Добрались таки руки до мота. Я нарастил провод высоковольтный от переднего цилиндра и поставил на задний , а с заднего на перед . Начал заводить , а он как будто раннее зажигание выдаёт и нечихпых , тогда я поменял местами проводки с катушек , ну плюсы в смысле и он завёлся , опять поработал минут пятнадцать и начал чахнуть задний горшок . Вывод , катушка не причём . Я вот о чём подумал , что на зажигание с гены идёт два датчика и чисто теоретически один из них может так барахлить ? Иглы на карбах опустил на предпоследнее деление (риску) теперь без подсоса на холодную очень трудно завезти . 

Камрады , ещё один вопрос меня заинтересовал . Мои старые карбы без датчиков (они восстановлению неподлежат , я свернул резьбу качества). Купил б.у, а на этих  стоят какие то четыре датчика. для чего они ? Кстати старые карбы поливали нещадно и свечи заливало пострашному. Карбы микуни . Ещё заметил, что без подсоса отлично заводится , какбудто он и ненужен.

Да не поднять а опустить . Хотя , после того как прогрел вчера и все повторилось (задний цилиндр заглох)я выдернул колпак свечной вставил туда свечу и посмотрел как искра поживает , оказалось что на горячюю она работает с перебоями . А вот местами катушки никак не поменять ,там два провода разной длинны и из самой бабины их не вытащить. буду искать для пробы другую.

свечи местами менял , новые ставил не помогает . По мультиметру катушки бы проверить , тока какие должны быть показания(цифры) ? Клапана проверил тоже гут . скоро свихнусь с этим мопедом.

уровень в норме , я карбы раз шесть перебрал и перепроверил. Клапана не знаю ещё не проверял , но ведь до рабочей температуры вряд ли успевает нагреться , но проверю . А как катушку можно проверить ? параметров не могу найти.

 

Всем доброго вечера . Вот приобрёл ведьмочку , буду катать .