем и не нужны на нём, я беру для покатушек и для трассы. Для поездок на расстояния не больше 500 км. Беру для души, для тела, для коллекции.

Цитата: "Emotion"

советовал Magna V45 вместо Ведьмы

Воо! Я тож колебался между супермагной и вирагой. Вот только карданная магна - это 87-89 год, и запчасти на неё уже не поставляют. Хоть и хороший аппарат, но его стоит поставить в музей, да слагать о нём былины.
Впрочем, фанатам пофигу ))

У меня другая история. Откатал на Ёбре сезон 2009 (он мне помог и на права с первого раза сдать), в конце сезона разложился пару раз без последствий, но морду и крыло пришлось купить новые (со старыми шаманить буду в запас). Думал, если что-то ещё брать, то только осенью 2010 когда скидки будут и баблос скоплю. Хотелось, если честно, дорожника поклассичнее, так как сам из времён Явы да Ижей, или спорт-туриста или эндурку грязь помесить за городом )))) В общем всё хотелось кроме чёппиря. Но осенью в Панавто зашёл, да запал на XVS-ку новую 950-ю. Потом ходил не раз слюну попускать ей на ремень ))))) Даже с жинкой посидели на ней в салоне, повоображали )))). Но денех то за него 400 тык. и не подступиться, да и жалко если украдуть.
И пошла моя нога да по салонам, да начал глаз мой на что попроще смотреть да выбирать. Драги да Шадовки мне в голову лезли, а карман то не набит доверху целковыми. И начал я сны смотреть ночи на пролёт, как в конце следующего сезона отдам менагеру кровные свои пару сотен тысяч рублесов за мечту свою и будет она ждать весны долгой 2011-й. И снились мне кошмары, как я на Ёбре ещё сезон по трассе за фурами тошню, и лишь в толчее консерв он меня радует, да головушку мою и косточки мои бережёт своей разумной кубатурой и нравом.

В общем разум терпел, а сердце рвалось наружу, душе покоя не давало. И спустился я с небес на землю, и увидел её...  И не дорога и красива и харизматична как H-D. И форум есть и люди на нём душевные и мануалы и всё что хочется байкеру начинающему в свои 38 годиков.

Вот и выбрал Ведьмочку, как подходящую мне сейчас как ничто другое, чтоб радовала она меня и пополняла мою конюшню. И не ломалась часто и кушала скромно и пела душевно и тянула на трассе наши с женой 120 кг (на двоих) не уступая пару десятков км/ч, а может и поболе угрюмым фурам. А больше мне и не надо... пока что... )))

Ещё кое-какие детские вопросы напрашиваются.

Рукоятки руля в стоке резиновые идут или как у меня металлические хромированные с чёрными резиновыми кольцами? Потрогал, холодные, однако ))) но красивые. В перчах дудет гуд.

Зеркала у меня круглые в пластике, с виду как новые. Они стоковые такие или уже менялись? Обзор в них гораздо лучше чем на Ёбрике но с виду лопоухо как-то смотрится, хочется заменить на хром и по стилю подобрать что-то поинтереснее.

Мануалку на англицком я ещё на прошлой неделе скачал, просто не всё сразу охватишь.

Есть у меня кофры Хелдовские, чёрные. Жена подарила для Ёбра, но на него я ставить не хочу, места второму номеру мало будет для ног. Они конечно не слишком чопперные, позже фотки выложу, чтоб мнение услышать. Есть также желание спинку с багажничком прикупить и рамки под кофры.

"Карданное масло" - это что-то новое и интересное, его лучше не трогать
 

Извиняюсь, что так назвал ))), раньше я на цепи сидел ррррррррр.....

А просто в запас реле не нужно, если то что на моте в порядке?
Пощёлкал кнопки на рулевых машинках, не знаю может от холода они такие щас или лучше почистить да спреем силиконовым сбрызнуть? Ручка газа тоже туговатая, в обратку сама не желает возвращаться, мож подмёрзла...

Какой тип лампы головного света в Вираге, а то у меня комплект галогена в запасе с лампой Н4 кажется.

Не долго размышляя, так как душой почувствовал тягу к этой симпатяге, приобрёл Виражку XV535 1989 г. из Германии. Я и жена присоединяемся к вашим рядам друзья. В моём стойле теперь два самокатика джут весну.