Master
в данном случае меня интересует позиция "не сломать бы". Т.е. не прироста мощности добиться, а не убрать бы, что есть.
Помниццо, был я на байк-слёте в Томске, где у какого-то моца сняли глушитель, что он якобы лучше проехал соревнование на скорость разгона. И один бородатый дядя основательно доказывал, что в данном случае снятие глушителя наоборот, мощность уменьшит, ибо там хитрожопое газораспределение. Собственно, саму тему я не запомнил (не так ещё интересовался всем этим делом), но запомнил вывод, что снимать глушитель или ставить прямотоки нужно с умом, что бы не потерять при этом мощность.
UPD Собственно, вопрос и возник - "А как это, с умом прямоток ставить? Что учесть надо?"